FSI TFSI DSG - проблеми, цени, ремонти и др.

[Vlad777]

Според писаното във форума, за да не се спуква мехатроника, маслото трябва да се замени с минерално. Това беше ли направено на DSG-то? Сега при смяната направено ли е?

[dimitar_ak]

Според писаното във форума, за да не се спуква мехатроника, маслото трябва да се замени с минерално. Това беше ли направено на DSG-то? Сега при смяната направено ли е?

Не ми казаха дали е правено преди, но при смяна на мехатроник се сменя масло, така че вече съм с минерално

[Nodgaming]

Здравейте, моля ви да споделите мнения за Голф 5 2004г., 1.6fsi с автоматична скоростна кутия? Какви са най-честите проблеми и какъв разход дава? :)

[papa franku]

Здравейте, моля ви да споделите мнения за Голф 5 2004г., 1.6fsi с автоматична скоростна кутия? Какви са най-честите проблеми и какъв разход дава? :)

Моторите с директно впръскване са доста проблемни, когато станат на годинки, имат проблеми близки до дизеловите двигатели с горивната система
- Зацапват клапаните с нагари - не затварят добре и двигателя не работи добре, няма хубава тяга
- не са чак толкова икономични, особено като навъртят годинки
- капризни са към бензина
- доста скъпи дюзи и бензинова помпа за високо налягане. В помпата има един чарк който се сменя и е хубаво да се смени когато вземеш колата
- не можеш да я караш на алтернативни горива - опцията за газово отпада

Не очаквай някакъв особен вървеж от този мотор, като се има в предвид че голфа не е от най-леките автомобили, нищо че е малък на габарити. Ако настъпваш повечко разхода скача доста.
Ако си се насочилкъм 1.6 мотор бих ти препоръчал да вземеш 1.6 без директно впръскване (не fsi). Разлиаката във вървежа едва ли ще усетиш (щом искаш такъв мотор няма да те интересува), но няма да имаш скъпа поддръжка и винаги може да си хакнеш едно газово и да си свиркаш.

[Nodgaming]

Благодаря, за подробния отговор. Всъщност се колебая между 1.9 tdi автоматик и 1.6fsi автоматик. Предполагам,че проблемите са сходни.

[dimitar_ak]

1.8tsi е с много по-приятна динамика, но е свързан с големи разходи при купуване на старо. Взима се с много на ум

[Stanislaw0]

В тази тема ...

Моля за помощ.. Наскоро си купих Туран 2014 година на метан 1.4тси 6 степенна дсг. Имам следния проблем p10a5. Смених дроселова клапа с оригинална на VDO проблема остана. Смених всички кабели в оторезирания сервиз на въпросната марка проблема остана.... При потегляне има жестоко блъскане грешката неможе да се изтрие стои перманентна моля за помощ

[paramaxx]

Имам същият проблем като колегата p10a5 1.4tsi някои да помогне ако може

[radostcheto78@abv.bg]

Здравейте, моля ви да споделите мнения за Голф 5 2004г., 1.6fsi с автоматична скоростна кутия? Какви са най-честите проблеми и какъв разход дава? :)

Моторите с директно впръскване са доста проблемни, когато станат на годинки, имат проблеми близки до дизеловите двигатели с горивната система
- Зацапват клапаните с нагари - не затварят добре и двигателя не работи добре, няма хубава тяга
- не са чак толкова икономични, особено като навъртят годинки
- капризни са към бензина
- доста скъпи дюзи и бензинова помпа за високо налягане. В помпата има един чарк който се сменя и е хубаво да се смени когато вземеш колата
- не можеш да я караш на алтернативни горива - опцията за газово отпада

Не очаквай някакъв особен вървеж от този мотор, като се има в предвид че голфа не е от най-леките автомобили, нищо че е малък на габарити. Ако настъпваш повечко разхода скача доста.
Ако си се насочилкъм 1.6 мотор бих ти препоръчал да вземеш 1.6 без директно впръскване (не fsi). Разлиаката във вървежа едва ли ще усетиш (щом искаш такъв мотор няма да те интересува), но няма да имаш скъпа поддръжка и винаги може да си хакнеш едно газово и да си свиркаш.

Аз карам автомат 1.6 FSI 2006 г. Разхода е висок. С 48 литра изминах 540 км

[papa franku]

Благодаря, за подробния отговор. Всъщност се колебая между 1.9 tdi автоматик и 1.6fsi автоматик. Предполагам,че проблемите са сходни.

Ако си се спрял на vag групата, за мен е по-добре 2.0тди 110 или 140 коня, комон рейл (не помпа дюза, там има по-голям риск) и да бъде прегледан обстойно в сервиз.
105 коня 1.9тди не е толкова корав като старите 1.9три-та, само е наследил шума и вибрациите на трактор без да дава надежността и динамиката на по-старите 131 коня версии, за мен не си струва пред 2.0тди (комон рейл варианта).

Ако толкова искаш 1.6 бензин вземи си тойота, стават на газ, доста непретенциозни мотори, примитивни технологии (малко неща има които да се счупят и повечето майстори ще ти помогнат без да се чудят какво и има), частите никак не са скъпи. Карах авенсис 1.6 на газ 10 години, няма такава корава машина, повечето неща можеш да си ги ремонтираш сам. Единствен минус е че горят масло, но това май го правят и ваговите мотори.

Ако държиш на fsi vag мотор, всеми си нещо по-мощно, така и така ще даваш пари поне да ти носи усмивка като караш.

Но каквото и да вземеш - преглед преди това в сервиз и поне хиледарка в джоба готова за евентуални проблеми (все пак щом се продава колата ще има такива)

[ulispasov]

GOLF 51.6 fsi има ли cam flower

Къде в Плевен има добър сервиз за VW