Да си включвам фаровете от лампата на зареждането.

Мнениеот **Vasseto** » Вто 03 окт 2006 8:48

Имам една идея да си направя включване на фаровете от лампата на зареждането за да може да работят без да се сещам за тях.Днес ще огледам схемите и ще измисля някакво решение за моя Passat за за G2.

Мнениеот **L&R** » Вто 03 окт 2006 8:53

Прасни едно реле с две групи за късите направо при мотора ще изтепаш рибата :lol:

Няма да се мъчиш с табла и кабели :twisted:

Мнениеот **Vasseto** » Вто 03 окт 2006 8:58

Ще се наложи да се помисли и за габаритите.Отивам да мисля.

Мнениеот **wili98** » Вто 03 окт 2006 9:06

А някой сещал ли се е да върже дългите /така го правят някой производители/ или късите последователно?
Хем ще харчат 55 вата, хем имаш дневна светлина?

Мнениеот **FLAIR** » Вто 03 окт 2006 10:49

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=27736

Взимаш сигнал от алтернатора - клема D+.
По схема тя захранва светодиода за заряд на акумулатора през един резистор и два диода.

wili98: как искаш да вържеш последователно лампите? Ако свържеш две ЕДНАКВИ лампи последователно, то съпротивлението на веригата нараства 2 пъти, а мощността 2^2 = 4 пъти, а крушките едвам ще светят, защото всяка ще се захранва с 6 волта

.... ако правилно съм разбрал идеята

:shock

Мнениеот **wili98** » Вто 03 окт 2006 11:13

не
P=U*I /U- const =14 V/
I = U/R

P = U*U/R

съответно намаляваш два пъти съпротивлението и пада 2 пъти мощноста..

Ще светят точно колкото мощността/2... демек при стандартни крушки..
точно около 55 вата двете...

Мисля е прилично...

Само а кажа, че е по-ефективно това да сер прави на дългите светлини, защото
1. осветяват целият фар
2. Те са по-малко използвани, така няма да намалиш драстично живота на крушката...

Още повече, че може да се оставят включени заедно с късите, но това може да доведе до прегряване на крушката...

Мнениеот **kris11** » Вто 03 окт 2006 18:26

wili98 написа:не
P=U*I /U- const =14 V/
I = U/R

P = U*U/R

съответно намаляваш два пъти съпротивлението и пада 2 пъти мощноста..

Ще светят точно колкото мощността/2... демек при стандартни крушки..
точно около 55 вата двете...

Мисля е прилично...

Само а кажа, че е по-ефективно това да сер прави на дългите светлини, защото
1. осветяват целият фар
2. Те са по-малко използвани, така няма да намалиш драстично живота на крушката...

Още повече, че може да се оставят включени заедно с късите, но това може да доведе до прегряване на крушката...

Като пробваш сам ще се убедиш пак сам в несъстоятелността на идеята си.
Може да се свържат последователно само, ако крушките са 6 V -тови. Ама като изгори едната няма да свети и другата.И не съм чувал за кола на която са свързани фабрично крушките на фаровете последователно !!

Мнениеот **wili98** » Вто 03 окт 2006 18:41

kris11 написа:Като пробваш сам ще се убедиш пак сам в несъстоятелността на идеята си.
Може да се свържат последователно само, ако крушките са 6 V -тови. Ама като изгори едната няма да свети и другата.И не съм чувал за кола на която са свързани фабрично крушките на фаровете последователно !!

Пробвай ти.. и тогава мможеш да напишеш резултата

или да си изтриеш поста

дай да не спорим... просто пробвай

Мнениеот **Vasseto** » Вто 03 окт 2006 20:46

wili98 написа:не
P=U*I /U- const =14 V/
I = U/R

P = U*U/R

съответно намаляваш два пъти съпротивлението и пада 2 пъти мощноста..

Ще светят точно колкото мощността/2... демек при стандартни крушки..
точно около 55 вата двете...

Wili98 оценявам че си незаменим в някои отношения по програмирането в форума но :
I:=U/R
При вклучване на 2 крушки ще стане
I:=U/(2*R)
то тогава тока ще намалее 2 пъти

сега за мощността
P:=I*I*(R*2)

В твоя случай:

P=(I/2)*(I/2)*(R*2)
Или
P=(I*I*R)/2

мощността ще падне 2 пъти

P=U*I /U = I ---- това не е вярно!!!!!

