Какво се преви при замръзнал антифриз?

[Exell]

изобщо не палете по никъкви обстоятелсва и аз си мислех че няма да има проблени и се колата ми е в сервиз със сумати паражения

Ама сега ли е станало ? Я разкажи малко , че ми с тана интересно , защото сутринта си беше понусимо , но утре го дават най-студено.

[wili98]

понОсимо

[zemon_C4455XP]

изобщо не палете по никъкви обстоятелсва и аз си мислех че няма да има проблени и се колата ми е в сервиз със сумати паражения

Ама сега ли е станало ? Я разкажи малко , че ми с тана интересно , защото сутринта си беше понусимо , но утре го дават най-студено.

ми какво да ти кажа замръзна антифриза без да съм видял и спука една метално съединения и май маслото се е пресекло от студа незнам и аз ощв какви поражения има

[NovobranecGT]

Аз затова налях литър и половина лукойлски до -40 и четири литра руски до -70, да върви да замръзва като иска...

[mishu]

Мисля, че ще държи 4-5 градуса разлика между температурата на въздуха и на антифриза. Може би до -23 - -24 ще се спасиш.

То ако стане толко не колата ами аз ще пия антифриз
Пък антифиризът не замръзва на камък. Той става на каша дори и при доста по-ниски температури ( освен ако не си го разредил много). Такива дето няма да ти дреме за колата ако станат

[Даскала™]

Аз затова налях литър и половина лукойлски до -40 и четири литра руски до -70, да върви да замръзва като иска...

Другата седмица източи "киселината" и го направи нормален Screwy

[Shadow_GL]

Преди доста време, на първото ренде се подлъгах с един зелен антифриз на Оргахим май беше, спазих пропорциите и резултата при -17C беше, че все едно има гел Тест, а не охладителна течност. Въпреки това се разминах само с леко прокапване от маркуча към радиатора. Сега за втора зима слагам на пасата един антифриз в сини туби 4л. (има го в HITa за 14-15лв.) мисля че марката е ALCHEM или нещо от сорта. Сипвам около 3,5 литра от него и допълвам с вода, така го докарвам до към -28C и нямам никакви грижи. От тая смес съм слагал 1.5л. във фризера (-25С) за 3 дена не мръдна.

[NovobranecGT]

Аз затова налях литър и половина лукойлски до -40 и четири литра руски до -70, да върви да замръзва като иска...

Другата седмица източи "киселината" и го направи нормален Screwy

Идеята е добра

[niki_vw]

Що да е киселина ве? Колкото коли сме докарали за фирмата от немско всичките са били с концентрат и не имало поражения по съединения ,оплътнения идр.
P.S. Sory че размивам темата ама ми стана интересно

[Даскала™]

ама ми стана интересно

Чакай че и на мен ми стана интересно.Ти с концентрат ли караш Ако е ДА си единствения в този форум

[Ото Кац]

ти с концентрат ли караш Ако е ДА си единствения в този форум

Не е единствен, Даскалееее, не е.......

[Даскала™]

Чист концентрат Не говоря само за тази седмица в големия студ,а по принцип Аз мисля че не е нормално,но явно греша.

[mishu]

Чист концентрат "без мезе" . Това стига някъде за -50 -60. Чак толкова, според мен, не е нужно.

[niki_vw]

Да ама доста се удължава живота на водната помпа дори по-добре охлажда лятото от колкото водата а пък и зимата можеш и на северния полюс да отидеш без да се притесняваш. Това са мои наблюдения

[NovobranecGT]

Поразрових се и изпрочетох каквото намерих за охладителната система в едно ДВГ. Ето и конкретен отговор на въпроса:

Annual Cold-Weather Reminder on Antifreeze "Overdosing"

The arrival of cold weather brings with it plenty of customers who think they should fill their cooling systems with 100% antifreeze in order to achieve maximum freeze protection. We call it the "more-is-better syndrome. Remind your customers that every brand of quality engine coolant is blended to be mixed 50/50 with water. This mix will provide the best corrosion protection, and it will protect against freezing to -34 ° F.

In serve-weather climates, coolant concentration can be increased to 69%, which will provide freeze protection to about -90°F. In concentrations greater than 69%, freeze protection actually diminishes, though a cracked engine block is unlikely. That's because highly concentrated coolant mixes tend to turn slushy in super-cold weather, and the mixture contracts rather than expands. But the thickness of the slushy mix could stall water pump impellers, resulting in broken drive belts or worse.Two Low-Flow Service Tips.

Значи се оказва че е почти задължително концентрацията да е 50 на 50, защото антифриза не отвеждал топлината толкова добре колкото водата, а другото си го пише горе.Също така не трябва да се смесват два различни вида антифриз.

Check The Strength
Checking the strength of the coolant to determine the concentration of antifreeze in the coolant is just as important for hot weather driving as it is for cold weather. A 50/50 mixture of ethylene glycol (EG) antifreeze and water will provide boiling protection up to about 255° with a 15 psi cap, and freezing protection down to -34° F. By comparison, a 50/50 mixture of propylene glycol (PG) antifreeze and water will provide boiling protection to 257° F and freezing protection to -26° F.

Increasing the concentration of antifreeze in the coolant will raise its boiling temperature and lower its freezing point. Even so, the maximum concentration of antifreeze should usually be limited to 65% to 70% because too much antifreeze and not enough water reduces the coolant’s ability to carry heat - which increases the risk of overheating in hot weather.

Something else to keep in mind is that EG and PG antifreezes have slightly different specific gravities (densities), so be sure you use the correct type of hydrometer, refractometer or test strip when checking the coolant.