Megasquirt - тайни и загадки

[resprom]

Може би малко глупав въпрос , но ако сложа Мс то без да правя промяна мо полата ще управлява ли сегашните ми уреди ?И ако има ще може ли примврно да се настрои така както аз искам?Или трябва пак да се сменят инжектори примерно и т.н.

[Bobby_]

Може би малко глупав въпрос , но ако сложа Мс то без да правя промяна По Колата ще управлява ли сегашните ми уреди ?И ако има ще може ли примврно да се настрои така както аз искам?Или трябва пак да се сменят инжектори примерно и т.н.

Един глупав отговор..... ПРОЧЕТИ ВСИЧКО ИЗПИСАНО НАВСЯКЪДЕ ЗА МЕГАСКУИРТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

задай по конкретен въпрос с .....
Каква е колата? Какъв е мотора? какво искаш да се случи? За какви уреди говориш?...... автоматичните въпроси произлизащи от твоя са много..... Също така прочети ми втория пост в темата..... и си помисли пак дали да не ползваш търсачката и да не зададеш въпроса на друго място!!!!!!!

[r_tuning]

което е така така е
http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... 9%26sa%3DN

гледам че в лодките повече се използва 2-stroke fuel injection че даже и с компресори
а на скутерите гледам че и някви oil injection-и слагат

oil injection и injection са мн далеч, нямам как 2-тактов да е инжекцион по простата причина че при тях горивната смес настъпва когато буталото е в ГМТ и сгъстяването става под буталото или в картера и от там минава през преливни канали и отива над буталото и чак тогава се запалва сместа така че няма никакъв смисъл Zweitaktmotor да е с инжекция

oil injection е отделна система за омасляване на двигателя не да си играеш да наливаш в бензина масло а просто си наливаш в едно отделно резеорварче и после само си се смесва, което си има и свойте недостатаци, но както и да е да не продължавам със спама

а за6то ли Аprilia SR e инжекцион

[naneK]

Има ли дистрибутори в БГ на мега? Ако има - кои са те?
Дочух, че има хора тук в БГ които ги сглобявати съответно настройват, това така ли е?
Колко пари може да ми излезе да си поръчам МегаСкуирт?
Също така съм чувал, че са 2 вида (може и да греша)?
На единия вид от тях можело да се правят по финни настройки и съответно бил по скъп?
Колко пари (доло-горе) може да ми настроят мега-та към мотора (знам, че е мн. общо казано, но и аз очаквам общ отговор)?
Тия въпроси наистина ме вълнуват, ако някой е наясно ще съм му благодарен ако ме открехне.
1Ох.

[Жоро Делчев]

Намерих примерна ел.схема на Megasquirt,може да е полезна:

[Жоро Делчев]

Oще малко полезно инфо:

http://www.conrod.co.uk/msd8v.html

[К.Одаджийски]

Oще малко полезно инфо:

http://www.conrod.co.uk/msd8v.html

Той колегата disk е почнал темата преди 6-7 месеца и за лаици като мен взе да става разбираемо, обаче после яко объркващо става с линковете на чужди езици. Та конкретно двигателя от тоя линк горе май е РВ или РF щото много прилича на моя а той е PF, та в тоя ред на мисли и съобразно първото мнение с информация в темата си мисля за следното:
Имам тоя двигател PF който си има или поне така си мисля всичко необходимо за МС май с изключение на открития датчик за въздуха /може и да има вътре в дебитомера ма не съм сигурен/ и не съм сигурен също какъв точно тип е датчика за положението на дроселовата клапа, иначе датчик на хол, датчик за температурата на охл течност, инжектори /май на 15 ома някъде работят/, ламбда сонда /за настройката ще трябва друга, но доколкото разбрах с тая може да се кара после/.
Та въпроса ми е с мегаскуирт какво може да се очаква като развитие и подобрение в работата на двигателя като основно това се цели, не мисля за никакви турбинирания и валове и състезателни настройки в последствие, а да речем повишаване на мощността в разумни граници като същевременно и разхода на гориво остава в тия граници, щото ако отиде да речем на 15л на 100км на дълго вече не е нормална граница.
И някаква приблизителна сума за цялото нещо, монтаж и настройка, примерно 500 до 700 лв или 800 до 1000л. Точни цифри с и без ДДС не искам, но поне нещо приблизително.
Предварително Благодаря за отговорите!

[najdobrix]

http://dek.bg/main.php?action=tuning&to ... pid=squirt

[disc]

Темата е обновена, виж първото мнение в темата.

[vr_mk2]

Подочух, че МС-а може да управлява и газови дюзи, сиреч - да се ползва като газов инжекцион. Някой да има да спомене нещо по въпроса?

[kiro rachnata]

Да мегата може да управлява ГИ.

[paco]

Също така може да управява и совалка, но дали?!?!

РАСО

[stangero]

Подочух, че МС-а може да управлява и газови дюзи, сиреч - да се ползва като газов инжекцион. Някой да има да спомене нещо по въпроса?

дватрима познати карас меги с две карти дето управляват и газови инжекжиони и то не само дюзите а и аванси и сичко може да се променя спрямо двете горива

[GOLF 2 GTI16v]

недостатъците са че мегата не следи налягането и температурата на гаста но като цяло става аз карам така на 1 бар полвин година

[brum]

Прави се малка магария - датчика за температура на въздуха в колектора се мести на газовата рейка. И така имаш доста по-добър контрол на смесите. Налягането на газовата рейка можеш да го игнорираш - при читав изпарител нещата се отконролират доста бързо и няма проблеми. От там нататък доизкосуряване на смесите се прави с ламбдата.

При турбо мотор и липса на IAT сензор се прави настройка в най-горещите дни и се счита, че при по-студени ще е безопастно. Аз така ще карам на нисък бууст даже без кулер . Или другият вариант е да допишеш софтуера на мегата и да добавиш още един вход (то има 2 свободни до колкото видях) за датчик и корекционна карта за него. Не знам само дали тази карта ще можеш да я добавиш през megatune-а или ще се наложиш да я забиеш статична в софтуера.

Аз така си карам витарата. Ползвам мегата да управлява газовите дюзи и авансите. Колата е само на газ (тия дни ще махам и бензионовия резервоар). Измислихме малко врътки за студените дни (изпарена газ от бутилката докато подгрее леко) и даже зимата ще си я карам без проблеми. Настройвана е при Ради от Горубляне и за сега съм много доволен .

Обмислям само как да добавя функция за engine check лампа. Да следи разни датчици ако излезнат от норми и да ми съобщава навреме. Най-вече за ламбда содната и за температурните датчици на мотора. В последствие и за извънредни ситуации с бууста .