VW Golf 4 1.9 TDI 90hp - не се включва перката на радиатора

[ВладимирЗахариев]

Здравейте колеги,
Моля помагайте!

На скоро си взех ВАГ КОМ за голфчето, че ми светеше грешка на абс-а и исках да видя от какво е. Та докато разучавах опциите за тест на dashboard-a и установих, че когато тествам системата за прегрял двигател не се включва перката на радиатора. Реших, че нещо не съм направил като хората и отсвирих този факт.
Обаче като закачих на един приятел голфа ( същия като моя 1:1 ) и при него този тест активира перката на радиатора. При това положение се почувствах притеснен, защото сега тепърва ще идват летните жеги и не ми се иска да тръгна за морето например и хоп - вземи тоя прегрял ТДИ.

Моля ви помагайте! Как да проверя по друг начин дали системата работи? как да тествам самата перка дали не е проблема в нея?
Проверил съм релетата - работят.
Бушона над акумулатора - работи.
ИНТЕРЕСЕН ФАКТ - стрелката на километража, която показва температурата не работи. Показва каквото си иска. От време на време само показва реалната стойност на загрял мотор (90гр.) като пак не съм сигурен в това.
Дайте идеи, моля ви!

Благодаря Ви, предварително!

[stamicha]

здравей !виж първо дали има захранване към перката .после може да подадеш направо на нея напрежение и ще видиш дали ще завърти мисля че трябва да има 2 положения за бавни и бързи обороти .

[vlado_tonev]

Смени си температурния датчик и ще се оправи стрелката.Когато пуснеш климататика тръгват ли перките?Не на всички на output test се активират перките.

[ВладимирЗахариев]

Здравейте отново колеги!

Ще тествам да видя дали тръгват перките, когато включа климатика и ще пиша пак.
А иначе можете ли да ме упътите към куплунга за захранването на перката или с други думи как да ѝ подам ток директно.

Благодаря ви за бързите отговори!

[vlado_tonev]

Червено с бяло е 1ва степен,червено с черно е 2ра.Кафявия кабел е маса.

[ВладимирЗахариев]

Благодаря, адаш!

Иначе тествах да видя дали се включват перките при пуснат климатик - пуска се само едната, тази която е от към страната на пътника. Предполагам тя се и за климатика.

Утре надявам се да имам време и ще тествам с директен ток другата перка.

Значи обобщено към момента:
за стрелката на таблото - температурния датчик ( поправете ме ако бъркам, но този, който е до тройника [датчик G62])
за перката - да проверя дали върти като я пусна с директен ток от акумулатора.

Утре ще пиша пак, ако има някакво развитие.

Благодаря още веднъж!

[vlado_tonev]

Щом малката тръгва,а голямата не-тогава няма смисъл да и подаваш напрежение.Проблема е в перката.Двете са вързани паралелно.Датчика е точно този,който казваш.
Ако питаш мен,свали перката и я закарай да я погледнат дали може да се оправи.Моята преди време я отремонтираха за 30 лв.
Задължително е мотора да е студен,когато сненяваш G62.
Успех!

[Zdravko Zankov]

Нова перка, Термотек, с прилична отстъпка се намира за 70лв.

[okti_1]

Аз тока карах 3год. и нямах проблем с загряване ха колата.Проблем имах само с климатика,защото заради перката неработише на 100пр.

[Zdravko Zankov]

Ти може да караш и 10 години, но компресора ще умре.

[okti_1]

Е сори,моя не можа да умре.Просто нямаше налягане да охлажда бързо.

[Zdravko Zankov]

Просто нямаше налягане да охлажда бързо.

Това е пример за лошо работеща система.

[ВладимирЗахариев]

Благодаря Ви за помощта, колеги!
Ще взема нова перка и датчик.
Благодаря още веднъж.

[xxx_man]

Перка можеж да вземеш и от морга! Аз взех втора употреба и все още си бачка! За датчика може и да е наред а проблема да е в таблото! При мен през летния период когато купето се нагрее, стрлките за водата и горивото показват грешно, с големи отклонения! През зимата този проблем изчезва! Предполагам че се касае за студена спойка на платката на таблтото но не ми остана време да го сваля и да припом всичко по него! Това за датчика можеш да го провериш с ВАГ- а ! Тест на стрелките в инстументи а стойностите на дтчика ги гледай при загрял мотор пак през вага!

[ВладимирЗахариев]

Перката и аз мислех от морга някъде , а за стрелките - тествал съм ги и на студен и на топъл двигател с ВАГ-а и си застават на средата - както е, ако са наред.

Явно при мен проблема е в самия датчик.