Икономично шофиране

Мнениеот **VW_FEN** » Сря 27 окт 2004 21:23

Krass, абе може и да съм се объркал нещо... сигурно не съм видял правилно или нещо скоростомера ми прави номера. Ще видя пак утре и ще пиша точно каква ми е скоростта.
Абе значи в общи линий се стигна до истината

най-икономично е на 2000-2500.
Безпроблемно шофиране на всички!

Мнениеот **Vasseto** » Пет 23 юни 2006 1:26

Колеги някои от вас казват че на тези обороти на които е макс. въртящ момент е най икономично ама с това аз не мога да се съглася понеже моят се постига на 4800об/мин :roll:

Не знам ама не може колата ми да е най икономична на тези обороти :dontknow:

Според мен поне когато се старая по борд компа да постигна минимален разход го постигам с минимален натиск на педала на газта като изчаквам да си вдигне оборотите превключвам на около 2500-3000об/мин и гледам кадето мога да се движа по инерция така е най икономична.Затова поне според мен не са толкова важни оборотите а колко се натиска педала на газта :wink:

Мнениеот **musura** » Съб 24 юни 2006 13:56

абе най-икономично си е при най-малко натиснат педал на газта

Не може никой да ме убеди, че на 5-та с 2000 оборота и 60-70 км/ч гори повече от колкото с 4800 и 150 км/ч

Някой беше писал тук, че колкото по-тих е звука от мотора - толкова по-икономично

и съм съгласен с това твърдение.

Иначе за мен икономичното шофиране основно е свързано с плавно ускорение/спиране и по възможност максимално дълго движение с постоянна скорост - примерно залепяш 110-120 и се стремиш нито да намаляш, нито да ускоряваш, а ако се наложи все пак - да става плавно, преценям отдалеч кога да започна да ускорявам, за да изпреваря камиона пред мен и същевременно да се размина с насрещното движение без да ми се наложи да набивам рязко спирачки зад камиона и после рязко да ускорявам

Тази техника я усвоих доста добре покрай нафтовата печка (кадет 1.6д) който карах мноооого километри

Сега ми е трудно да карам така, не ми доставя удоволствие

Абе дручко си е да слушаш моторчето на 7000-7200об/мин :heeeavy metal

ама същевременно с това и свистят мъркучите на бенза :cry:

Аз лично ако реша да карам като идеот 10лв.-35км градско ама като нямам парички 10лв-50км градско с 5,5литра бенз. :wink:

Мнениеот **Vizor** » Съб 24 юни 2006 14:23

Един ден като ме изпра хап-а 5лв = 14.5км ).. на тва му викам аз икономично шофиране

Мнениеот **mishu** » Съб 24 юни 2006 14:23

Забелязал съм, че като карам към 1300-1400 об/мин колата май харчи повече отколкото като карам м/у 2000 и 3000 об/мин. Но вече ми писна да икономисвам от бензин. За 1-2 лв на 100 км не си струва. Номера е повече пара да се изкарва, а не да спестяваме с цената на много нерви. Но не винаги това е възможно :cry:

Колегата е прав с тва че наи солидното решение е да изкарваш повече пари(даже е по-прав отколкото си мисли щото (парите са доста относително нещо) ама не винаги е прав.Икономичното шофиране за 1.9 моно е кам 2000-2500об. щото тоя мотор има поведение на дизел(въртящ момент в ниските обороти),а иначе за нормалните бензинки 2400-3000.Ама чесно казано не им се вживяваи толкова на разходите щото дали ще караш с 12 или 13лв./100км се ено като горивото е луди цени,от ден на ден става по скапо пак имаш много да патуващ ако си работещ човек(с тва че неска си спестил 30-40ст не си решаваш проблема с скапия транспорт).Иначе в неточностите на маерене на гориво и преувеличени ниски разходи мога да ти разправям дългоооооооооо.

Мнениеот **VW_FEN** » Нед 25 юни 2006 8:18

Rabbit_TDI написа:Колегата е прав с тва че наи солидното решение е да изкарваш повече пари(даже е по-прав отколкото си мисли щото (парите са доста относително нещо) ама не винаги е прав.Икономичното шофиране за 1.9 моно е кам 2000-2500об. щото тоя мотор има поведение на дизел(въртящ момент в ниските обороти),а иначе за нормалните бензинки 2400-3000.Ама чесно казано не им се вживяваи толкова на разходите щото дали ще караш с 12 или 13лв./100км се ено като горивото е луди цени,от ден на ден става по скапо пак имаш много да патуващ ако си работещ човек(с тва че неска си спестил 30-40ст не си решаваш проблема с скапия транспорт).Иначе в неточностите на маерене на гориво и преувеличени ниски разходи мога да ти разправям дългоооооооооо.

Искаш да кажеш 1.8 моно? или аз нещо не съм разбрал, че има и 1.9 моно? :sly

Най- добре е 1500-2000 оборота и тва си е

абе човек като си купува голф мисли ли въобще за икономично шофиране :no-no

Мнениеот **buller** » Пон 26 юни 2006 9:27

musura написа:Някой беше писал тук, че колкото по-тих е звука от мотора - толкова по-икономично и съм съгласен с това твърдение.

Иначе за мен икономичното шофиране основно е свързано с плавно ускорение/спиране

Много правилно за ускорението - плааавно, без ритания по педала за газта :wink:

, докато за тихия двигател - той на много ниски обороти е тих, но това не значи непременно, че е оптималния вариант: как ти звучи Golf 3 1.8 mono с 40 км. на 4-та :shock

Нисък разход - да, ама не! И мотора си отива така :cry:

Грешка на правописа 1,8 моно.VW на 1500-2000 оборота само на теория пестиш и както писа колегата преди мен само чупиш мотора.

Наи правилно за икономично шофиране е в оборотите от максимума на въртящия момент до макс.въртящ момент +300-500 об.мин.Ако някои може добре да чете диаграмите за мощност и въртящ момент ще разбере всъщност че мотора под max на въртящия момент не работи рентабилно.Иначе за икономично шофиране факторите са няколко и е далго да разтягам локуми ,но синтезирано наи доброто е това което записах в началото.

Мнениеот **DOHC** » Пон 26 юни 2006 15:19

Ето го моя рекорд по икономично каране:

[quote="DOHC"]Ето го моя рекорд по икономично каране:

..........
No way - хванал си 10 мангала да те бутат по шосетата....само тва е начина.

Икономично шофиране

а

Кой е на линия