2E + Kompressor

[DJ_AppLe]

Здравейте колеги, хванал съм се да осъществя този така непопулярен проект като от тук малко от там малко и съм събрал горе долу нужната ми основна информация. Крайната цел не е супер бегачка, а просто достатъчно пъргава евридейка която да доставя удоволствие от шофирането. Компресорът е Йитън М45 съотношението на шайбите е 2 към 1 като за сега ще остане така докато не сглобя всичко и да видя колко загуби ще има и след кулера за да мога да сметна каква шайба да поръчам.


Та въпросите ми са следните:
При бууст около 0.4 бара който искам да стигна каква ще е реалната ефективност като допълнителна мощност (далеч съм от мисълта че ще получа 40% повече)?
И ще се налагат ли други промени като софтуер и аванси или би трябвало стоково да понесе?

[pe6kata]

най-евтиния начин да подкараш тоя сетъп, е да минеш на управление на мотора от г60 - инсталация с комп, дюзи, датчици и т.н
Аз лично бих сменил и разпределителния вал.
вкарвайки повече въздух, ти трябва и повече гориво.
авансите в буст са други.

без да разреждаш мотора, до 0,5-0,6 бара ще може да се кара, въпреки че ако се намали степента на около 9:1, ще е доста по-комфортно.

В сметките спокойно си залагай подобен коефициент за повишаване на мощността, двигателите на принудително пълнене имат по-голямо кпд. Компресорът също има по-голямо кпд спрямо турбо компресорите, особено в по-ниски налягания.
г60 вади на 0.6 160 коня, при това е 1.8 и прекалено разреден на 8:1

[DJ_AppLe]

Някъде до тук съм стигнал
И междувременно докато чакам то онова да ми изработят съм направил пълно обслужване на щанговата система на СК.лост, смених таблото че старото беше нацепени,а следващите дни докато мъдря как най безболезнено да опъна турбо пътищата имам да кърпя тавата за резервната гума и малко по десният подкалник където минава резервоара.

[Bai Sando]

И аз бях намерил такъв Eaton,но като го чух как вие като линейка и се отказах да го слагам.Иначе пасва чудесно на 1.8/2.0 моторите от тези години.
Как ще храниш мотора с повече гориво?С инсталация и компютър от Г-60 ли?

[DJ_AppLe]

За начало ще пробвам само с дюзи от г60 и ако афр показва бедна смес ще търся и инсталация от г60 или ще чипосвам, още не съм сигурен

[pe6kata]

Авансът в буст кой ще го управлява?!
Да не говорим какви смеси ще се получат...

[vili_gti]

Авансът в буст кой ще го управлява?!

Господ

[DJ_AppLe]

Авансът в буст кой ще го управлява?!

Господ

Дядо Коледа
Нали за това е тая тема има неща които не са ми ясни и питам преди да сътворя някоя глупост

[Bai Sando]

Само на бензин ли ще се кара?

[stefan4o]

Хората ти дават насоки, а ти се цупиш. Когато сложиш турбина/компресор вече имаш бууст. А там нещата с ъгъла на запалването се променят. Ако искаш адекватно управление - вече ти дадоха жокер, ако ти се дават повече пари и ти се заиграва - Мегаскуирт. Тая дето си я замислил да плеснеш компресора и да си оставиш компа от 2Е е малко недодялана работа. Тук един колега се хвалеше с едно 1.4 или 1.6 моно дето го турбинирал и го караше с неговото си ЕКУ, ама предполагам е позабравил да изброи недостатъците, понеже няма как да работи идеално с такова управление Това е все едно на моя карбуратор да му сложа турбо и да чакам да се случват само хубави неща

[Bai Sando]

1.4 моното дето му беше сложил турбо от голф 2 1.6 тд до колкото си спомням го караше на газ.
А на бензин го караше с дюза от 1.8 моно,но на празен ход се давеше от многото гориво.
Ако го кара с оригиналния комп.на 2Е,може да му надупчи колектора като за газов инжекцион и да му навие 4 щуцера събрани в нещо като рейка.Като се развърти компресора и сместа му дойде бедна,ще се включва и газта
Може да му шибне едно микроключе някъде по дроселовата клапа,което да се включва на определени обороти /1800-2000/ то ще пуска клапана на газта.Само трябва да експериментира с колко мм дупки на дюзите ще има максимален ефект.
Аз ако имах излишен 2Е и компресор,бих си направил подобен експеримент.

[MITKOGOLF]

Колега може да ползваш оригиналния компютър на 2е мотора,към нея може да вържеш една пи-джи-бак електроника примерно СМТ-6 която да управлява допълнителен ред дюзи,които ще работят само когато има буст,и ще бута аванса също когато има налягане.Аз мойто 2Етурбо го карах така,без никакви проблеми.Ако имаш въпроси питай.

[DJ_AppLe]

Само на бензин ли ще се кара?

Да

[Iago]

1.4 моното дето му беше сложил турбо от голф 2 1.6 тд до колкото си спомням го караше на газ.
А на бензин го караше с дюза от 1.8 моно,но на празен ход се давеше от многото гориво.
Ако го кара с оригиналния комп.на 2Е,може да му надупчи колектора като за газов инжекцион и да му навие 4 щуцера събрани в нещо като рейка.Като се развърти компресора и сместа му дойде бедна,ще се включва и газта
Може да му шибне едно микроключе някъде по дроселовата клапа,което да се включва на определени обороти /1800-2000/ то ще пуска клапана на газта.Само трябва да експериментира с колко мм дупки на дюзите ще има максимален ефект.
Аз ако имах излишен 2Е и компресор,бих си направил подобен експеримент.

Пичове, като даваре подобни идеи, давате ли си сметка, че някой може да се вслуша и да реши да го направи?

[Bai Sando]

За нискобюджетен проект си става.В нашия град има един москвич с турбо и по същия начин му подава повече гориво.
Много БМВ-та изреваха вече от него