Температура на двигателя Golf 3 ABU

[Ronin]

Здравейте, подобна тема има но е от 2004 година,затова питам отново,
Golf 3 двигател ABU 1.6 карам го от 1 месец,температурата на охладителната система при дълъг път пада под 60 градуса а градско стига най-много70-80 в много редки случаи 85-88 градуса,днес смених термостата с VERNET (87 C) (стария термостат беше BEHR 84C.)и температурата вече стои 88-95 C,в задръствания 100 C. Въпроса ми е дали 100 градуса са нормални при задръстване или да си търся друг термостат защото е явно че 100 те градуса са вследствие от него !!

[Immortal]

Провери дали ти работи първа степен на перката

[Ronin]

Как да проверя дали работи ??? какъв е принципа на работа ,датчика над термостата ли подава импулсз за първа или втора степен към перката ??

[Immortal]

Ами оставяш колата да работи на място,гледаш температурата на таблото и същевременно перката на колко градуса ще включи.Незнам дали може с мултицет да се проверява

[Ronin]

Сега проверих перката ,на около 90 градуса и малко отгоре маркуча от термостата става топъл, на 92 градуса включва перката на бавни обороти ( първа степен),втора също работи като и пусна плюс от акумолатора за проба, въпроса ми беше температура около 100 градуса в задръстване дали е нормално или да си сложа друг термостат с температура на отваряне 84 градуса (стария беше такъв) този е на 87 градуса,и да перефразирам накрая за да не разводнявам нещата ,вашите VW стигат ли 100 градуса в жегата градско или не !!!

[bobcho]

Според АутоДата оригиналния ти термостат трябва да отваря на 84 градуса.За загряването - ако си в задръстване и е жега е нормално.При мен 100 не е стигало, но 95 да.

[Immortal]

,вашите VW стигат ли 100 градуса в жегата градско или не !!!

На много стигат А и показанията ма таблото не са 100% вярни

[LD]

И аз съм с ABU, термостата с който си дойде колата беше като твоят BEHR 84C, лятото извън града най-много до 70 стигаше, в града до 90. След смяната си държи около 90, но повече от 95 не съм виждал!

[simon]

1.4 абд с нов термостат и проверени датчици,степени на перката и уред на таблото ми показа в жегите 2-3 пъти малко преди 100 градуса.Зависи от налягането на сиситемата ама пък нали 90 са нормални,спомена ми майстора,че не му харесва топлоотдаването на радиатора,че май ще има нов или промивка/се надявам/.Аз само на това го отдавам тези 100 градуса почти сам сигурен,че италианеца е карал с боза и кал вместо антифриз,сега се чудя що не промих с някоя присадка като сменях антифриза.

[°niksi°]

Чувал съм че на ABU моторите им викат "Чайници".
Принципно работят на по-висока температура, така че тия 100 градуса не мисля че са проблем някакъв.

[kokovanev]

Абсолютно вярно! За съжаление... Освен това съм чувал, че хвърлял и гарнитурата доста лесно... Според мен слагай термостат на 84 градуса. Другото също е вярно - италиянците /честита да им е титлата/ са си страшни мордари - маса коли съм видял от Италия с ръждивокафява мътилка в разширителните съдове... За спекли в отворено положение термостати, изпогоряли датчици, несменяни с години консумативи при коли внос от там всеки е чувал.

[Ronin]

Днес сложих WAHLER на 84 С. цена 27 лв. обезвъздуших....или поне така си мисля....в горния маркуч на радиатора май има въздух ама ако има проблем тогава ще обезвъздушавам пак....че стана късно и тъмно..при пробите най много 90 градуса стигна което е добре....утре ще пиша за резултата.....

[Ronin]

Значи проблема е решен ,новия термостат поддържа температура извън градско 70-80 градуса,градско 80 максимум 90 стига и то веднъж за 140 км.така че решението е в полза на качествения термостат.....

[simon]

Стига колега 70-80 градуса извънгардско не е нормално!Дерзай още нещо не е наред.

[LILO&STICH]

Стига колега 70-80 градуса извънгардско не е нормално!Дерзай още нещо не е наред.

съвсем нормално си е "колега"

ти на колко мислиш че трябва да е?на 60?