Здравейте трябва ми съвет !

[Дашо]

Това ми е любимия вапрос.Все си мисля че в този форум,ще получиш малко по-пристрастни съвети.Все пак това е форума на привържениците на Фолксваген.
И в тоя ред на мисли ще ти кажа-взимай смело Голфа,другите две просто не могат да се сръвняват с него.То и цената е показателна-защо мислиш Голфовете държат такава цена,на фона на останалите 2-просто е по-здрав,евтин е за поддръжка и т.н.
А относно климатика,мога да ти кажа,че това не е панацея-не дай си Боже ти се случи да ти изтече фреона веднага ще останеш без климатик и поне 100 кинта назад за ремонт и ново пълнене

Но все пак има Голфове и Голфове,както при всички коли,така че каквато и кола да си вземеш,дано уцелиш някоя която е добре поддържана.Успех!

[snupeca]

[quote="LuIS"]взимай голфето..
търси си 1.8 90 коня
лепиш му газово - возиш се евтинко
под 100 коня е т.е. малък данък - около 30 кинта

година не играе толкова голяма роля.. все пак няма да караш годината, а колата.. ако ще да е 92г. може да е лъскач отвсякъде..

оглеждай се във форума за такъв голф.. изпадат чат пат

[jijibs]

Никога не бих си купил за мен Опел или Форд!

Тръгни по улицата и разгледай в какво състояние са 10 форда, 10 опела и 10 голфа и си направи изводите. Как би искал да изглежда твоя автомобил? (това за мен беше един от критериите при избора ми).

[radotom]

Никога не бих си купил за мен Опел или Форд!

Никога не казвай Никога!

[snupeca]

Никога не бих си купил за мен Опел или Форд!

Никога не казвай Никога!

Това е единствения форд който бих подкарал
Хайде да видим дали няма да кажеш същото и за този Опел Манта
radotom
http://www.galiciaenralis.com/OPEL/Mant ... nt0078.jpg

[eng.Kostadinov]

Колега,
Не му се притрисай много! Голфове много с климатик няма да намериш. Алтернативата е една взимаш някой изгодна голфара, която ти топли сърцето на външен вид, огледай двигателя като я харесаш я взимаш. Гледай да ти излезе към 3500 най много, тъй като после за 600 до 800 лева ще си сложиш климатик и ще ти пее сърцето. Евентуално се разрови да видиш дали няма да изскочи някой голф с климатик, тъй като вече ги оценяват доста под 4000 това става въпрос за кола 94 95 година. Не са никак лоши тези голфчета. А относно ръждата един колега си го беше казал съвсем точно и правилно : където оригиналната боя е падала, там има място за ръжда. Миля, че съвсем спокойно ще си намериш голф за около 4 хилядарки, даже може и да е с клима. Въпроса е с какви ресурси ще останеш после за обслужване (от 500 до 1000), което не трябва да се пренебрегва!
Поздрави и успех в търсенето

[stoqn_g60]

Първо :само левски много хубави и ползотворни моменти тук!!! а сега по питането ти, моят съвет е ска4ай на голфа,понеже според мен той е най -правилният избор в тази ситуация, имайки предвит останалите претенденти. Според мен цена=ка4ество голфа бие останалите (форда и опела) аз за разлика от другите колеги няма да плюя фордовете и опелите , сега 4е са кекави малко в някои неща кекави са ,но слу4иш ли на 4итав мотор ... което все пак рядко се слу4ва според мен не му мисли много голф 1.8 90 коня е много добър вариянт ,понеже е идеален за газификация ако още се колебаеш успех ти желая в избора няма кола ,която не се 4упи

[Bobiii]

Здравеите отново! Днес цял ден съм обикалял със бащата по автокъщите във Горубляне разгледах Голфчетата 3 ки и почти не видях под 4000лв , видях само две за 3 650лв ама поогледах ги бяха доста зарязани и забутани във игъла със яко протрити гуми от далече се виждаше и нямах възможност да ги поогледам повече , защото бяха заклещени и изобщо не можеше да се стигне до тях ! През цялото време си мислих и даже говорих със бащата ако има възможност направо да си взема Голф 4 , обсъдихме го и е възможно!!! много се радвам!!!!!!! Единственото което ме притснява е че таванът на паричките които събрах е 8000лв повече стотинка нямам! мисля си ако намеря някое Голфче 4 , кефат ме и 3 но гледам ,че и вие ме съветватвате да си взема някое Голфче 4 към 7 500лв най-много за да го купя и да ми остане да мога да покрия разходите после по него! Пичове да ви питам колко пари да си оставя нали трябва по КАТ да се ходи застраховки не съм на ясно много Изключително много ВИ благодаря!!!!!!!!!! Страхотни сте ,много ценни съвети получих!!!!!!!!!

[IvanMan]

с тези пари можеш да си купиш хубава тройка от последните години, да я регистрираш, застраховаш и смениш консумативи.за четворка трудна работа, а съвет не взимай кола от първите години на производство, по-добре от последните.

[leonardo_vd]

с тези пари можеш да си купиш хубава тройка от последните години, да я регистрираш, застраховаш и смениш консумативи.за четворка трудна работа, а съвет не взимай кола от първите години на производство, по-добре от последните.

Пълни глупости. Мойта 4-ка кат е 98-ма дали има кусури или и липсват екстри. Мани тия глупости. Гледай колата да е запазена. По салона си личи колко и как е експлоатирана. Остави ги тия 3-ки щом има пари за 4-ка. Във Видин има едно ГТИ регистрирано за 8500лв. Сив металик двуврата. Мога да кажа на някой да отича до пазара да види дали стои още. За тези пари 1.8Т си е чист късмет.

