Поло 1996 1.6 75 к.с. АЕЕ - Проблем с двигател

[Николай.Ламбов]

Здравейте когели,
Търся съвет с драмата която до някъде сам си причиних:
След бързо каране по магистралата двигателя ми заглъхна и загубих мощност, намалих и чух тракане отпред. От немай къде продължих още 60 км и се прибрах в София. Днес развих свещите и погледнах с ендоскоп вътре в цилиндрите и за нещастие видях това което очаквах - парче от бутало е вътре във втори цилиндър. Знам че ме чака сериозен ремонт и затова искам съвет за части , майстор и подход към целия проблем.
Колата е Поло 96та 1.6 75 коня с АЕЕ двигател ( бензин-газ ).

Възнамерявам да вложа в ремонт понеже е Арлекин и ми е доста на сърце.
Надявам се това да е правилното място за такъв тип молби и благодаря предварително.

[fluks]

Направо сменяй мотора пич.

[muns61]

Това е масов мотор, смени го.

[Алекси Георгиев]

Коле, чакай че съм в шок!
Ще обсъдим с колеги и ще пиша!

[hooligans]

Това е масов мотор, смени го.

Аз пък бих оправил този, защото вече си има един мотор втора употреба!
Няма гаранция, че донорът е читав...

[ktamen]

Щетите по този мотор вероятно са катастрофални и е почти сигурно, че освен бутала, ще трябват други блок и глава. Ремонтът би означавал да се запази картера и да се смени всичко останало. Читав мотор може да се намери за смешни пари.

[ivuchev]

Моя съвет е да се свали главата и да се установи размера на щетите , може парчето да е от изгорял клапан. И като се оправите с проблема не я натискай на газ, тя се слага за икономия преди всичко. А даже има такива дето слагат чип на газифицирана кола, разсипници.

[Николай.Ламбов]

Благодаря на всички за бързите и добри отговори.
Следващ въпрос, понеже явно ще се спра на варианта с друг двигател-
Контакти за платформа ? Обмислям да я правя извън София по редици причини.

Вероятно ще сваля главата и ще огледам от близо всичко , след като така или иначе ще сменям двигател.

[Алекси Георгиев]

В този случай можеше ли да се ползва опция през ГО?

[hooligans]

Отвори мотора, виж щетите и след това взимай кардинални решения, мое мнение.

[Николай.Ламбов]

Свалих главата и на пръв поглед се вижда това:



Планувам да почистя главата и да проверя клапаните. Резултата е очаквания липсва парче от буталото. на пръв поглед на забелязвам луфт на буталата и надрано по цилиндъра.
Има лека грапавина най-горе от страната на счупеното с размер 5 мм. Планувам да завъртя буталото до горе за да видя дали стига до там

[Алекси Георгиев]

Ако буталото не стига до тази зона - парчето може и да е стигнало до там, или дори до клапан, макар че се видят здрави. Вдигни и виж - то ще покаже.

[lent]

Комплект от 4 броя немски бутала Колбеншмит беше 600 лв преди 3 години , когато правих основен ремонт на моето АЕЕ . Това беше цена за 4 бр. голи бутала - без сегменти и без пистонни болтове.

[Николай.Ламбов]

Добре докато съм на темата , докарах главата до това състояние

Майстора ми иска да сменям едно бутало и сегменти към него.

Някой може ли да ми съдейства с отстъпка да я закарам тази глава да я измерят и ако се наложи шлайф
В скоби казвам че се надявам да не се налага тъй като е шлайфана преди около 2-30к км , не е прегрявана и вярвам че я свалих и почистих както трябва :)

** Няма луфт или кривина по клапаните на пръв поглед - от снимката , сенките лъжат.

[ktamen]

Нагласи главата хоризонтално и напълни горивните камери с бензин и изчакай един час, ако някой клапан изпуска ще си проличи.