След основен ремонт - съвет

[dready]

Направих основен ремонт на голфа ,след като татко ми се постара над него достатъчно.Смених почти всичко по двигатела. Голф3 1.6mi 75коня

4 - бутала 1-ви ремонт (кобленшмит)
основни и биални лагери (кобленшмит)
абсолютно всички гарнитури по двигателя
ролката която обтяга ремъка на алтернатора
веригата на маслената помпа
ремъкци

Шлайфане на :
глава
блок
цилиндри
колянов вал.

Днес колата ,ще е почти готова.Проблемът ми е следния.Наслушах се на противоречиви мнения за разработването на колата.Колко километра трябв ада е това разработване ,какво масло да сипя за разработване и изобщо всичко което трябва да знам за колата си след основния ремонт.

[blagoykata]

Едно време на старото Москве направихме основен ремонт и след това препоръката беше да се кара с максимална скорост до 70 км/ч в продължение на 1000 км - ако това изобщо може да е пример!

[naskogolf]

Колкото по дълго я караш бавно и спокойно без да го пилиш толкова по добре за двигателя.Поне 2-3 хиляди километра докато се напаснат частите.

[dready]

За маслото какво ще ме посъветвате.Аз съм на мнение да купя хубаво масло и за разработването и за след това.Така и така съм дал маса пари +/- 100 лева вече не са от значение.

[L&R]

За маслото какво ще ме посъветвате.Аз съм на мнение да купя хубаво масло и за разработването и за след това.Така и така съм дал маса пари +/- 100 лева вече не са от значение.

Точно така!

[dready]

Вече със сигурност не мога да си взема парите ,които съм дал за колата

[blagoykata]

Вече със сигурност не мога да си взема парите ,които съм дал за колата

Тогава остава да й се наслаждаваш!

[toci_83]

и моаята ако беше след основен ремон небих я продал за нищо на света. тя сега ще се икарти да варви и супер малко ще гори.

[LEADER_]

колега я кажи колко ти излезе ремонта ако не е тайна.

[vaskoto1]

след ремонт (особено включващ хонинг на блока) аз лично препоръчвам:
масло с по малка първа цифра и по висока втора-10/40 5/40 5/50 и т.н.
скоростта на движение не е от значение-от значение са оборотите-до 2500 макс! е ся за веднъж, дваж като ти се наложи да я поизребриш-никой няма да умре но генерално да не се надвишават!
на 500 км.-смяна на маслен филтър (обрал е първите стружки, те са най много) без смяна на масло.
на 1000 км.-смяна на масло и филтър.
на 2000 км.-масло и филтър
после си почваш на по 10 000км.
след първите 5000 км-можеш да се поотпуснеш с оборотите но без лютеницата! там поне след 10 000!

[dready]

...

Според теб какво масло е най добре да си купя.Като марка става въпрос.Мисля да си купя полусинтетика 10/40 какво ще кажеш?

[dready]

колега я кажи колко ти излезе ремонта ако не е тайна.

Аз купивах на няколко пъти и то по доста неща.Маслен филтър ,пробката за картера ,веригата за водната помпа ,термостат.Но до момента за части и шлафане съм дал 1110 лева.Остава да си платя за работа ,но не знам колко ще ми излезе тя.

[vaskoto1]

масло мотул, мобил, елф, тотал-все са добри масла.
можеш да вземеш някое по немарково за първите смени но за после ти препоръчвам горещо мотул 15В50 4100 пауър. много читаво масло!

[dready]

Васко искам да те питам още на какво да я карам ,само на бензин или може и на газ.Кое е по добре за колата?И не е ли по добре да сменя и маслото с филтъра заедно при първата смяна?

[°niksi°]

Но до момента за части и шлафане съм дал 1110 лева.Остава да си платя за работа ,но не знам колко ще ми излезе тя.

Говорихме нещо но явно не посмя да ми се довериш.