Мъка мъкаааа .... кал в охладителната система

Мнениеот **lyubobg** » Сря 02 май 2007 20:20

като взех голфа му смених 4 пъти антифриза и поради недобра координация на смяна на термостата и други глезотии, последния път източих чист антифриз
обаче ... от известно време почна да погубва по малко и виждах на 1 място мокро покрай двигателя и реших да изчакам да стане повече че да може да се види - след 6 месеца стана, видях откъде изпуска - от маркуча който е връзка между главата и охладителното казанче - едно малко тънко маркуче - скобата го беше срязала от стискане - реших как ще спра да капе като го извадя подготвих всичко извадих го и .. не капна и грам капка :shock

гледам там където влиза в главата - дупката толкова плътно запълнена с кал че игла не може да влезе - извадих "клизмата" :lol:

от багажника и почнах операция спаси голфи :wink:

по едно време текна

положението вътре в маркуча обаче беше като в тънките черва на наркоман - половината маркуч беше задръстен с твърда кал :cry:

взех една тел, после 1 дълга отверка и след 10 минути борба и от маркуча вече имаше проводимост.

Въпроси :
Защо точно този маркуч е задръстен от цялата система в колата?
Вярно че е тънко място, ама радиатора е още по тънко, отделно маркуча от радиатора до разширителния съд е също тънък, ама в него кал няма :roll:

Мнениеот **dj_nako** » Сря 02 май 2007 23:05

можеш ли да дадеш малко снимков материал.аз преди няколко дена сменях воден фланец(пластмасата с многото изходи за маркучета).провери да не тече от тая пластмаса.най често се пука около двата болта чрез които е захванат за блока тоя фланец.

наи-простия отговор карана е с вода много преди теб .антифриза е размил отаиките .на едно приятел4е от "хубав"анттифриз му направи алуминиевата глава на решето

Мнениеот **joker** » Чет 03 май 2007 7:43

отговора е лесен и е само един!
Някой преди тебе е слагал присадка на антифриза против течове!
Абсолютни говна!При мен беше така и като краен резултат се получи следното:
1.Няма парно-нов радиатор на парното=100+60 лв
2.Повишаване на температурата на работа на двигателя-нов радиатор на охладителната система=120 лв(за труд не съм плащал,но струва около 50 лв)
Кофти работа верицата им палачорска!
Бъди сигурен,че имаш поне частично запушени радиатор и радиаторче на парното-там са най-тесните места от системата.Понякога промивка на пароструйка помага,но след нея обикновено радиатора протича защото се отмива и присадката!

Мнениеот **lyubobg** » Чет 03 май 2007 8:13

dj_nako написа:можеш ли да дадеш малко снимков материал.аз преди няколко дена сменях воден фланец(пластмасата с многото изходи за маркучета).провери да не тече от тая пластмаса.най често се пука около двата болта чрез които е захванат за блока тоя фланец.

http://i.data.bg/07/04/25/343715_orig.jpg
2 маркуча има - 1 от радиатора към казанчето и от казанчето към двигателя - за 2-рия иде реч, той беше задръстен и оттам течеше - мн странно - хем беше задръстен хем течеше, но явно при голямо налягане е минавало нещо някак си ...

Мнениеот **lyubobg** » Чет 03 май 2007 8:14

kombito-tdi написа:наи-простия отговор карана е с вода много преди теб .антифриза е размил отаиките .на едно приятел4е от "хубав"анттифриз му направи алуминиевата глава на решето

имам сервизна книжка как голфи е ходил постоянно на прегледи през цялото време в маркови сервизи :roll:

Мнениеот **lyubobg** » Чет 03 май 2007 8:16

joker написа:отговора е лесен и е само един!
Някой преди тебе е слагал присадка на антифриза против течове!
Абсолютни говна!При мен беше така и като краен резултат се получи следното:
1.Няма парно-нов радиатор на парното=100+60 лв
2.Повишаване на температурата на работа на двигателя-нов радиатор на охладителната система=120 лв(за труд не съм плащал,но струва около 50 лв)
Кофти работа верицата им палачорска!
Бъди сигурен,че имаш поне частично запушени радиатор и радиаторче на парното-там са най-тесните места от системата.Понякога промивка на пароструйка помага,но след нея обикновено радиатора протича защото се отмива и присадката!

това ми звучи по правдоподобно - ако е имало течлета, тия от Горубляне да са сипали нещо ... обаче първия антифриз беше толкова неописуема КАЛ че ме съмнява да са се хванали специално да сипят 5 дози добавка ...
Истината може би по скоро е че антифриза не е сменян 100 000км и е оригиналния. Като ходих в Тойота да ги питам на 1 мацка да и сменим консумативи, олигофрените казаха че няма нужда - като станела на 100 000, тогава сменяли спирачна течност,
масло на скорости, антифриз, на хидравлика и т.н. :horror:

Мнениеот **joker** » Чет 03 май 2007 9:40

lyubobg написа:
joker написа:отговора е лесен и е само един!
Някой преди тебе е слагал присадка на антифриза против течове!
Абсолютни говна!При мен беше така и като краен резултат се получи следното:
1.Няма парно-нов радиатор на парното=100+60 лв
2.Повишаване на температурата на работа на двигателя-нов радиатор на охладителната система=120 лв(за труд не съм плащал,но струва около 50 лв)
Кофти работа верицата им палачорска!
Бъди сигурен,че имаш поне частично запушени радиатор и радиаторче на парното-там са най-тесните места от системата.Понякога промивка на пароструйка помага,но след нея обикновено радиатора протича защото се отмива и присадката!

