Passat B5 1.9 TDI 110к.с. Проблем с променливата геометрия

[snoopcar]

Не само ти се струва ами си е обърнат.

[VAG_MANIA]

По какво се познава, че е обърнат пръстена и какви са последствията от обръщането?

[viktoris]

Загледай се добре в първата снимка с мръсна геометрия и после във втората с вече изчистена...Най добре се вижда там дето влиза лосчето на управлението дето мести този пръстен....Примерно има една голяма по продълговата дупка и една по малко продълговата на самия пръстен....Веднъж е от ляво на леглото на лостчето веднъж от дясно...
Ами ако се обърне няма да мести правилно лопатките и няма да надува както трябва ...незнам точно ще пренадува ли или няма да надува достатъчно....

[vankata__098]

значи момчета действително е обърнат пръстена, но преди да се сглоби е проверена и всички лопатки работят в синхрон и отварят правилно (може и да няма значение явно дали е обърната или не), а е и изпробвана и работи без да изключва поне до 170км/ч и то няколко пъти
Чистена е с Меглио и телена четка и телена шайба с бормашина

[samo_pechka]

И аз се загледах сега , обърната е , тр да е така (снимка от нет-а) :

07-VTG-Ring_sauber.jpg (31.94 KиБ) Видяна 2969 пъти

[vankata__098]

утре има запазен час при "Жоро - Аудито" и ще видим какъв е проблема и дали има някакъв проблем изобщо

[VAG_MANIA]

А какъв е резултатът от обърнат пръстен на геометрията? Питам защото чистих моята турбина, макар, че нямаше нужда и продължава да не върви колата като хората(съмнявам се за пръстена как съм го поставил) , мудна е, мотора се мъчи и никой не може да каже какво и е, дори и клубните майстори...

[nasko1978]

"Ами ако се обърне няма да мести правилно лопатките и няма да надува както трябва ...незнам точно ще пренадува ли или няма да надува достатъчно...."

Диагностиката и логовете ,какво показват!????

[VAG_MANIA]

надуваше до 0,6 бара, смених ЕКУ-то и започна до 1бар, но пак няма ряз, пък и грам не пуши, а порцията гориво си е ок.

[penko_pulev]

Пластината наистина е обърната! Загледай се в снимките и заминавай да я върнете както си е била! Това е важно защото турбото постоянно ще ПРЕНАДУВА! Това е признака когато обърнеш пластината. Дано майстора ти не е човъркал актуатора за да се мъчи да регулира налягането. И задължително диагностика и гледане на живи данни (в движение) след връщането на пластината.

[vafla111]

Здравейте,на мен ми се струва,че не е обърната пластината а,че просто снимката е направена при завъртяна турбина на около 180 градуса

[vafla111]

Съжалявам сега като се загледах забелязах,че наистина е обърната.

[vankata__098]

Да обърната е геометрията, но това не е проблема, вече е оправена както трябва. Резултата от разходката до Жоро Аудито е: Помпата беше зацепена на 36 градуса при норма 70 градуса и турбината пренадуваше (даваше грешка 00575) и ако я покараш повечко на ръчка може и да изключи, въпреки че не изключваше на 120 след почистване на геометрията. Сега вече Всичко е ТОК: центрована помпа спрямо нормите, регулирана геометрия, почистена на ултра-звук, въпреки че беше повече от перфектно чиста.
Останахме доста доволни от отношение и работа на момчетата на Жоро, а пък за Жоро нямам думи, Много голям човек, народен, отзивчив и много коректен. Получихме доста съвети и инфо за всичко, което ни интересува, добихме доста опит за неща, които едва ли някой друг ще желае да ти сподели. Радвам се, че бях там и аз, защото имах такива въпроси, които ме касаеха и мен, като всеки любител на TDI-тата и получих някое и друго инфо за моето Голфче
С две думи ЗЕМНИ ХОРА!!!

[vankata__098]

ето и снимка на адреса на сервиза на Жоро Аудито:

[marto yordanov]

телефонче на момчето имаш ли ?