Мнения за 2.5 ТДИ (АУДИ А6)......?

[Rabbit_TDI]

, естествено класа на колата е малко по-висок и разходите са си разходи

-тука е разковничето Имам преки наблюдения и спрямо мерцедесовите ЦДИ - в пъти по-капризни ,плюса им обаче е че са с верига 25ТДС на БМВ не съм наблюдавал ,ама от това което чета той е най-несполучлив.
P.S.Пак повтарям бих си взел компромисно А4 1.9 ТДИ та даже и АФН+чип.

[пламен пасков]

1.9 АФН е по добре ,но се среща много рядко,и не е слаб,ПАСАТА Б5 да нее по лек от А6-та

[martin983]

колега насочи се кам 1.9тди... ако не искаш да ставаш роб на една кола...

[kilima]

, естествено класа на колата е малко по-висок и разходите са си разходи

-тука е разковничето Имам преки наблюдения и спрямо мерцедесовите ЦДИ - в пъти по-капризни ,плюса им обаче е че са с верига 25ТДС на БМВ не съм наблюдавал ,ама от това което чета той е най-несполучлив.
P.S.Пак повтарям бих си взел компромисно А4 1.9 ТДИ та даже и АФН+чип.

Аз пьк мисля,че поддьржания ТДС е най-добрия от изброените.

[Mortimar]

Пак зависи много кой и как е подържал колата. Ако е бил някой мърляч, и танк ще се счупи след мърлява подръжка.

Ауди А6 C5 определено е скъп автомобил, подръжката му не е за всеки джоб. По-интересното което трябва да се спомене е, че A6 C4 140 коня е доста по-истински автомобил и доста по-рядко (да не кажа почти никога) се чупи. И тук не говорим само за 2.5 двигателите, а за протекли радиатори на парното, сложно и лесно разтропващо се предно окачване, проблеми с по-финната част от електрониката (дисплеи, връзки, табло и т.н.) при C5.

Но пък А6 C4 е някак си морално остарял автомобил. Няма го лукса и комфорта на C5.

Ако наистина си решил да взимаш такава кола, вземи я от човек, в който си сигурен, че я е поддържал добре и където трябва и се е грижил добре за нея. Но дори и да съществува такъв екземпляр, покупката му е по-голям риск отколкото покупката на A6 C4 140 hp.

[slavi ivanov slavov]

Аз имам сьщото ауди, А-6 , 1999г - комби, от 4-години. Много сьм доволен от колата.Вьрви много, при изпреварвания само си помислям отпускам газта после мачкам до долу и този големия леген литва като торпила(автоматични скорости) , представям си я ако и сложа чип ще изкьрти седалките сигурно. 2,5 мотора според мене е много добре балансиран за това купе, 150 кончета обаче трябва да са там , да не са избягали 20-тина. По двигателя няма грам теч. За 4 годинки сьм сменял само една турбина 900 лв рециклирана, и нищо повече. За разхода 9 нафта в града. Като седиш отвьн до нея като работи, направо гали ушите, музика направо. Иначе като я взех , ангренажи ,масла филтри, нещо по предницата излезе= 1900лв(като пак казвам преди 4-годинки). Тежьк е за подрьжка(скьп), заради това много хора не го харесват, равностоен е за подрьжката на Ауди А-8 , там пак се поставя сьщия агрегат а пьк караш кола един клас по нагоре. Абе с една дума ДОВОЛЕН и то много. Малко сьс недоверие го взех (викам това нещо ще ми изде главата), но останах приятно изненадан. Мисля че за 14 000хил. лева ще намериш наистина хубава кола. А относно БМВ 525 , БМВ -то ме дьрпа(вьрвят пущиняците)

[ALESYZ]

Значи не е по темата, но да се доизясня.Когато споменах за BMW, имах предвид 525D, common rail мотора, 163 к.с. , не 525 TDS.Това е.

[batesecko]

http://www.auto-gmbh.de/vehicles.html

[flash]

На А6 нали слагат и TDI 131 k.c. , аз бих взел точно такава

[GOLF 3 GTI]

На А6 нали слагат и TDI 131 k.c. , аз бих взел точно такава

Тоя мотор е след 2001 и е 1.9 тди помпа дюза

[smurf]

Тоя мотор е след 2001 и е 1.9 тди помпа дюза

отгоре на това е голяма рядкост на пазара, а ако го има струва.........