НОВИНИ oт cвeтa нa VW

[fur1ous]

Проблема не е в зелената диктатура, а в грешни решения и неуспехи на VW в електро сегмента.
Другите компании дръпнаха много в момента много трудно ще ги настигнат в ел. технологиите, ще мине доста време.
Дано се възстановят, но няма да е лесно, следващите години ще са им много трудни, дано вземат правилни решеният този път за ел. сегмента.

[Spikul]

Проблема не е в зелената диктатура, а в грешни решения и неуспехи на VW в електро сегмента.
Другите компании дръпнаха много в момента много трудно ще ги настигнат в ел. технологиите, ще мине доста време.
Дано се възстановят, но няма да е лесно, следващите години ще са им много трудни, дано вземат правилни решеният този път за ел. сегмента.

Кои европейски, а и японски компании дръпнаха много при електричките, че нещо не мога да се сетя?
https://www.focus-news.net/novini/mejdu ... na-2317465
https://www.focus-news.net/novini/mejdu ... ya-2317861
https://www-investor-bg.cdn.ampproject. ... otni-mesta

Това е истината! Не съм противник на електричките, а на диктатурата за налагането им.

[fur1ous]

Хибридите са си ок в момента, но то и там е зле положението при VW.

[group®]

Не може да се очаква и друг резултат, когато някакви малоумни политици вземат решения, без да се съобразяват с инженерите и икономистите.

Начи, на инженери и икономисти вЕрваме, а на доктори, климатолози, еколози, статистици и т.н. учени ангажирани с проблемЪ, не вЕрваме?!

В тея времена, където думите либерал и еколог се използват за обида, без да се познава дори значението им, нищУ хубаво не ни чака!

[Spikul]

Не може да се очаква и друг резултат, когато някакви малоумни политици вземат решения, без да се съобразяват с инженерите и икономистите.

Начи, на инженери и икономисти вЕрваме, а на доктори, климатолози, еколози, статистици и т.н. учени ангажирани с проблемЪ, не вЕрваме?!

В тея времена, където думите либерал и еколог се използват за обида, без да се познава дори значението им, нищУ хубаво не ни чака!

Ко речи
Виж сега, ако трябва да сме сериозни, нито ми е работа дали си либерал, нито дали си еколог - това си е твой избор и не смятам, че са мръсни думи. Шапка свалям на хората, които залесяват и наистина се грижат за природата, а не крещят като болни неуки фанатици, че СО2 трябва да бъде премахнат от атмосферата, без да имат и най-малка идея, че съдържанието му в атмосферата е 0,039%, а всеки човек отделя при дишане около 200 кг в годината СО2.
Също така не обичам празните приказки и мантрите за научния консенсус за Глобалното затопляне. Точно такъв научен консенсус е имало и преди 60-70 години, че оловния бензин е безвреден, после пак е имало научен консенсус, че тефлонът също е безвреден, малко по-късно пък пак имаше научен консенсус, че Земята се охлажда и т.н. все научни консенсуси
Та хайде да не се уповаваме безрезервно на всички НПО-та, които се имат за научни институции, само защото някое от тях се казва "Институт за климатичните промени". Мога да ти дам доста имена на учени, които пък са на различно мнение, но без факти, това просто си е чист бизнес. И само да ти кажа, че един инженер има доста познания що е то конвенция на газовете, спектрален анализ, магнитно поле, прецесия и нутация на земната ос и още доста неща, които са в пряка връзка с формирането на климата на Земята.
Както казах, мога да пиша доста по темата с факти, които не аз съм събирал и доказвал, но ако модератора реши, може да отдели отделна тема.
Да, петролът трябва да се замени като гориво, но определено не с диктатура, забрани, субсидии и псевдо доводи.

[zdravkop64]

[quote="Spikul"][/quote]
Поздравления за всичко, което написа, колега! Разсъждавам 1 към 1 с теб! Такива като онова болно същество Грета управляват ЕС и ни принуждават да станем от най- развития континент в най- изостаналия заради техните идиотски зелени либерастки политики!

[ilkapavlova]

А как ти наложиха да си слагаш колана , пък сега ти се струва нормално ?!

[Spikul]

А как ти наложиха да си слагаш колана , пък сега ти се струва нормално ?!

Хубаво е все пак да се прави разлика между системи за задвижване и системи за безопасност. За това е важно да се слушат инженерите, а не самозванците.
И нека вметна, че електрички масово е имало половин век преди ДВГ и историята ги е отхвърлиха поради ред причини.
Той пазарът сам си показва, след като 1/3 от собствениците на електрички в Германия не ги искат и биха ги сменили пак с ДВГ - https://fakti-bg.cdn.ampproject.org/v/s ... koli-s-dvg
В САЩ почти половината от собствениците на електрички искат да се върнат към ДВГ - https://automedia-investor-bg.cdn.amppr ... at-kam-dvg
Така, че не бленувайте за диктатура, защото идея си нямате дали утре няма да се обърне срещу вас.

[deepd]

Да започна от последното - колана. За жалост лош опит от катастрофа с фатални последици за човека до мен като пътник със счупени кости, мога да кажа, че с такъв удар заради един завеян пенсия, колана ме спаси не само живота, а и от по-сериозни травми. Някои неща са за наше добро, така че който иска да помисли два пъти преди да каже до колко са нужни без значение дали карате с 10 или 100км/ч. Малко извън темата, но се случва абсолютно същия ден със новината на концерна - https://www.flagman.bg/article/334180. Случайност? Едва ли.

[Vlad777]

Айде малко да се поспрем с политиката.

Тия мисирки от флагман ясно защо пишат глупости, но не разбирам защо във форума трябва да се публикуват фалшиви новини? Видеото в тоя жълто-кафяв сайт е фейк и е заснето януари месец в Куала Лумпур, а пропагандата го приписва първо на посещението в Индия, а после на посещението в Китай, като се придават и измислените коментари

Айде моля подобни фекалии да не носите във форума и си мийте ръцете - добре е за личната хигиена!

https://www.indiatoday.in/fact-check/story/fact-check-german-foreign-minister-annalena-baerbock-not-formally-welcomed-at-delhi-airport-2625115-2024-10-29

Всяко следващо мнение, което не е свързано с темата ще бъде изтрито, а авторът - предупреден официално.

[Spikul]

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... ana-rivian
Без коментар за поредния прибързан огромен разход, в името на политкоректността.

[Spikul]

https://www.focus-news.net/novini/mejdu ... ti-2360562
"Ръководството на VW и синдикалните лидери не могат да постигнат съгласие за това как да се справят с намаляващото търсене на електрически автомобили, по-високите оперативни разходи и конкуренцията от страна на китайските производители".

[VWGT]

Това вярно ли е? И ако е така, на какво се дължи?
https://fakti.bg/avto/954924?fbclid=IwZ ... 0lFOCqJswg

[thanis]

Вярно е. В Китай всички коли са значително по-евтини от колкото в Америка / Европа.

Цената е 119 888 юана. Има си го в сайта и може да се провери ( https://www.vw.com.cn/BrandCarModel.html?source=ID3 ) Излиза си тъкмо около 15 хил евро.

[group®]

на какво се дължи?

Икономии.
Пример давам, без да знам конретно vw от какво спестява:
Спрингът там няма и мокет. Директно на ламарина стъпваш.
По същия начин vw в щатите е назад със задвижване и екстри.
Това е. Икономии според изискванията на клиентите и регламенти.