HELP!!! аларма и схема на централно

[dj_nako]

1)може ли някой да ми намери схема на централното заключване на голф 3(вакумно).може и линк към някои сайт.


2)имам проблем с алармата.за да отключи тя подава 1 сигнал,а за централното на голфа ми трябват 2 сигнала:първия е за шофьорската врата а вторият е за вс други врати.как да си направя централното че да отключва всичките врати с само ч сигнал от алармата.Алармата е SIG-I

[pas1.8mi]

Ако си с вакуумно,то тогава при подаване на команда се откл. (закл) Всички врати.В кабелния сноп от шоф. врата откриваш проводници-червен/бял(това е управляващия),сив и зелен.От последните единият е за откл,другия за закл.Проверяват се опитно като ту към единия,ту към другия се подава червен/бял.Съответно на алармата работния контакт на релето за откл се свързва между проводника за откл(например ,ако се окаже сив) и червен/бял.За закл съответно м/у например зелен и червен/бял.Успех

[vaskoto1]

+ на зелен=отваря
+ на сив=затваря.
всичките заедно!

[jerrry]

+ на зелен=отваря
+ на сив=затваря.
всичките заедно!

... ама поне за 3-4 сек.

[vaskoto1]

не не...
0.7 сек и контролера си поема вече сам-няма ядове.
освен ако контролера има ядове...

[vesko_m]

+ на зелен=отваря
+ на сив=затваря.
всичките заедно!

сори, че вдигам стара тема, ама вече половин година съм си монтирал сам алармата и всичко и е ток, само дето до сега не съм свързал централното към нея. и мисля тея дни да го правя. та колата е поло с вакуумно централно, ама мисля че свързването е същото като на голфа.
въпросчето е следното: като връзвам управляващите кабели на алармата към СИВ и ЗЕЛЕН на централното, трябва ли да ги срежа (сивия и зеления става въпрос) , или си ги връзвам паралелно - директно от алармата за тех??
мисля, че ако ги срежа вече няма да може да се управлява централното от ключа на шофьора, а ако не ги срежа, трябва да разчитам че алармата е направена с реле с отворени контакти и когато си отварям с ключ, това да не избуши нещо по самата аларма

[L&R]

Нищо няма да режеш , само се закачи там.

[perfekt]

+ на зелен=отваря
+ на сив=затваря.
всичките заедно!

сори, че вдигам стара тема, ама вече половин година съм си монтирал сам алармата и всичко и е ток, само дето до сега не съм свързал централното към нея. и мисля тея дни да го правя. та колата е поло с вакуумно централно, ама мисля че свързването е същото като на голфа.
въпросчето е следното: като връзвам управляващите кабели на алармата към СИВ и ЗЕЛЕН на централното, трябва ли да ги срежа (сивия и зеления става въпрос) , или си ги връзвам паралелно - директно от алармата за тех??
мисля, че ако ги срежа вече няма да може да се управлява централното от ключа на шофьора, а ако не ги срежа, трябва да разчитам че алармата е направена с реле с отворени контакти и когато си отварям с ключ, това да не избуши нещо по самата аларма

Провери първо какво излиза от алармата (+ или-) като я вкл. и изкл. виж дали в самата аларма има релета . Ако няма слагаш външни .Както писаха колегите управлението става с + и отв. и затрв.Успех