Двигател TSI

[thanis]

Без голяма драма с ендоскоп според вас, не може ли да се провери състоянието на клапаните. Т.е. необходим е просто достъп - защото примерно при проверка на малки тръби използваме ендоскоп с дебелина колкото молив, който също така е гъвкав и надали ще трябва чак толкова да се разглобява, за да се осигури достъп ? При такъв тип проверка може да се види в какво състояние са субективно, количествено като цяло май няма как да се измери нагара освен пълно разглобяване.

[hooligan_sk]

Варианти много, то и самото откачане на колектора не е повече от 20мин работа, има достатъчно материал в тубата дори. Ключовото е, че някой трябва да се сети да го провери, а за повечето хора, "някой" е местен сервиз, в който не обичат много да мислят - те си сменят.

[Чудомир]

По стечение на обстоятелствата ми се пресякоха пътищата с един Голф 6 с CAXA мотор. И нека хейта да започне сега ...

Преди няколко страници е писано, че колега е сменял верига в Еуратек. Освен тях друг сервиз, където мога без резерви да сменя веригата? При Стефан и Милен съм питал вече, при Никси няма как да ида, а в сервиз, където между другото пишат учебници и водят семинари не искам да преча на печатането на пачки...

Друго място в София или Пловдив? Еуратек Пловдив как е като надежност на ремонтите?

[Vlad777]

Мога да препоръчам 2 места: Danko's Garage или D-Bros

[joro_kem]

...Еуратек Пловдив как е като надежност на ремонтите?

аз нямам оплаквания. търси Мурад - разбира си от работата. има и много положителни менения за Люси сервиз, но нямам преки впечатления.

[group®]

За Пловдив, не знам дали Касапина няма да може да ти свърши работата - viewtopic.php?f=13&t=124276

[ssssl]

Свещ на 112к

[silent]

На тези свщи по памет им дават интервал за смяна 90х.мили ...така че е нормално така да изглежда....

[alex77777]

Здравейте, колеги, да дадете мнение, че съм си харесал тези модели- Шкода Рпид 1.2 TSI 86кс и Поло 1.2 TSI 90кс. 14-15 г. Добри ли са двигателете, някой ако е карал или кара, да каже впечатления, ще съм благодарен

[A_L_E_X]

По стечение на обстоятелствата ми се пресякоха пътищата с един Голф 6 с CAXA мотор. И нека хейта да започне сега ...

Преди няколко страници е писано, че колега е сменял верига в Еуратек. Освен тях друг сервиз, където мога без резерви да сменя веригата? При Стефан и Милен съм питал вече, при Никси няма как да ида, а в сервиз, където между другото пишат учебници и водят семинари не искам да преча на печатането на пачки...

Друго място в София или Пловдив? Еуратек Пловдив как е като надежност на ремонтите?

За София - S-Car дават 2г гаранция, ако я смениш с оригинални части и по-малко с афтърмаркет.
За Пловдив Тодор (контакти на ЛС), което много добре се справя, но вече няма кой да ми кара колата от София до Пловдив и обратно и когато се наложи ползвам горният сервиз.

Без голяма драма с ендоскоп според вас, не може ли да се провери състоянието на клапаните. Т.е. необходим е просто достъп - защото примерно при проверка на малки тръби използваме ендоскоп с дебелина колкото молив, който също така е гъвкав и надали ще трябва чак толкова да се разглобява, за да се осигури достъп ? При такъв тип проверка може да се види в какво състояние са субективно, количествено като цяло май няма как да се измери нагара освен пълно разглобяване.

Процедурата поне при 2.0 (CCZA) е лесна, с другите TSI мотори не съм запознат. Минах по тази процедура профилактично миналата или по-миналата година. Спрейчетата са почти безполезни, трябва да се премахне механично голямата част от нагара и задължително да се дръпне и да не остава там.

Не виждам смисъл това да ти е основна проверка, най-малкото защото почистването е хубаво да го правиш профилактично през интервал от км или през няколко години и не струва много ( по спомен май 60лв ми взеха за това, правих го със смяна на вериги).

[cdunchev]

Здравейте. Имам питане относно смяната на свещите на TSI. Като махах последната свещ отдясно счупих въздушната тръбичка, която е между 3-та и 4-та свещ.След това я залепих с лепило, но пък се оказа, че лепилото я е запушило и колата започна да върви зле. Като я отпуших се оправи. Въпросът ми е може ли това да доведе до изкривяване на валовете и ако да, как точно, че като я заведох на майстор ми каза, че това е причината. Струва ми се невероятно.

[jordan17772]

201608478_199221968748966_5546995862339188633_n.jpg

Свещ на 112к

Това на кой двигател е? ЕА888gen3?

Ако е той то К.Младенов от DasAuto казва да се сменят на всеки 30к км

[Каспър]

Двигателя на Опела ми е с директно впръскване, не е TSI, а SiDi. Наименованието на системата при Opel е различно, но принципа на работа е същия.
Колата работи като часовник. Километрите са 109 000 км. Съмняваме, че някой някога е проверявал или чистил нагар.
Питането ми е на какви километри е хубаво да се проверява и почиства такъв нагар?
Къде в София могат да го направят кадърно?

[Vlad777]

Нека не се отклоняваме от темата. Сигурен съм, че двигателят на Опел не е същия като на VW. Темата е за TSI двигателите на VAG.

[thanis]

Не би трябвало да има точна препоръка, защото въпросния нагар при директно впръскване зависи от 2 неща основно.
Качеството на горивото и стила на шофиране. Проверка може да направиш с ендоскоп. Почистване не би следвало да има нужда ако двигателя не прави проблем, а ако има проблем, логично е да се отвори главата и да се почистят индивидуално. Теоретично ако нагара е толкова зле, че клапана да не може да затвори и уплътни достатъчно добре в леглото, ще усетиш при шофиране. Ако колата на човек работи по "часовник" превантивно да го правиш не е много целесъобразно, заради сложността на операцията, за да има смисъл.

Това е като да питаш колко често си чистиш резервоара на колата. Прави се, реален проблем е, но никой не го извършва превантивно.