температурен датчик за подгряващи свещи

[dimidim 55]

как да рабера дали този датчик /който е на главата отпред / дали работи защото свещите подгряват винаги - при студен и при топъл мотор и с какъв цвят е кабела /фабрично/- да не би там да е причината ... става въпрос за Т3 TD....

[dimidim 55]

как да рабера дали този датчик /който е на главата отпред / дали работи защото свещите подгряват винаги - при студен и при топъл мотор и с какъв цвят е кабела /фабрично/- да не би там да е причината ... става въпрос за Т3 TD....

никой ли не може да помогне моля ?

[avtohit77]

Има модели на по-старо производство постоянно си подгрява и като е топъл въртиш и пали а релето си изключва като завъртиш

[PACH]

Blue/black - goes to low revs oil pressure switch - D21 (син с черно - датчик ниско налягане масло, за таблото)
Yellow red wire - coolant gauge temperature sender - D29 (жълто с червено - температурен датчик за подгреващо реле)
Blue/Green wire - coolant shortage indicator - K5 (син със зелено - температурен датчик табло)
earth (brown for temp gauge and coolant shortage) (кафяв - маса за двата темп. датчика)
green - goes to E12 and from alternator W pin (зелен - за оборотомер, закача се на алтернатора извод W)
red/black - goes to E4 - then onto the 50 pin of the gp relay - starter signal (червен с черно, 50 пин на подгревното реле, взема сигнал от стартера, когато завърти да спира подгрева)
Yellow - goes to high revs oil pressure switch E15 (жълт - датчик за високо налягане на маслото, намира се на конзолата на маследния охладител)

[dimidim 55]

7a/1: Blue/black - goes to low revs oil pressure switch - D21 (син с черно - датчик ниско налягане масло)
T7a/2: Yellow red wire - coolant gauge temperature sender - D29 (жълто с червено - температурен датчик за подгрев)
T7a/3: Blue/Green wire - coolant shortage indicator - K5 (син със зелено - температурен датчик табло)
T7a/4: earth (brown for temp gauge and coolant shortage) (кафяв - маса за двата темп. датчика)
T7a/5: green - goes to E12 and from alternator W pin (зелен - за оборотомер, закача се на алтернатора извод W)
T7a/6: red/black - goes to E4 - then onto the 50 pin of the gp relay - starter signal (червен с черно, 50 пин на подгревното реле, взема сигнал от стартера, когато завърти да спира подгрева)
T7a/7: Yellow - goes to high revs oil pressure switch E15 (жълт - датчик за високо налягане на маслото, намира се на конзолата на маследния охладител)

благодарство PACH - невероятно точен както винаги