Golf 5 1.9 TDI звук при натиснат педал на съединител

[i.stojanov]

Бихте ли споделили мнение дали звука, който се чува при натиснал педал на съединителя, е от маховик и нещо друго? В един сервиз ори обяснение ми казаха дюза, но не откривам логиката.
Благодаря ви предварително!
https://youtu.be/COOMAFbqL7Y

[tedoto]

Аксиален лагер.

[i.stojanov]

Опасно ли е да се кара така? Прави го веднъж на 1-2 седмици. Кога да се подготвям за смяна? Тъй като има леко треперене при палене/гасене и в ниските обороти за съжаление май отиваме на смяна на всичко.До разбирам така и е най-правилно. Та ако е аксиален лагер той се сменя, когато се отвори за смяна на маховик и съединител или бъркам?

[Rqhovo]

Точно тогава се сменя.Целия комплект съединител съдържа лагер,притискател и феродов диск.Маховика може и да не е за смяна при теб.Хубаво е скоро време да помислиш за смяна ,защото аз така чувах лагера докато един ден спряха да влизат скоростите.И едва се прибрах.

[i.stojanov]

Постоянно ли се чуваше или от време на време? Мааалко ме притесни! :)
А вибрациите, които описвам не са ли симптом за маховик? Или е възможно това треперене при студен двигател и тръгване от място на баир да ида от аксиалния лагер(при излизане от подземен гараж)?

[buller]

Имах идентично чаткане при натиснат съединител на Голф 4, 1.8Т.
Карах я буквално 20-тина км., преди да влезе в сервиз.
След отварянето се оказа, че съединителят е здрав, но вилката е огъната (умора на материала) и оттам всичко върху лагера.
Т.е. при мен бе вилка и за щастие не се е стигнало до момента да счупи лагера вътре и да стане всичко мазало.
Съветът ми е да закараш колата възможно по-скоро в читав сервиз и да видиш какво ще излезе.
При мен можеше да мина само с вилка и може би нов лагер, но предпочтеох да сменя и комплект съединител, тъй като в оригиналния нямаше много живот.

[i.stojanov]

За да се разбере трябва да се отвори, отвориш ли - правиш. :)
Пробвах да се свържа с Ники и Мишо, обаче не вдигнат и не смея да нахалствам... :)