Golf3,1Z TDI 1994 - не ускорява равномерно-РЕШЕНО-H75

[drago_tr]

Здравейте
Става въпрос за Голф 3 TDI 1Z 90 кончета 1994 год.
Направи ми странно впечатление на този автомобил при ускорение. Когато рязко се натисне педала на газта докрай, след около 2400 оборота, и колата започва да ускорява някак си на..... тласъци, придърпва и става леко мудна (трудно ми е да дам друго описание). Когато подавам постепенно газ при ускорение, този проблем не се появява. До 2400 оборота колата си набира кат самолет и няма проблеми.
Закачих я веднага с вагкома, грешки няма. Направих и 3 лог файла които качвам тук с молба, да погледнат знаещите и да дадат някакъв съвет от къде се получава това. Колата е със запушен EGR и без катализатор.

LOG-01-003-008-010.xlsx

(10.65 KиБ) Свален 895 пъти

LOG-01-003-008-011.xlsx

(11.2 KиБ) Свален 298 пъти

LOG-01-008-010-013.xlsx

(10.61 KиБ) Свален 289 пъти

[Ickoov]

На мен ми звучи като спукан турбо маркуч. Огледай ги.

[drago_tr]

Ще го проверя това. Ще взема да ги сваля всичките тия тръби да ги огледам...въпреки че не чувам съскане нещо или каквото и да е било.
Данните от логовете според вас наред ли са? Понеже за първи път и правя на тази кола.
Други мнения?

[dreammaker]

От гнп-то е тва.

[drago_tr]

Колеги...нека предположенията ви бъдат обосновани....не съм толкова бос....ще ви разбера
Каквото излезе с търсачката, изчетох темите с такъв казус...но няма решение по него. Предположенията са толкова, колкото са частите по колата. Затова направих и качих лог файловете, за да конкретизираме проблема.

[Dare_16V_9A]

Имаш ли буст метър и какво налягане държи когато я засилваш плавно и след това рязко!?

[drago_tr]

нямам бууст....но това е идеята утре да взема да сложа един. Проблема се проявява само при рязко ускорение....трябва май да се вижда това на лога
От логовете, до колкото ми е ясно, не виждам да пренадува, но на моменти се забелязват спадове в налягането на турбината

[drago_tr]

След смяна на горивния филтър, проблемът не е разрешен

[the_fast_r1]

При рязкото подаване на газ - например при изпреварване с по висока скорост (съответно повече обороти) случва ли се да забива? При отнемане на газта и подаване пак тръгва ли, ако забива?

Аз имах подобен проблем. При рязко подаване на газ не се ускоряваше както трябва, но при плавно подаване си вървеше. Също се случваше да забива при изпреварване - след 2500-3000 оборота. При мен се оказа клапан N75. След смяна проблема ми се реши.

[drago_tr]

След смяна на всички вакум маркучи, с изключение на този който ходи до компа, които ми се видя идеално здрав...проблема остава.
Монтирах и бууст метъра VDO...и от наблюденията ми по него...ми се струва че много бавно разтоварва турбината....т.е. доста време задържа на пика от 1.1 бара, преди да падне налягането на 0.9 бара.....но повече от 1.1 не вдига което е добре. Направи ми впечатление също, че при рязкото ускорение и като започне момента да набира на тласъци над 2500 оборота, бууст метъра отчита резки падове в налягането за момент и после отново се възстановява....все едно турбото за момет спира да вдига налягане.
Отворих за профилактика и кулера....освен леко омасляване локви с масло нямаше....което също мисля че е добре.
Вие как мислите....дали отиваме към смяна на N75? тоя тъп клапан го заслушах...един път цъка...един път неще.

[ел.техника]

Колега,на празен ход като хванеш клапан N75 с ръка,трябва ясно и отчетливо да усетиш как тупти равномерно.При него няма един път работи,един не.Ако това се случва,просто е за смяна.На ремонт не подлежи.Аз съм с почти като твоя мотор/AGR/и тоя зор го минах вече.Успех.

[SCALE]

Аз и в другия форум питах ама няма отговор - защо при 100% газ в 13.33 сек от първия лог ( и в другите го има ) изчезва горивото = 0 ( драйвер рикуест ) - оттам пада налягането на турбото - от 1700 става 1500 после скача на 1800 ?

[drago_tr]

Точно същата работа става и при мен.

Днес смених H75 и работата май се оправи. Ще покарам няколко дена, ще направя един лог да видя как е и ще пиша резултата.
Моя клапан като го свалих, и като го надуя от горния щуцер до буксата и въздуха свободно излиза през страничния. Така ли трябва да бъде. А като надувам отдолу няма никой...ни напред ни назад. Смуках и напред и назад и въобще не го чух да цъка.

Edit : Нищо се не е оправило...проблема го има пак. Ами сега?
Зачетох се днес в една тема, че е възможен такъв проблем да се получава от затлачена цедката на ГНП-то на изходящата нафта. Ама аз като чистих помпата, я отварях да я видя какво и е състоянието и ми се видя чиста Ама утре ще я изкормя и дано се оправи.

[Dare_16V_9A]

Провери да не ти е запекъл Гейта!

[drago_tr]

Все се надявах да не е в него проблема .....че е заврян на..... Ония ден сменях маркуча на вакума към турбината....е нема такъв зор...цел ден. И тогава забелязах че доста е ръжди има там по гейта. Но нямах под ръка нищо за пръскане. Ама щом се налага...ще залягам пак.