това ми звучи по правдоподобно - ако е имало течлета, тия от Горубляне да са сипали нещо ... обаче първия антифриз беше толкова неописуема КАЛ че ме съмнява да са се хванали специално да сипят 5 дози добавка ...
Истината може би по скоро е че антифриза не е сменян 100 000км и е оригиналния. Като ходих в Тойота да ги питам на 1 мацка да и сменим консумативи, олигофрените казаха че няма нужда - като станела на 100 000, тогава сменяли спирачна течност,
масло на скорости, антифриз, на хидравлика и т.н.

И 10 дози(има такива евтини боклуци!) може да т сипят само за да ти пробутат колата!Толкова кал само от стра антифриз няма как да стане...

Мнениеот **lyubobg** » Чет 13 сеп 2007 22:07

Днес по метода 6 дена карай на 7мия отвори капака отварям в обедната почивка да видя кво става с голфи :lol:

И кво да видя - пак текло над скоростите и пак от въпросния малък маркуч предния път - пипам го - пак като камък, 4см запушен с кал

Вадя го, 1 клизма с отверката, изкарах ръждата, бръкнах в блока и там протече и сглобих.
Прибирам се вечерта, вземам 3литра Г11 и почвам процедура ЯКА КЛИЗМАААА :lol:

Миналата година смених 5 пъти антифриза, сложих легена и тва, което изтече не ме наведе на мисълта че тоя антифриз е сменян някога :shock

Сглобих, сипах вода, 5 мин форсаж на двигателя, точа - пак същата работа - каааааал ама никъв напредък да се избистри.

Айде пак горната процедира 3 пъти - и пак кал :shock

Накрая ми писна -оставих маркуча отдолу, угасих двигателя и почнах да наливам отгоре, отдолу продължава да тече кал и така 20 литра промивка :lol:

По 1 време текна бистро, сглобих, запалих 5 мин пак източих и тоя път вече имаше напредък, сипах още вода и накрая почна да тече съвсем бистро - това на Н-тата промивка ... Извадих казанчето - оттам колко ръжда и люспи паднаха не ми се говори...
Разглобих 2 маркуча - отвътре беше полепнала по тях ръжда.. почнах да ги огъвам и усуквам и падна от тях каквото падна - не ми се мисли какво е в блока, в радиатора и във всички други маркучи -
само се чудя КАК имам перфектно оглаждане при яко натоварване с толкова ръжда .....

Очевидно не беше от някаква добавка, а просто блока си ръждясва - някой има ли идея защо става така - блока е калпав ???

Друга идея, която ми хрумва е да се измисли някакъв филтър на водата, който да хваща ръждата - това ще е сууууууууупер полезно :wink:

Мнениеот **jagler** » Чет 13 сеп 2007 22:43

Това тънкото маркуче към разширителното казанче е за обезвъздушаване на с-мата ,ако е запушено не можеш я обезвъздуши колата и както казва колегата Жокер тази кал е от добавки които са сипвали в антифриза или водата.Не искам да те плаша но скоро очаквай много изненади т.е. течове от радиатор или парно,а пък ако е карана много с вода за язвите по блока не ми се мисли може и гарнитура на главата да ти се обади... :roll:

Мнениеот **nandro** » Чет 13 сеп 2007 23:05

Сега и аз нещо да кажа!Трудно ще ръждяса блока толкова много,че да задръсти цялата система.Според мен се е случило следното:някой бастун някога е решил да попълва дупки я с червен пипер,я с други боклуци.После друг бастун му е дал идея да промие системата с разтвор на сода каустик.Обаче както знаете каустика реагира с мазнините и ги прави на сапуноподобни мизерии,които понякога са почти неразтворими във вода.Получава се яка тапа и понеже тънкото маркуче е с най-малък дебит и е най-"студено",точно там се отлагат боклуците.
Може пък и действително антифриза да е бил калпав.Миналата година както си карах кротко на 2000 оборота изведнъж пуф-бели пушилки зад мен.Обратен завой и към сервиза.Там вече ми се изясни.Както каза колегата,главата като швейцарско сирене.Честито!Няма какво друго да нагризе така алуминия освен кьопавия антифриз.
Смених главата и срам-не срам влизам в един газарски магазин,свивам ушите и си купувам 4 литра концентрат Вюрт.32 лв.Обаче и до ден днешен си е жълт и мазен.

Мнениеот **jagler** » Чет 13 сеп 2007 23:11

има едни руски Лена жълти и те са много добри и мазни както казват руските антифризи са най-добри пък и не са скъпи.

Колеги, вчера си говорих с един майстор на същата тема и той ми даде една доста добра "рецепта"-едно пакетче сода бикарбонат се изсипва в радиатора,кара се един ден и се източва!Ефекта според него бил страхотен,но аз скоро ще пробвам на баба Лада(старата ми кола) и ще споделя личен опит! :026:

Мнениеот **Bumer** » Вто 06 ное 2007 22:01

в нета пише, че Лена бил менте --> http://plovdiv24.com/news/1866.html
а на друго място четох, че разяжда главата, която е алуминиева

--> http://www.citroen-bg.net/forum/viewtop ... 6924#56924

на трето място, че става доста гъст при -20 отколкото трябва да е дори при -35
а и аз съм с такъв и се чудя дали е наистина толкова зле
някой ползвал ли го е над 2-3год. да изкаже мнение

АМи решението ти е едно според мене - смени всичко ( на този етап без радиатора. т.е. 'малкият кръг' - казанче ,маркучи .. не сипвай добавки , щото наистина са мн зле :-)

аз от такова нещо сменях блок ( не беше основна , но една от причините ... така че умната и успех :-)