Проблем с парното МК2....Решен

[4ernata perla]

Значи като взех голфа не ми се е налагало да пускам парно. Днес пускам и на топло духа студено, а на студено си е студено при загряла кола. От какво може да е, запушен радиатор. Утре ще се разглабя таблото за да видя какво може да е.

[martineli]

виж дали тея клапани къде са на маркучите на парното ги има още .ако са там сиг са заминали и трябва да ги разкараш.и също така може и клапата топло студено къде разпределя въздуха да и е паднал дунапрена и да пропуска студения въздух

[Deo88]

Като свалиш арматурното табло , се виждат въздуховорите на парното . Има една метална пластинка с три дупки . По спомени две от тях за запушени с някаква вата или дунапрен а другата една си е дупка ( вижда си се ламаринката ) Ако тази метална пластина няма по нея този дунапрен , това ще е причината да не ти духа горещ въздух ! Нямам снимки да ти го покажа как точно изглежда , но като свалиш таблото би трябвало да видиш тази планка за която говоря ...

Успех

[Dare_16V_9A]

виж дали тея клапани къде са на маркучите на парното ги има още .ако са там сиг са заминали и трябва да ги разкараш.и също така може и клапата топло студено къде разпределя въздуха да и е паднал дунапрена и да пропуска студения въздух

Точно това е и аз имах същата мистерия!залепи си на клапите дунапрен какъвто трябва и решаваш проблема! Успех!

[Deo88]

Ако не се лъжа , на долните дупки се слагаше дунапрена ... Тези които съм очеррттал

[Dare_16V_9A]

Аз залепих през цяло и няма никакъв проблем!

[znainainai]

Део така се затапва клапата

[4ernata perla]

Аз залепих през цяло и няма никакъв проблем!

Може ли да мине само с махане на жабката и барчето

[neon]

Не! Треа си сваляне на табло.

[martineli]

хм аз само със сваляне на барчето и малко разглобяване се справих.е вярно не е като да го сложиш на тезгяха ама .и все пак ако не те мързи като мен и имаш време свали го и го направи културно

[ivkata]

Може ли да мине само с махане на жабката и барчето

Ако си без климатик,не е необходимо да махаш цялото табло. Махаш трите винта откъм двг.,след това решетката на входа на парното(мисля че и там имаше винт) и почваш да разглобяваш отвътре докато извадиш цялото комплект,поне аз досега така съм го правил!

[Deo88]

Део така се затапва клапата

Може и да греша , но на моята долните две дупки имаха дунапрен отпред .



Преди малко слезнах набързо и свалих барчето и средните духалки , и видях , че този дунапрен сега ми липсва ( явно е бих продухан от въздуховодите , понеже се е случвало да ги свалям и да махам части от дунапрена )

[ivkata]

Deo тази клапа трябва да е напълно изолирана с материал подобен на дунапрен(заводско изпълнение),в твоя случай трябва да импровизираш и да я затапиш с подръчни материали!

[Deo88]

Deo тази клапа трябва да е напълно изолирана с материал подобен на дунапрен(заводско изпълнение),в твоя случай трябва да импровизираш и да я затапиш с подръчни материали!

Несъм разбрал правилно колегата "знаинайнай" Точно тази клапа разпределя топлият въздух . Довечера ако не ме мързи , ще сваля таблото , и ще сложа дунапрен да видя дали ще има неква разлика Благодаря ви


п.с. При мене обаче този дунапрен го няма , а пък горещият въздух си го има

[znainainai]

Deo тази клапа трябва да е напълно изолирана с материал подобен на дунапрен(заводско изпълнение),в твоя случай трябва да импровизираш и да я затапиш с подръчни материали!

Несъм разбрал правилно колегата "знаинайнай" Точно тази клапа разпределя топлият въздух . Довечера ако не ме мързи , ще сваля таблото , и ще сложа дунапрен да видя дали ще има неква разлика Благодаря ви


п.с. При мене обаче този дунапрен го няма , а пък горещият въздух си го има

Определено не си ме разбрал тая клапа е за разпределение на обдухването към: централни духалки,крака,стъкло Другата стои по навътре и е със изкривена част под ъгъл от 45*