Горд собственик на Passat B6

[зизу]

Колеги,днес като се връщах от работа,пуснах климатроника да духа и в началото всичко наред,охлаждаше доста добре,но по едно време започна да духа въздух,какъвто си е отвън,смисъл разликата беше доста голяма от преди това.Помислих,че може да е охладила купето и затова да е станало така и намалих градусите до минимум,но продължаваше същата въздушна струя,без въобще да охлажда... От какво може да е това,нужда от фреон ли?

[VW_passatOR]

Имайки в предвит че ти е от скоро колата, провери филтъра в купето, ако вече не си го направил. Дори и да не е в това причината може да е за смяна а мн хора го подценяват и игнорират.

[зизу]

Да,предстои ми смяна на масло с всички филтри,включително и този на купето,но ако има нужда от допълване на фреон как може да се разбере това?

[hooligan_sk]

Обезателно си правиш профилактика на климатроника. Цялата система се преточва и липсите на охладител се запълват.

ПС: Във ВАГ-овете с електро-механична рейка, няма нужда от хидравлична течност.

[зизу]

Колеги,колата ми е с Гармин навигация,но няма подробна карта на България. Кой или къде може да се вкара в устройството,за да я имам...имаше някакви доживотни обновявания и т.н.

[radotom]

viewforum.php?f=12

[зизу]

Колеги,единият ми фар свети синьо,а другия нещо като бяло.Един човек ми каза,че крушката,която клони към бяло си отива и така правели ксеноните,когато са към края на живота си...вярно ли е това?

[Ivo_]

По принцип това е знак, че крушка е към края на живота си, НО може и да е поради това че предишния собственик е сложил различни крушки. Карай засега, че е голяма хамалогия смяната им.

[зизу]

Защо,какво имаш предвид? Знам само,че са скъпи оригиналните,а имало някакви китайски и турски,които са евтини,но не карали дълго....

[Ivo_]

Ако ще сменяш ксенонова крушка, сменяй и двете заедно. Просто не си заслужава цялото това разглобяване на брони и т.н. за да се смени едната крушка. Единствен вариант да се извади този фар е да се свали бронята, а след като колата е с ксенон, на бронята има монтирани пръскачки, евентуално датчици за парктроник, трябва да се работи внимателно за да се не прекъсне нещо. Това имам предвид като казвам че е хамалогия

[зизу]

Ами какво да ви кажа...пореден проблем...компресора на климатроника се оказва,че е за смяна! От контролния клапан е най-вероятно,но смяната му не решавала проблема и затова,ако искам да имам климатроник,трябва нов компресор.....който струва майка си и баща си! Тука вече ми дойде нагорно и се чудя какво да правя...

[Zdravko Zankov]

трябва нов компресор.....който струва майка си и баща си! Тука вече ми дойде нагорно и се чудя какво да правя...

Ммдааа,то кола се купува според джоба...

[зизу]

Така е,затова си взех Пасат,а не Мерцедес,БМВ,Порше и т.н. Аз дотук си обслужих колата (което не е евтино,както знаем),сложих 4 нови гуми и си оправих навигацията. Все пак,не вярвам някой да каже,че е нормално,като си купиш автомобил,да дадеш още 3000-4000 лв...

[DoH_KuXoT]

имам чувството , че и ти си тръгнал по трънливия път на собственик на В6 съвсем чистосърдечно пожелавам това да ти е последния харч по колата , че да не вземе да изчезне първата дума от заглавието на темата ти... До тук не съм срещал горд собсвеник на В6, по-скоро разорени хора намразили марката. Много исках такъв пасат преди време, но все повече се убеждаам, че не е това народната кола...

[hooligan_sk]

Ами като си купуваш Б6 Н-та употреба на незнаен пробег за съответната съмнително ниска цена... с 3-4К допълнително ако минеш си е супер. Компресора по спомен е 700-800лв нов. Това е никакъв разход за тази кола.