как да разбера кое се мокри

[dude]

при влажно време, ако колата е стояла на мокро някъде, като я запаля като прекъсване е, след като я покарам 20-30 минути вече не го прави

сега ясно е, че нещо се мокри или овлажнява

но как да разбера кое е? и защо го прави

ако са свещи и после като се нагреят влагата изчезва, това ми е обяснението,
от скапани кабели някаква утечка да е поркай влагата?

[gogul]

Бобина,кабели,капачка на делкото..

[pit]

Ако искаш да видиш кабелите, ето ти по български вариант:
Вечерта на тъмно палиш колата,отваряш капака и отиваш отпред при двигателя,почти затваряш капака за да стане колкото може по-тъмно при двигателя и през цепката гледаш за "искрене" около кабелите.
Ако никъде няма искри,оглеждаш си ХУБАВО бобината за пукнатини...при мене беше това.Като вали или минеш през локва,мокриш двигателя,той като поработи загрява,прави пара и бобината/в моя случай/,пускаше искри през пукнатото настрани към влагата...дано съм помогнал Успех!

[gogul]

както казва колегата по -горе,но за по голям ефект вземаш шише с пулверизатор-примерно от препарат за стъкла пълно с вода.Пръска6 ситна мъгла-не струя над кабели и др,ще си покаже къде прескача тока.

[chefo_]

колеги и аз имам същия проблем, само 4е, нямам нито цепнатини на бубината нито кабелите са мокри или нещо такова.от какво може да е,имали вариант да има отте4ка покрай стартера нещо понежетой винаги е във вода!?

[hinev]

Извинявам се за поста че не е по темата понеже колегата спомена оттечка , нея винаги ще я има особено като се кара на фаровете за хората с обслужваемите акумулатори , миите си ги отгоре защото кипят доста

[chefo_]

да може и така да е прав си само 4е аз съм със сух акумулатор,запе4атан е и си има само едно око по което се разбира в какво състояние е.мисълта ми е такава 4е колата си работи и няма ядове мокриш вси4ко и пак няма ядове когато подадеш гас от около 1ооо до към 3или 4ооо оборота пука все едно не и стига бензина и след това се изфорсира.итогава нямя ядове ама ако я караш прекъсва все едно ми е отишла бензиновата помпа или няма бензин,а помпата си работи 4удно а и бензин има да се одавиш...незнам какво да правя. моля помогнете с някое предложение

[joker]

да може и така да е прав си само 4е аз съм със сух акумулатор,запе4атан е и си има само едно око по което се разбира в какво състояние е.мисълта ми е такава 4е колата си работи и няма ядове мокриш вси4ко и пак няма ядове когато подадеш гас от около 1ооо до към 3или 4ооо оборота пука все едно не и стига бензина и след това се изфорсира.итогава нямя ядове ама ако я караш прекъсва все едно ми е отишла бензиновата помпа или няма бензин,а помпата си работи 4удно а и бензин има да се одавиш...незнам какво да правя. моля помогнете с някое предложение

С какъв ДВГ си...иначе това си е симптом на "невидима" пукнатина по дистрибуторната капачка...

[hinev]

да може и така да е прав си само 4е аз съм със сух акумулатор,запе4атан е и си има само едно око по което се разбира в какво състояние е.мисълта ми е такава 4е колата си работи и няма ядове мокриш вси4ко и пак няма ядове когато подадеш гас от около 1ооо до към 3или 4ооо оборота пука все едно не и стига бензина и след това се изфорсира.итогава нямя ядове ама ако я караш прекъсва все едно ми е отишла бензиновата помпа или няма бензин,а помпата си работи 4удно а и бензин има да се одавиш...незнам какво да правя. моля помогнете с някое предложение

С какъв ДВГ си...иначе това си е симптом на "невидима" пукнатина по дистрибуторната капачка...

Съгласен съм с колегата

[Bai Sando]

Познавам един индивид с ABS двигател на Голф 3.Беше му избил някакъв семеринг на делкото и от там му ловеше конденз в самата капачка Никой не вярваше,че е от това,но като спря теча от делкото спря и влагата в капачката.

[chefo_]

абф е мотора.ка4вам се да гледам капа4ката сега.

[Pavcho2]

Аз кабел съм го хващал, че е заминал като без да искам буквално си го хванах, иначе на тъмно не можах да видя искрите.
И един въпрос - ако на прецакан кабел се сложи фазомер не би ли трябвало фазомера да светне ако искри ?

[kacarov_dupnitsa]

Имам абсолютно същият проблем

[parno]

аз си го обяснявам с капачката на делкото
куха е все пак и от топлината и малко влага се запотява едно хубаво
аз лично първото нещо за смяна след ангренажа беше палец и капачка
не са скъпи - пробвайте вместо да се мъчите

[chefo_]

аз разбрах къде е проблема.хи4 не е делко нито бубина.снопа от кабелите които се събират за вси4ки дат4ици от мотора къмкомпа се мокри и задържа влага докато е мокро. не си ремонтирайте колите излишно. аз още не съм ама ми е време
поздрави мерси за помоща,и се надявам да бъде полезен поста ми