центровка

[lyubobg]

вчера се издразних, че една вектра ми издуха рендето )
това е нормалнно, но начина по който го направи ме накара да се замисля за центровката - и гледах гледах и по едно време както си гледам, гледам, че вакуумния регулатор е откачен от карбуратора
закачих го и ...... разликата беше чувствителна във вървежа.
макс скорост преди 150, сега 160 и нагоре

но все пак се замислих да отида в някой сервиз дето са виждали такава кола не само на каталог, щото 86-та..

моля да ми препоръчате сервиз където ще ми направят центровка на запалването + регулиране на карбуратора с апаратура а не на ръка или на ухо и последно условие - да не ми олекне чувствително джоба

[german-a]

Ниакой случайно да има представа дали центровката на двигател на поло 1,3 - 84 година се прави при извадено маркуче на вакуумния регулатор на делкото или не?!
Въпроса е много "монтьорски", ако мога така да се изразя, защото баща ми има стробоскопна лампа и мога да си направя и сам. Ако някои има книга за сервизно обслужване може да погледне и да драсне няколко реда. Предварително благодаря...

[vaskoto1]

напиши ми мотора-има от 40 до 56 киловата 1.3-кой е точно?
а и темата май-май е за техническия на поло а...?

[german-a]

Не си знам колко киловата е мотора!?! Търсих по блока / около термостата/, но не можах да го открия № на двигател. В талона пише НR - но по книгите има само НК, НВ и т.н.Колата е много уникална - модел Дерби, 1,3, карбуратор 2Е3, 84г. / буква Е/, и не е с електрднно запалване. Знам, че ДВГ е като на Поло 2. Къде да търся № ДВГ-то?
А.... пиша в основен форум, защото в техн. форум на поло няма такава тема. Аз я намерих с търсачката и според правилата на форума не създавам повтаряща се тема!! Ако не е подходяща я махнете от тук.
Ако знаете нещо пишете някъде...
Може да си купиш кола, но не и автомобил!!![/quote]

[vaskoto1]

за моя пасат изрично пише с включен вакуум.
за НК който пак е с 2Е3 и всичко и е 40 кВ не пише-може би е с изключен...
не съм 100% обаче...