[IvanMan]

с тези пари можеш да си купиш хубава тройка от последните години, да я регистрираш, застраховаш и смениш консумативи.за четворка трудна работа, а съвет не взимай кола от първите години на производство, по-добре от последните.

Пълни глупости. Мойта 4-ка кат е 98-ма дали има кусури или и липсват екстри. Мани тия глупости. Гледай колата да е запазена. По салона си личи колко и как е експлоатирана. Остави ги тия 3-ки щом има пари за 4-ка. Във Видин има едно ГТИ регистрирано за 8500лв. Сив металик двуврата. Мога да кажа на някой да отича до пазара да види дали стои още. За тези пари 1.8Т си е чист късмет.

не говоря за екстри, приятелю. и не казвай кой говори глупости и кой не.убеден съм че голф4 2002-2003 г. имат доста подобрения в сравнение с твоя произведен 98г.не говоря за екстри а за производствени проблеми които се проявяват в следствие на експлоатация и се разрешават в последствие.говоря от личен опит преди карах тройка 93 г. сега 97 и виждам разликата.

[leonardo_vd]

с тези пари можеш да си купиш хубава тройка от последните години, да я регистрираш, застраховаш и смениш консумативи.за четворка трудна работа, а съвет не взимай кола от първите години на производство, по-добре от последните.

Пълни глупости. Мойта 4-ка кат е 98-ма дали има кусури или и липсват екстри. Мани тия глупости. Гледай колата да е запазена. По салона си личи колко и как е експлоатирана. Остави ги тия 3-ки щом има пари за 4-ка. Във Видин има едно ГТИ регистрирано за 8500лв. Сив металик двуврата. Мога да кажа на някой да отича до пазара да види дали стои още. За тези пари 1.8Т си е чист късмет.

не говоря за екстри, приятелю. и не казвай кой говори глупости и кой не.убеден съм че голф4 2002-2003 г. имат доста подобрения в сравнение с твоя произведен 98г.не говоря за екстри а за производствени проблеми които се проявяват в следствие на експлоатация и се разрешават в последствие.говоря от личен опит преди карах тройка 93 г. сега 97 и виждам разликата.

Специялно за гти-то по-добри са първото поколение, а голф 2004 година няма да си намери за 8к. Всички си имате едни и същи производствени дефекти и нищо освен годината и някоя шукарийка по интериора, различни чистачки и такива дреболии са различни. Пак казвам да търси запазена кола а не нова на години. Бас държа че ако се качиш на запазен екземпляр няма да говориш така. А голф3 и 4 няма смисъл да ги сравняваме. Въпреки че са поредни модели 4-ката е на светлинни години от 3-ката във всяко отношение. Последните модели на дизеловите 4-ки са ПД и са малко по-скъпи за подръжка и евентуално като крайна цена.

[IvanMan]

с тези пари можеш да си купиш хубава тройка от последните години, да я регистрираш, застраховаш и смениш консумативи.за четворка трудна работа, а съвет не взимай кола от първите години на производство, по-добре от последните.

Пълни глупости. Мойта 4-ка кат е 98-ма дали има кусури или и липсват екстри. Мани тия глупости. Гледай колата да е запазена. По салона си личи колко и как е експлоатирана. Остави ги тия 3-ки щом има пари за 4-ка. Във Видин има едно ГТИ регистрирано за 8500лв. Сив металик двуврата. Мога да кажа на някой да отича до пазара да види дали стои още. За тези пари 1.8Т си е чист късмет.

не говоря за екстри, приятелю. и не казвай кой говори глупости и кой не.убеден съм че голф4 2002-2003 г. имат доста подобрения в сравнение с твоя произведен 98г.не говоря за екстри а за производствени проблеми които се проявяват в следствие на експлоатация и се разрешават в последствие.говоря от личен опит преди карах тройка 93 г. сега 97 и виждам разликата.

Специялно за гти-то по-добри са първото поколение, а голф 2004 година няма да си намери за 8к. Всички си имате едни и същи производствени дефекти и нищо освен годината и някоя шукарийка по интериора, различни чистачки и такива дреболии са различни. Пак казвам да търси запазена кола а не нова на години. Бас държа че ако се качиш на запазен екземпляр няма да говориш така. А голф3 и 4 няма смисъл да ги сравняваме. Въпреки че са поредни модели 4-ката е на светлинни години от 3-ката във всяко отношение. Последните модели на дизеловите 4-ки са ПД и са малко по-скъпи за подръжка и евентуално като крайна цена.

да особенно с пластамасата н адръжките на вратите от кутии от кисело мляко които се обелват и всички реват от тях.
П.П. двигателите ПД ги спряха от VAG груп.

[Dorian]

да особенно с пластамасата н адръжките на вратите от кутии от кисело мляко които се обелват и всички реват от тях.
П.П. двигателите ПД ги спряха от VAG груп.[/quote]

'' Лисицата като не стигнала гроздето,казала че било кисело'' че и твойта работа май е такава

[IvanMan]

да особенно с пластамасата н адръжките на вратите от кутии от кисело мляко които се обелват и всички реват от тях.
П.П. двигателите ПД ги спряха от VAG груп.

'' Лисицата като не стигнала гроздето,казала че било кисело'' че и твойта работа май е такава [/quote]
не, не е така, и аз ще мина на следващото поколение и ще взема четворка, минал съм през двойка, две тройки, от както имам собствен автомобил карам само голфове.не може да се отричат успешни модели само защото караме по нови нали.