Passat B7 CFFB почистване на EGR

[krraynov]

При движение се получи прекъсване в работата на двигателя и след около 1км започна да мига индикатора за подгревните свещи като едновременно с това се появи съобщение - Engine - Service Now!
Спрях, изгасих, изчаках 1 минута и после пак запалих - продължих пътя - около 30км, а като се прибрах и проверих какво е записано като грешки:

2 Faults Found:
4891 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [096] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Reset counter: 96
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

4892 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [096] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 212921 km
Date: 2055.14.15
Time: 15:31:01

След като изчистих грешките, поръчах този комплект за почистване на EGR от форумния магазин http://www.prospeed.bg/bg/product/5001 и действах според указанията в клипа:

Както се вижда там препоръчват тази процедура през 50 000км.

[ulipet]

от снощии аз се сдобих с 3 броя грешки наведнъж 3тата /9120/
взех днес комплектчето за почистване и пръс ...пръс и уж се оправи за сега,но като гледам и чета това ще е временно
ще трябва нов или почистване или изолиране

[DoH_KuXoT]

При мен не отваря клипа

[Vasseto]

.. и пръс ...пръс ...

Дай повече инфо къде пръскаш, моля!

[ulipet]

https://www.youtube.com/watch?v=00GyC9m ... F1FKsITDD6

[Vasseto]

Точно това дето е изобразено на купията и на флаконите съм го свалял и почистил до блясък. Вярно беше с толкова нагар, че не може и кутрето да си вкараш в него. Не ми се вярва тези химии да го почистят добре. А и всичката тази гадост трябва да премине през мотора. По добре го свали и почисти както трябва. 2 скоби, 3 болта и 1 кабел. Малко тегаво с долния маркуч, но сповече желание всичко се постига.

[ulipet]

отпред с/у радиатора се намира нали...дебелия маркуч...ще му дръпна буксата и ако даде 1 грешка от 3 те ще му обърна внимание
щото има и една част зад двигателя на мн трудно място

[Vasseto]

Да. С металната тръба захваната от дясно. Няма нужда да проверяваш с кабела. Направо го сваляй и почиствай.

[Sarafov_03]

Само не разбрах от клипа защо трябва колата да е на по-малко от 150 000 км.?
Как се процедира след това?

[Krasi]

Колеги, може ли малко повече подробности, относно свалянето на ЕГР? Налага ли се да се работи на канал, ил само отгоре се достъпва? Ще съм благодарен, защото и аз имам същия проблем?

[Vasseto]

Само от горе.
Моята я взех на около 160000км и беше почти запушен.

[DoH_KuXoT]

колеги реално EGR -a не е ли комплект с охладителя ? Намира се отзад при изпускателния колектор и номера му е 03L 131 512 CF и изглежда така



номер 5 от тази сеха

Untitled1.jpg (88.91 KиБ) Видяна 8785 пъти

а Вие почиствате нещо отпред и според мен говорите за дросела, той е отпред и изглежда така



номер 2 от същата схема

Untitled.jpg (83.51 KиБ) Видяна 8785 пъти

[Vasseto]

Точно така. Смятам че като се позапуши дросела отпред и след това се затлачва и останалата част от зад на мотора.

[DoH_KuXoT]

ами значи подвеждаш хората , на кутията на флаконите е изобразен EGR , темата е за EGR ти обаче на всички , които те питат за EGR обясняваш как си чистил дросела и леко се получава обърквация...

[Vasseto]

Сега разгледах по подробно това дето си описал. Почиства се 1 от схемата. Това дето си го дал е май за плавно гасене на мотора (2), но не съм сигурен все още. Над него е клапана за EGR, който се запушва. Там където отива тръбата 13 и е захваната за него със скобата 14. Ще разгледам после мотора и ще прасна едно фото.

P.S. Това дето съм почистил изглежда точно по същия начин като на опаковката от клипа.