Датчик за ъгъла на волана (G85)-Steering Angle Sensor- РЕШЕН

[kossis]

Колеги ако се наложи разглобяване на "бутона" за клаксона, този върху волана -необходимо ли е да се разкача аирбега и тнт. Нещо от лявата страна започва да се задейства по трудно звуковият сигнал.

Как се вади с дърпане и дълга отверка ?

[krassen777]

Много често го натискаш, затова!
От двете страни на аербега има отвори отзад два на брой!
Бъркаш вътре с нещо като права отверка, която да е толкова дълга, че да стига до дъното!
Вътре има стоманена тел, като пружина, която трябва да нацелиш и да я преместиш към вътрешната част на волана или оста му!
Малко повече усилие иска, но като го схванеш е лесно. Ербега направо си пада и внимавай с кабела му!!!
Пластините на клаксона се кривят, когато се връща обратно ербега на мястото му с натискане за да щракнат пружинките, които го закопчават, което е грешно, защото така се получава изкривяване и после трудно прави контакт за клаксона при натискане!
Така, че ако успееш да го извадиш, изправи си пластинките на контактите и го вкарай така, както си го изкарал, а именно отново с отверката или нещо подобно на нея!!! Аз използвам дълъг геобразен шестограм!

Дано си ме разбрал и съм ти помогнал, макар и доста по-късно!

[kossis]

Аз пезапоих пъпките. С тинол ги налях наново и ги запилих с пила за да се оформят плоски контактни повърхности. Стана супер.
При мен това беше проблема- изядени контактни пъпки от големият ток.

[krassen777]

Някой колега да се е справил с ESPто?
Аз стигнах до извода, че проблемът е в електронният блок на ABSa!!!
Трябва да се припои или замени с нов и скоро време ще го направя, че снегът пак дойде!
Поздрави!

[krassen777]

Когато я запаля нищо не свети до момента, в който завъртя леко волана в ляво или дясно!
На VAG KOM е същото. Когато изтрия грешката, не се появява отново, докато не врътна волана!!!
Лошото е, че още не съм намерил време да припоя платката на ABSa, или да я заменя с друга.

[krassen777]

И при мен е същата грешка, колега! Все още си стои така!
Вариантите са:
-електронен блок на ABS
-лоша връзка, клеясала букса или прекъснат проводник
-адаптация
-датчика за ъгъла на завиване във волана

Аз за сега работя по първия и последния вариант, но не съм намерил подходящите донори все още!
То само тази грешка да беше за оправяне

Ще пиша със сигурност, ако имам развитие!Поздрави!

п.с Лентовият кабел не ти е проблем, той свързва единствено аербега!

[dlug]

Не при всеки автомобил е еднакво. Трябва да се види каква точно електроника е твоят. Трябва да се вкара код, който се вади от стикера с оборудването в багажника (поне при мен така го извадихме).
Ето тук е описано как става.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_%283B%29

[dlug]

Според ман калибрацията не е минала успешно за да ти показва тези градуси (то физически е невъзможно да го завъртиш толкова ) След като се мине процедурата с ВагКом трябва да се покара, да се направи завой нляво, надясно, да се вдигне някаква определена скорост (не съм съвсем сигурен, май беше 40км/ч), да се натиснат спирачки и чак тогава е завършена калибрацията.
В линка, който постнах има и видео за калибрирането.

[dimitarpetrov]

Колега,

Гледам ти грешките и там свети - неправилно кодиран - виж си пак кодовете за ЛОГИН и КОДИНГ - кодовете ти изглеждат като да са съгласно Уики-то на Рос-тех ама знае ли човек ....

Виж там ЕСП калибрация и тест, последователност на стъпките, да си в 50 сек. за целия тест, кодове за достъп и т.н. детайли...

[krassen777]

00778 030A Датчик угла поворота рулевого колеса-G85

01044 0414 Неправильно кодирован блок управления

Прегледай отново датчика и калибрация на ново! Успех!

п.с. "Неправилно кодиран" не означава, че кодовете са ти грешни, мисля!

[krassen777]

Приятелю, и аз най-после се заех с това пусто ESP, и аз като теб си набавих необходимите кодове по описанията, и аз минах по всички инструкции и на финала грешките са ми същите, като твоите!!!
Нещо ни убягва явно и на двамата...
Имам още една две идеи, как да го пробвам ама божа работа. Ще стане, ама не се знае кога
Ще пиша, ако мръдна стъпка напред.

[krassen777]

След повече от една година борба с ЕSPто, най после и аз успях да изгася жълтите лампи по таблото, след като смених датчика на волана с втора употреба! После калибрация и взе, че стана!!!
Благодарен съм на колегата TIL, който ми помогна с информация необходима за подреждането на пъзела!

Искам да поздравя роднините на всички онези прословути майстори и автосервизчета (най-вече онези оторизираните дилъри, да не ги споменавам, че са ми много черни), които посрещаха проблемът ми само с цифри и финикийски знаци, без да знаят, какво трябва да се направи и къде всъщност е проблемът.....мръсни идиоти... Аз също извършвам даден вид услуги, но когато не съм на ясно с нещо не се захващам и казвам, че не мога да помогна и точка, а не дай ми тук едни пари пък ако не стане си гледай работата!!! Бесен съм защото проблемът ми се реши само срещу 50 лева, но трябваше да събирам инфо близо година, защото исках да оправя проблема на всяка цена, но не намерих човек, който да ми го реши, което ми беше странно....
Както и да е. Хубаво е, че го има този форум и не трябва да забравяме, че той е за да си помагаме, а не да си мерим пищовите!!!
Мисля, че съм поизучил кое що за ABS системите и ако мога ще се радвам да помагам на всеки, с каквото мога.
Поздрави на всички и безаварийни километри!!!

[ivelin_82]

Колега помагай моля
Аз имам същия проблем и оранжевата лампа ме побърква

[f_dream]

Здравейте,
имам нужда от Вашата помощ :) Карам Пасат 5.5 комби 1.8Т, 2003 год. Имаме го от 2010, като е вкаран с газова уредба на Ланди Ренцо. След като веднъж се случи да не я карам 2-3 дни, ток в колата никакъв нямаше. Пробвахме с по- нов акумулатор от март месец. Изведнъж почнаха да се появяват грешки, които за съжаление не помня. Започна едно замерване, едни майстори замерваха доста голяма оттечка. Но преди няколко дни, вече финално ми казаха, че оттечката е 110, като откачат газовата пада на 60-70 и финално другата оттечка е в Steering Angle Sensor. Още при предишните замервания, преди да стигнат до вторият проблем, отидох в Мергел на Ботевградско шосе (София), които се водят единствените за Ланди Ренцо в София и някой досеща ли се какво ми казаха (пред мен замерваха нещо): Госпожо, в компютъра на газовата няма абсолютно никакъв проблем, намерете си майстор за електрониката... Върнах се при другите и им казах, какво са ми заявили и те се принудиха да поразглобят вече колата, за да се убедят и те и така намериха и вторият проблем, като не отхвърлиха първият. И тук вече имам нужда от Вашата помощ и по двата ми проблема :) Много ще съм ВИ благодарна :)
Поздрави
Веси

[krassen777]

Пиши какъв е проблема колега, с радост ще помагам, с каквото мога!