1000-да въпроса за т4 2.5 тди

[sasho_yamaha]

Слагай кулер и върви да ти го мапнат и ще останеш много доволен!Мищо аз моя съм го докарвал и до 13 на 100

[hoseto.1]

някои по запознат,ако може да ми обясни по-подробно и просто,че не съм кои-знае какъв маистор ,тука намерих малко инфо само:
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=10966

[hoseto.1]

Някой дали ще може да ми обясни каква е работата на печката,защото преди не се включваше а сега ми работи постоянно без дори да пускам парното

[Ivailo G. Ivanov]

hoseto.1 Здравей, според мен от това , което се вижда на снимките , са ти нужни двете прихващащи планки , осем крипежни болта м6 някой друга гайка м6 . Кулера има вградена букса според мен нея, не трябва да я свързваш остава си така , освен това кулера има щуцер с маркуч , според мен трябвя да скасиш маркучето и да го запушиш с някое болче и скобичка , освен ако твойте тръби , който ще махнеш имат щуцер с маркуч включващ се някаде , то тогава няма да запушваш маркуча от интеркулера а ще го отведеш и включиш на съответно то място кадето се е включвал предишния твой маркуч , но аз такъв не виждам на снимките затова ще се наложи просто да го запушиш . Ще ти трябват и двете тръби , за свързване на кулера , гледам едната си има мап сензор кадето да вкараш твоята букса. Освен това колегата режи кората на капака за да може да се обдухва кулера , там малко не се разбира ползва оригинален дефозиор или преправя нещо . Затова като отидеш на моргата ще е добре да вземеш оригиналната кора на капака с дифозиора от 2.5 тди , освен това ще вземеш от 2.5тди 102 коня кулера с планките и въздоховодите като на снимките . Това е , сам прицени дали си струва разхода.

[DA@KA]

Мап сензора е при компа и маркуча от кулера влиза там?Това на кулера е датчик за температура колега!!