Бяла капачка на маслото. Що е то??

[aatanas]

Проверявам си сутринта маслото виждам ,че е намаляло - отвивам капачката да доливам , а тя е бяла отдолу.
Като издърпах щеката за проверката - няма такова нещо - маслото си е с нормален цвят.
Има ли нещо за притеснение или да продължавам да си карам??
Ако е някакъв конденз от студа , пречи ли - в смисъл може ли да се пресече маслото??
И още едно въпросче - за 3000 км. - доливам вече 1л. масло , и ако приемем , че след смяната е било по средата на отметката на щеката - излиза 1.5л . Маслото е Мотул 15W50 полусинтетика.
Много ли е разхода според вас ??
С минерално масло ли да пробвам , само гумички на клапани ли да пробвам да се сменят или там както чета - по- тежката процедура със сваляне на главата и т.н.???

Дайте някакви съвети.

Двигателя е 2Е 2.0 115к.с.

[mony124]

Имам същия проблем с другата ми кола Astra.... демек тичай за гарнитура глава това е според мен !

[Danny boy]

бялото е конденз,не се плаши,виж бая ти погорява не е рядко пък и маслото дето сипваш така че смяната едва ли ще реши проблема.Май си за смяна на гумички.Моята гори около 1л на 10 000 мотул 10W40,засега се ядва.

[vw_Krasi_vw]

замръзва ти филтурчето за картерните газове и тогава се суздава налягане в мотора и маслото избижа през щеката , за това ти се губи маслото
виж това:http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=73837

[gogul]

Конденз е ,щом на щеката не е боза,карай.Сигурно караш на малки разстояния?

[alexx]

Конденз е ,щом на щеката не е боза,карай.Сигурно караш на малки разстояния?

[aatanas]

:) замръзва ти филтурчето за картерните газове и тогава се суздава налягане в мотора и маслото избижа през щеката , за това ти се губи маслото
виж това:http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=73837

Благодаря за бързите отговори.

Значи не избива масло от щеката , похапва си го - доста прилично.

Но от линка не можах да разбера - да отварям капачката на маслото докато загрее ли???

Или другия начин - къде и кой маркуч да пробия- пуснете някоя снимка , че много не съм в час???


Иначе е вярно - карам на къси разстояния- сутрин и вечер до работата , даже не може да загрее както трябва.

[Теодор]

:) замръзва ти филтурчето за картерните газове и тогава се суздава налягане в мотора и маслото избижа през щеката , за това ти се губи маслото
виж това:http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=73837

Благодаря за бързите отговори.

Значи не избива масло от щеката , похапва си го - доста прилично.

Но от линка не можах да разбера - да отварям капачката на маслото докато загрее ли???

Или другия начин - къде и кой маркуч да пробия- пуснете някоя снимка , че много не съм в час???


Иначе е вярно - карам на къси разстояния- сутрин и вечер до работата , даже не може да загрее както трябва.

Не пипай нищо щом караш на късо в студа съвсем нормално е да имаш конденз по капачката Като я опънеш на по дълго да загрее до нормална темп. конденза ще изчезне

[radotom]

Тоя белия мармалад по капачката е често срещано явление при каране зимата на къси разтояния.
По притеснително е разхода на масло, дето го даваш.
Не, че по книжките не пише, че разхода може да стине до 1/1000, ама...

[zfa159]

При този Мотул разхода ми никога не е минавал половин литър за 10 000км...направо ме убиваш с това литър за 3000км....да не тече от някъде?
Ако всичкото това масло го гори отзад трябва да си като Чавдар-ка и да правиш мъгла след себе си
Виж дали като палиш отзад изпушва черно или тъмно сиво - ако да тогава си за смяна на гумички на главата ама дори от тях не вярвам да харчи чак толкова много масло.
Преди време купих една кола с двигател на Рено и заводиски или след някой ремонт не бяха сложили гумички (и моето чуудване беше такова като разглобих главата) и дори изобщо без гумички не ядеше повече от литър масло на около 5000км (и от обикновенно минерално масло 15W40).
При този Мотул 15W50 това наистина е огромен разход.Виж да не тече между скоростите и двигателя от семеринга на коляновия вал.
Ако караш извънградско някой път погледни по задната броня,капак и т.н. дали има мазни пръски.Получават се ако колата тече от някъде (масло или антифриз) защото въдушната струя отзад ги поема и се лепят на задницата на колата (понеже при движението там остава област с подналягане и въздуха под колата щом излезе отзад рязко се вдига нагоре по задната част на колата и по нея се полепват всички хубавини които той носи със себе си).Само трябва да уточня,че винаги има пръски ама въпроса е колко са.Повечето пъти малка част от тях не са твои а на колата пред теб ако карате по-близо един до друг.
Успех!

[aatanas]

При този Мотул разхода ми никога не е минавал половин литър за 10 000км...направо ме убиваш с това литър за 3000км....да не тече от някъде?
Ако всичкото това масло го гори отзад трябва да си като Чавдар-ка и да правиш мъгла след себе си

Там е работата , че не тече и отзад не пуши , даже не ми чукат повдигачите сутрин.
Затова от доста време наблюдавам маслото и доливам да не стане беля.
Хапва го.
По тази причина ви исках съветите - минерално масло не съм слагал никога.
Не ми се иска много усложнената процедура със сваляне на главата , затова попитах дали ще има ефект само от гумички??
Иначе трябва да изкара до пролетта да се постопли и тогава.

[zfa159]

И да свалиш главата какво от това...то по нея причина да яде масло са само гумичките.Общо взето иди да мериш компресия данеби да имаш счупен или износени сегменти...ама пък казваш,че не пуши което е изключително странно.Ако гореше толкова много масло щеше да пуши доста.....а тя не пуши.
Да не тече някъде другаде и да не си видял - да кажем отзад под колекторите от гарнитурата на главата и затова да не си го видял (при мен оттам съвсем леко е омаслено).
Иначе може да видиш горе в моноблок-а какво се случва (там има една тръба от картера за картерни газове).Понякога през нея връща масло и го гори заедно с горивото понеже го вкарва в моноблока.При мен оттам хвърля ако е повече маслото.Обикновенно проблема се решава с поставяне на едно нещо,наречено капкоуловител (метална мрежичка със специфична форма) в тръбата ама това има смисъл да се прави ако горе всичко е в масло.
При мен оттам хвърля масалце горе ама не е много а и за 10 000км около 500мл ми ги няма.
По повод минералното -недей и да и сипваш - няма особен смисъл понеже то е по-зле от това,с което си.
Има доста теми за масла - виж там някои колеги казваха,че колите им горят мотул-а за закуска и ги питай или виж какво масло препоръчваха.Нищо не пречи да пробваш все пак.
Успех!