Малии какъв Вентилатор и какво парно ...

[WDW]

За пореден път се убеждавам,че това Пасата найстина е грандоманска машина !!! Като започнем от казанчето за чистачките и стигнем до парното......
Та заяде ми врътката за топло студено,напънах я и тя увисна ......
Почнах едно голямо разглобяване и се видях в чудо докато го сглобя!
Стегнах си всички жила както трябва,позалепих пластмасите и видях найстина какво е парно и какво е духалка!!!
Така,че ако някой има оплаквания,че вентилатора му е слаб или парното не му е като хората да мине през тази процедура !! Направо се родих !!!
Като вкл. вентилатора днес за първи път на 4,и очите ми се напълниха с прах !! Значи никога не е духало толкова силно за да се натрупа прах там !!!! Сега се усеща въздуха дори и в краката!!!!
Дръго си е когато клапте се затварят както трябва !!!!
Оправих си и светлинките там,но това е за друга тема......

[bbb]

Ще споделиш ли как го разглоби?

[davidbros]

Аз таз работа я направих миналата седмица и що шума изхвърча. Все едно есен стана. Имам си персонален ураган в Голфчето.

[WDW]

Махаш копчетата на врътките(издърпват се),след,което махаш и декоративната капачка (започваш от долният и край) и после поетапно следваш винчетата !!! Така освободено си излиза цялото блокче и на него са закрепени жилата и розетките !! Не е сложно !!!

[simak]

Не е нужно да се свалят въртящите копчета. Днес си оправих жилото на пасата 92г. Сваля се капачето, което е на въпросните копчета управляващи степените на парното и жилата. Отвиват се 4-те болта които държат панела с копчетата. Сваля се касетофона (ако имате), сваля се и шейната на касетофона. Блока с копчета се завърта, така че най - дясното копче (за позициите на духалката) да дойде отгоре - т.е. от мястото където е касетофона става достъпно панелчето с жилата. Задължително си вземете фенерче за да си светнете и да видите добре къде е счупеното палче. Това е най - лесният начин за ремонт. Ако някой предпочита да свали целия преден панел - да има напредвид, че вътре в горните духалки има завити 2 болта - виждат се ако светнете с фенерче. Но не съветвам да се сваля целият панел - само това с копчетата е достатъчно да се завърти. После прихващате със свинка опашка подвижното жило за това, което е фиксирано и всичко заработва перфектно - внимавайте на коя позиция го фиксирате - тествайте преди да стегнете - има един син маркер, който си ляга на оригиналното място, по него може да се ориентирате - успех.

[psstv18rp]

Между другото, ако трябва да се свалят врътките, не е желателно да се дърпат - има предвиден, макар и неочевиден начин да се освободят.
Първо се маха общия капак, тогава на всяка врътка в основите на върха, и на дебелия край ще се видят правоъгълни отворчета. Там ако се бръкне и натисне леко с отвертка се освобождава щипката. Като се освободи така и от двете страни врътката излиза без усилие, и без никакъв риск от чупене на защипки.

[VenciNN]

при подобен ремонт ми се изпочупиха почти всички ушета за които са захванати жилата. Дали ще мога по някакъв начин да ги побългаря или трябва направо ново ?

[Winner25]

При мен имаше едно счупено и го побългарих по най-българския начин Вързах жилото с тел
Предполагам ще може и всички да се вържат. Другия вариант е за 20-30лв да се вземе здрава конзола

[Muku]

Като стана въпрос, та да питам и аз нещо...
Някой може ли да каже жилата за позициите имат ли си определена позиция (вкл. врътката на панела) когато се закрепват или да ги търся при коя позиция от къде духа?
Защото само те не са ми вързани (не че ми е проблем де, сега духа само на предното стъкло където ми и трябва), а все пак е добре да имам опции на духането

[zfa159]

Ами принципно имат едни маркери кое за къде е според цветовете ама...не ги помня как бяха.Ако си поиграеш малко,ще разбереш как действа.Аз ще ти дал малко жокери.
Едното от двете движи една клапа,която определя дали да вее на централните конзоли или да вее към другата колапа,кято определя стъкло или крака.
Съответно първо намираш това,което отваря и затваря централните конзоли и го връзваш според логиката на копчето.
Принципно за проблема със слабото духане - често се получава ако колата има климатик или климатроник бил той заводски или не.При Пасат В3 няма филтър за купето и влиза мизерия,която задръства радиатора и....спира ад има дебит вентилатора...тогава само ремонт на клапи не помага.Точи се фреона,деомнтира се и се чисти изпарителя (вътрешния климатичен радиатор) и после се слага и филтър.
Ето тук съм описал проблема и със снимки -> Цък

[Sv.Stoichev]

Здравейте колеги, искам да попитам и аз нещо...
Значи копчето, което е за позициите на парното като го завартя да духа към стъклото не се завърта до край, въпреки че насочва струята. Можете ли да ми кажете как да го оправя. Виждам, че още един колега май има подобен проблем. Става въпрос за passat B4. Благодаря ви предварително!!!

[zfa159]

Регулират се жилата и заспива Ако не ти е ясно как по-добре не го пипай понеже това там е много чупливо и докато го разучаваш,ще се изпочупи и....трябва да си дириш после друго. Говоря за панела,който е зад врътките,които ти въртиш

[jacklarkin]

Здравейте, Питането ми е как да сваля панела около врътките. Като го повдигна усещам отпор.

[К.Одаджийски]

От долния край го хващаш и напъваш внимателно и плавно, не с резки движения. Ако са свалени копчетата отгоре, за нагревателя на задното стъкло и светлините за мъгла излиза по - лесно тоя капак