Кофти ли е като е толкова форсиран двигателя?

[dmitko]

Ами причината е че ако си караш като същия този "нормален човек" с 1.8 ще го правиш на още по-малки обороти от 1.6

Може би си прав, нямам база за сравнение , малко теоретик си падам

[Rabbit_TDI]

По-скоро ако караш като "ненормалин" има смисъл от 1.6 101 щото така и така ще си на високи обороти поне да имаш повече коне

[K22]

Ще се радвам ако можеш да ми посочиш литература (по възможност на български или руски) за новите технологии прилагани при изработка на частите]

Това нещо го няма в литература щото хората на запад му казват ноу-хау и струууува много пари.Аз го знам от преподавателите ми в ТМТ-то щото са бачкали като конструктори на мотори и се познават с хора които го правят активно.Но то е логично като погледнеш мотора 1.9 дизел които го има от 65 до 140 коня.По тази логика ако е с еднакви материали ПД-тата трябваше да имат основен ремонт на 100 000 км. ,или най-слабия да държи 2 000 000 без основен ремонт

Добре е че си внимавал в час.Прав си че дизеловите двигатели се правят от по високо якостни материали в сравнение с бензиновите.
Ноу- хау на български означава чалъм- тайни хитринки по време на производствения процес.Но ако са подобрили състава на металите използвани при новите двигатели това би трябвало да е публикувано някъде.