Три вида бензин с рекордни цени

[CellNet ™]

Вижте тва:

Цените на петрола и високите лихви убиват пазара на коли


Очаква се продажбите на автомобили през цялата година да са 16,6 млн. броя на фона на продадените 17 млн. за м.г.
27.05.2005
След изненадващо добрите автомобилни продажби през април анализаторите очакват понижения на световния автомобилен пазар през май, което може да доведе до по-нататъшни съкращения на производството на двата най-големи американски автомобилостроителя - "Дженеръл моторс" и "Форд Мотор".
За по-слабите продажби ще допринесат ръстът в цената на петрола и оттам - на бензина, растящите лихви по автомобилните кредити, както и слабото потребителско доверие през месеца, уточнява Investor.bg.

Към негативните фактори може да се добави и увеличението в цените на колите - след като се понижиха средно с 1,9% през 2003 г., те регистрират ръст от 1,8% от септември м.г.

На фона на понижените резултати на големите щатски автомобилостроители, които усещат негативния ефект на силния спад в продажбите на скъпите спортни модели, анализаторите очакват покачване в продажбите на японските производители.

Очакванията са продажбите на трите най-големи японски автомобилни компании - "Тойота", "Хонда" и "Нисан", да отбележат среден ръст от 5% през май.

"Тойта" отчетоха ръст в производството на леки и товарни автомобили от 9,9% до 604 698 броя през април в сравнение с произведените през април м.г. 550 254 превозни средства.

"Нисан" увеличи производството си за същия период от 10,4% до 288 954 превозни средства срещу 261 352 през същия месец на миналата година, а третият по големина японски автомобилопроизводител "Хонда" регистрира повишение на продукцията си с 9,6%.

Очакванията са най-големият световен производител в бранша - щатската компания "Дженеръл моторс", да разполага през май с пазарен дял в САЩ от 26,8%, което е лек спад в сравнение с дела му от 27,2% през същия месец на миналата година, но значително над дела от 25,1% за миналия месец.


Въз основа на прогнозите за продажби на автомобили през май анализаторите очакват през цялата година да се продадат 16,6 млн. автомобила на фона на продадените през миналата година общо 17 млн. броя.

[Ninja]

Момчета, минавайте на газ или на метан!
Чух, че инсталацията на метан е паднала на около 1200 лв някъде в Левски. Ще продавам Г3-то за седанова кола и метан - до 2012 няма да пипат цената на метана.
То не се издържа вече, е***а ни м***ата тия ко**та прости!!!

[Jerom]

Аре някой да обясни по-подробно за метана,че съм решил да слагам (всичко което влиза в тея 1200лв)

[Ice___Cool]

Аре някой да обясни по-подробно за метана,че съм решил да слагам (всичко което влиза в тея 1200лв)

Аз преди два дена си продадох метановата кола Та значи, уредбата за пълен инжекцион е около 700 лв. във Варна - тази цена включва уредбата, монтаж и преглед от сервиз за издаване на паспорт. Уредбата ми беше с 50л. бутилка - тази бутилка събира някъде около 7кг. Метан който струва около 6,50, с този метан минавах 200км. извънградско - колата е Голф 2 1,3 NZ
Неприатното е, че сотаваш без багажник и колата ти кляка отзад яко - щото бутилчицата е 50кг.

[Jerom]

а в кво се състои цялата система? едвали е само бутилка и метана нещо като газта ли е?(като вървеж)

[Ice___Cool]

а в кво се състои цялата система? едвали е само бутилка и метана нещо като газта ли е?(като вървеж)

Уредбата е подобна на газовата, на на малко по-голяма налягане работи 200атм.
Вървенето зависи от настройката - моята кола вървеше добре, малко по-тромава само беше, но съвсем малко

[Flatmo]

А за карбураторните двигатели как стои въпроса с метановите уредби?

[Ice___Cool]

А за карбураторните двигатели как стои въпроса с метановите уредби?

Ами по същия начин, но питай в сервиза най добре. Аз съм монтирал моята в сермиза на околовръстното, едни големи сини гаражи с табела Монтаж на газови и метанови уредби - това във Върна

[Miki]

Там цената е на тон, а тон е доста повече от 1000 литра.....

Да, така е.

... Въпреки това знам, че сега някои газостанции продават на загуба... Що ли?

Такова животно нЕма. Случайно мернах вносната газ на колко идва - ми като сметнах излезе точно на половина на цената на дребно. Каквито и други разходи като заплати, ток и т.н. да имат не може да са на загуба.

[R@do]

А за карбураторните двигатели как стои въпроса с метановите уредби?

Ами по същия начин, но питай в сервиза най добре. Аз съм монтирал моята в сермиза на околовръстното, едни големи сини гаражи с табела Монтаж на газови и метанови уредби - това във Върна

Доста по евтина е защото не се слагат емулатори.
Действителност най скъпи са бутилките, а те не са с голяма вместимост и за това се слагат няколко.
При голфа задължително се подсилва задното окачване-доста тежат бутилките.

[Ice___Cool]

А за карбураторните двигатели как стои въпроса с метановите уредби?

Ами по същия начин, но питай в сервиза най добре. Аз съм монтирал моята в сермиза на околовръстното, едни големи сини гаражи с табела Монтаж на газови и метанови уредби - това във Върна

Доста по евтина е защото не се слагат емулатори.
Действителност най скъпи са бутилките, а те не са с голяма вместимост и за това се слагат няколко.
При голфа задължително се подсилва задното окачване-доста тежат бутилките.

Радо, бутилки има секви от 12 до 100л. не са само малки. Писал съм гори за 50л. бутилка - тежи 50кг. (45кг. празна зада съм точен и събира 7кг. метан) мисля, че не е нужно подсилване освен ако не возиш по 5 човека в колата всеки път. При мен нямаше проблеми, 50кг. е все едно да возиш едно готино гадже отзад

[Ninja]

слага се допълнителна платка със съответния ъгъл предварение и нещата заспиват, колата не е по-спъната, отколкото с пропан-бутана

[веселин]

Ами ние с печките да минаваме ли на газово отопление тоже

[dmitko]

Когато А95 на OMV беше 1,36 лв, 100 октановия беше 1,99 лв. /той е внос от Австрия и няма нищо общо с Нефтохима в Бургас/.
Сега пак на ОМV А95 е 1,84 лева а 100 октановия пак е 1,99 лв.
В тази връзка погледнете от хубавата страна скоро ще караме само с 100 октанов вносен бензин; е кой като нас

[Jerom]

...100 октана ама веднъж в седмицата