подгревен горивен филтър

[fichtenweg]

такива имат някои камиони, но се оказва че също така има и за Волво 9xx моделите(и рено). Знаете ли дали съществуват такива за VW и по специално за Passat.

[tatenceto]

казвали са ми че такива имало за моделите които се ползват от бундесфера-а и че можеш да си сложиш от каквото можеш да намериш.

[Rumen]

... Знаете ли дали съществуват такива за VW и по специално за Passat.

Че те на Passat-ите от тая реколта (1998 ->) всичките са с подгряване - греят се от охладителната течност (антифриза) на малкия кръг

[Adnan]

... Знаете ли дали съществуват такива за VW и по специално за Passat.

Че те на Passat-ите от тая реколта (1998 ->) всичките са с подгряване - греят се от охладителната течност (антифриза) на малкия кръг

Какъв е смисала от това като сутринта е супер стидено и по тази логика, ще подгрява филтъра само на загрял мотор.

[fichtenweg]

... Знаете ли дали съществуват такива за VW и по специално за Passat.

Че те на Passat-ите от тая реколта (1998 ->) всичките са с подгряване - греят се от охладителната течност (антифриза) на малкия кръг

Какъв е смисала от това като сутринта е супер стидено и по тази логика, ще подгрява филтъра само на загрял мотор.

именно...смисъл ще има ако самия филтър подгрява горивото преди стартиране

[Rumen]

Какъв е смисала от това като сутринта е супер стидено и по тази логика, ще подгрява филтъра само на загрял мотор.

От къде да знам - питай във Волсбург или там където ги мъдрят тия неща. Сигурно са имали нещо в предвид кат' са го направили.
После ако помислиш малко ... нафтата в резервоара не е студена само сутрин като се запали ... а ако се наложи да пътуваш 2-3-4-5 часа при температури -5/-10/-15 ... що да не стоплиш нафтичката от резервоара с вече загрелия мотор? Та сигурно зарад туй са го направили ... както между другото са направили и охладител за остатъчната нафтата, която се връща в резервоара. Той (охладителя де) се включва при определена температура на горивото.

[Svetlix]

Какъв е смисала от това като сутринта е супер стидено и по тази логика, ще подгрява филтъра само на загрял мотор.

Смисъл определено има. Като се загрее нафтата се разширява От там идва икономия (колкото и малка да е) Общо взето филтъра играе ролята на топлообменник. Излишното гориво се връща в резервоара затоплено така и вероятността да ти замръзне горивото в движение пада драстично. Знам, че с такива филтри имат двигателите на Исузу, както и Нисан

[apchih]

Сутринта за подграване на филтъра може да се ползва свещ за подгряване която да се постави под филтъра и всичко да е в някакъв кожух и при подаване на ток към свещите за подгряване се подава и към свеща под филтъра, а през останалото време да се ползва водата ... стига да има как да се направи де

[gr_kanev]

Руснаците имаха някакво домашно решение - електрически нагревател около филтъра, от типа на Велкро (така май се казваше онази "лепка").
Защо си мисля, че на Пасат Б5 филтъра се затопля от "обратната" нафта (която също затопля и горивото в резервоара).
И все пак, нищо такова не може да замени използването на подходящи средства против желиране на нафтата.

[fichtenweg]

сподели някои по-подходящи средства срещу желирането. Също няма да е лошо ако посъветваш дали има такива, които трябва да се избягват. Винаги съм искал да ползвам такива, но същевременно съм се опасявал от някакви последващи отрицателни ефекти (и последващи ремонти). С други думи какви е наи-безопасно да се ползват.

[baibiso]

Значи:виждал съм такъв филтър на Субару или на Фиат не съм сигурен ако можеш да намериш основата на която се крепи филтъра аз го имам самия филтър(просто трябва да го потърся някъде във частите)Ще погледна самия филтър да ти кажа коя марка е и какво пише по него евентуално да намериш и основата и как да се монтира(филтъра е чисто нов не е и слаган на кола)ако ти върши работа подарявам ти го

[Kalin72]

сподели някои по-подходящи средства срещу желирането. Също няма да е лошо ако посъветваш дали има такива, които трябва да се избягват. Винаги съм искал да ползвам такива, но същевременно съм се опасявал от някакви последващи отрицателни ефекти (и последващи ремонти). С други думи какви е наи-безопасно да се ползват.

Ето ти една добавка, която аз ползвах в на баща ми Фиестата като си бях в България.

Предполагам има и други подобни. Провери на ОМВ какво предлагат те, спомням си имаше добър избор. Лично аз ползвам PowerService, но незнам дали го има в България

[Adnan]

Какъв е смисала от това като сутринта е супер стидено и по тази логика, ще подгрява филтъра само на загрял мотор.

... нафтата в резервоара не е студена само сутрин като се запали ... а ако се наложи да пътуваш 2-3-4-5 часа при температури -5/-10/-15 ...

Защо си мисля, че на Пасат Б5 филтъра се затопля от "обратната" нафта (която също затопля и горивото в резервоара).

Все още не разбирам смисъла на филтъра който се подгрява от антифриза.
"Обратната нафта" която се връща в филтъра си върши същата работа.
Тази година ми се случи същата случка тамън след нова година при големите студове, замръзна ми нафтата в филтъра. И силно се вълнувам от този проблем.

[Rabbit_TDI]

Цялото упражнение за наще климатични условия е безмислено.Не ми се говори кво става на наще дърти коли тая система ако умеши нафтата с водата.Иначе такива системи има за биодизел-един колега си беше купил и там всичко беше с превключватели и т.н. и струваше 600 пари.

[baibiso]

Значи филтъра е (CAV type 296 filter element 7111-296