А и когото 2 консуматора в случая крушки ,ги свържеш последователно те работят на по малко напрежение (втори закон на Кирхов мисля беше).

Или по точно не може хем така и хем така.

Мнениеот **FLAIR** » Вто 03 окт 2006 21:33

Мдааа. Понякога това което пиша не успява много правилно да изрази какво съм мислил... :oops

Та исках да кажа: ако свържеш последователно две крушки с една и съща мощност, то всяка от тях ще "дава" четвърт от мощността си, а консумираната момщност на веригата ще бъде на половина от тази на едната крушка. :yahoo:

Мнениеот **Vasseto** » Вто 03 окт 2006 21:44

FLAIR написа:Мдааа. Понякога това което пиша не успява много правилно да изрази какво съм мислил...

Та исках да кажа: ако свържеш последователно две крушки с една и съща мощност, то всяка от тях ще "дава" четвърт от мощността си, а консумираната момщност на веригата ще бъде на половина от тази на едната крушка.

Ай па и тоя кво написа?????

Мнениеот **joser** » Вто 03 окт 2006 21:52

Vasseto написа:Имам една идея да си направя включване на фаровете от лампата на зареждането

Васе, ти много мързеляшката

идеята ми хареса, обаче, накара ме да смятам

ама нещо не мога да вържа всички светлини в синхрон, така че да забравиш откъде се включват. пиши резултата от мисловния ти процес, че ми е интересно!

Мнениеот **L&R** » Вто 03 окт 2006 22:08

Ей откачихте с тез лампи и нуждата от превключване.
Да ви кажа моя екстремен вариант

.
Един PIC контролер.
На всеки канал реле

, ако един регистър не стига(8 изхода) може и повече
Габарити , дълги , къси всичко отделно, ако щете и мигачите ще намесим.
Е те тогава какви логики и дискотеки мога да ви права

Кеф ти само къси , кеф ти само дълги, габарити .
Ще следим вход от алтернатора, вход от АCC или какво се сетите

.
Дълги къси автомат от отсрещното движение и каквото си поискаме.

А с тия основи на теоритичната електротехника :uuoooh:

А за Вили най-скъпото сток осветление с импулсен преобразувател да си врътка от 7 до 12V. колко му е кеф да пуска на фаровете при минимални загуби.

А сега сериозно трябва нещо максимално просто и надеждно :twisted:

Мнениеот **Vasseto** » Сря 04 окт 2006 9:39

Имам един свободен Siemens S7-300.Отивам да го подкарвам да ми се грижи за осветлението.

Мнениеот **wili98** » Сря 04 окт 2006 9:46

Vasseto написа:сега за мощността
P:=I*I*(R*2)

В твоя случай:

P=(I/2)*(I/2)*(R*2)
Или
P=(I*I*R)/2

Васе па да ме извиниш ...?

колко пъти ще използваш R*2, при положение, че вече си го замествал?

+ това подхождаш грешно към уравнението..
ИЗвеждаш тока, при положение че той се мени и не ти върши работа.....

Изведи напрежението, като заместиш тока с неговата равностойност от чичко Ом..
Всъщност и това което си извел, показва, че мощността се намалява 2 пъти при 2 пъти по-голямо съпротивление..

Което наистина е в следствие от второто правило на Кирхов...

http://electron.hit.bg/TheArtOfElectron ... /page2.htm

При паралелно свързани елементи, напрежението върху всеки от тях е еднакво. Иначе казано : сумата от падовете на напрежение в произволен затворен контур на схемата е равна на нула. Това е закона за напрежение на Кирхов.

Ако искаш моем го изведем...
Иначе си изяждам дипломата за "Монтьор на електрически уреди апарати и съоражения" взета с около 6:00 на държавен изпит...

Всъщност за какво вадихме закони...
Да наистина 1 крушка консумира 1/4... щото на практика мощността на двете крушки е има няма 1/2...

Ще взема да направя една схемка с 2 реленца и да я постирам туке...

Ама не знам дали ще се разминем без мощен диод..

Както и да е..

Да си включвам фаровете от лампата на зареждането.

Да си включвам фаровете от лампата на зареждането.

Re: Да си включвам фаровете от лампата на зареждането.

Кой е на линия