Перката пред радиатора не включва преди 110 градуса

Мнениеот **G-force** » Вто 03 юли 2007 16:13

Не знам нормално ли е, ама колата редовно си загрява при градско каране до 110 и в този момент включва перката отпред и не качва повече температурата. Обаче падна ли температурата примерно на 105 пак се изключва, а това май не е точно работната темепратура за двигателя.. Значи предполагам че перката има няколко степени на въртене и просто 1-вите не ги включва по някаква причина. Някой ако е имал подобен проблем да сподели решението, че тука само пишман майстори има и предпочитам да знам предварително точно за какво иде реч.
Колата е Пасат Б3 1991г 1.8 моноинжекцион.

Мнениеот **One** » Вто 03 юли 2007 16:17

значи 3 теми по-надолу има същата тема
още по-надуло пак и така цели 5 теми дето всеки риве без да чете

Мнениеот **scuba** » Вто 03 юли 2007 16:21

четете бе хора, четете бееее..... Както One каза, има вече 1000 теми за тия градуса деба

Мнениеот **IvanMan** » Вто 03 юли 2007 18:24

купи и смени датчика за перката (този който се намира на радиатора) около 15 лв. е.

Мнениеот **jgmec** » Вто 03 юли 2007 19:03

новият датчик си иска и ново уплътнение, старото се чупи почти винаги - около 1 лев е това уплътнение но е хубаво и него да си купиш заедно с датчика

Мнениеот **G-force** » Вто 03 юли 2007 21:34

Благодаря, утре ще го видя

Мнениеот **zfa159** » Вто 03 юли 2007 21:47

jgmec написа:новият датчик си иска и ново уплътнение, старото се чупи почти винаги - около 1 лев е това уплътнение но е хубаво и него да си купиш заедно с датчика

Истинските датчици си ги продават заводски с медна дифтунга (не съм убеден за правописа на тази дума) и не е необходимо друго уплътнение.
Аз го взех за 21лв. двускоростно (с 3 крачета е).
Иначе да едната скорост (1-ва) вкючва на 95 а другата на 105 и макар че датчика на двигателя показва 110 при теб температурата на радиатора долу при датчика е там някъде.
При мен в момента на показание 96 пали перката и вдига до към 98 и пада до 90 после като перката гасне на около 92 (стрелката малко мудно отбелязва промените в температурата)
Успех!

Мнениеот **lrlmodo** » Вто 03 юли 2007 22:00

Има и друг вариант - взимаш датчик за вентилатора, който включва на по-ниски градуси!
Така поне ще си спокоен лятото.
Зимата слагаш другия :lol:

А варианта да ти е "цъфнала" първата скорост на вентилатора? Пробва се лесно - вадиш куплунга от датчика на радиатора и с едно кабелче даваш на късо двете крайни жици - това ти е бързата скорост, после даваш крайна и средна - при едната комбинация крайна и средна требе да тръгне бавната скорост. Ако тръгне - датчик на радиатора, ако не - вентилатор. летаджанта от Враца има втора ръка вентилатори на добри пари - 30-50 лв., пишеш му едно лично и си ток!

Мнениеот **zfa159** » Сря 04 юли 2007 7:17

dimitarpetrov написа:А варианта да ти е "цъфнала" първата скорост на вентилатора? Пробва се лесно - вадиш куплунга от датчика на радиатора и с едно кабелче даваш на късо двете крайни жици - това ти е бързата скорост, после даваш крайна и средна - при едната комбинация крайна и средна требе да тръгне бавната скорост. Ако тръгне - датчик на радиатора, ако не - вентилатор. летаджанта от Враца има втора ръка вентилатори на добри пари - 30-50 лв., пишеш му едно лично и си ток!

Да,това го пропуснах като възможност,но колегата е абсолютно прав!

Мнениеот **kbot** » Сря 04 юли 2007 15:03

Има голяма вероятност нищо да ти няма. И при мене е така: първия път в задръстване се включва около 108 (искам да кажа че стрелката достига почти до 110), после държи около 104 - 105. Гледал съм я на място - държи около 100 и не стига до 110 изобщо. Ако няма други признаци карай и се притеснявай.

Мнениеот **Rabbit** » Сря 04 юли 2007 16:09

@kbot
има голяма вероятност да имаш същият проблем

Мнениеот **kbot** » Сря 04 юли 2007 21:22

В момента единствения проблем по колата е че ме мързи да си напомпам резервната гума :lol:

Мнениеот **mafiota** » Чет 05 юли 2007 10:04

Понякога съм си мислил, дали няма да е добре, леко да се преработи ел. схемата на перката, и да се направи нещо като превключвател за зимен и летен сезон, тоест - в положение летен сезон перката на радиатора направо да се включва на втора скорост (при 95С' - на стандартния двускоростен датчик), а в положение зимен сезон, се възстановява първоначалната схема!
Как мислите?,( не съм гледал някои преди мен дали не е предложил този вариант ).

Мнениеот **juve** » Чет 05 юли 2007 22:23

за зимен и летен сезон,

Оффтопик : не мслех да се обаждам , ама аз имам 50 % от тази работа готова

Нали след зора с отчитането на температурата си монтирах хладилен контролер за индикатор .. та на него има 7А реле, което в моя случай е пляснато едно зумерче, и ако температурата мине определена стойност ( настройва се за 5 сек ) то почва да писка ..... само трябва да замъкна 2 "джици" до датчика на радиатора и готово ( е може би някое реле също , че не знам тока колко е ) ама не мисля , че си заслужава труда , че маи на тези датчици няма толкова ментета

Перката пред радиатора не включва преди 110 градуса

Перката пред радиатора не включва преди 110 градуса

Кой е на линия