Така ли изглежда горивния филтър?

Мнениеот **Orlio** » Пет 27 окт 2006 15:25

мерси идеално е показано на снимката

Мнениеот **kris11** » Съб 28 окт 2006 20:30

Допълнение към снимката на buFka !
За да стигнеш д показаният на снимката филтър се сваля пластмасов кожух с по спомени май 3 доста корозирали гайки завити на шпилки към купето. пръскане с WD 40 акане пръскане, и напред назад с малък ход докато се освободят.

Мнениеот **Anbuch** » Съб 28 окт 2006 22:55

kris11 написа: пръскане с WD 40 акане пръскане, и напред назад с малък ход докато се освободят.

Аз пък направо отрязах скобата и го гванах с дебела медна тел. Вторият път като го сменях нямах никакви проблеми - бързо и лесно...

Мнениеот **niks76** » Съб 28 окт 2006 23:00

Колега буфка моля ти се пусни и една образователна тема със снимки за изто4ване на масло ,когато е над максимума,4ета 4е има доста колеги с това "проблем4е" :lol:

все на някои ще е от полза

Мнениеот **Memo** » Съб 28 окт 2006 23:20

В този ред на мисли колко даде за филтъра?

Мнениеот **DOHC** » Нед 29 окт 2006 9:50

На колко километра е препоръчително да се сменя този филтър?

Мнениеот **buFka** » Нед 29 окт 2006 10:01

kris11 написа:Допълнение към снимката на buFka !
За да стигнеш д показаният на снимката филтър се сваля пластмасов кожух с по спомени май 3 доста корозирали гайки завити на шпилки към купето. пръскане с WD 40 акане пръскане, и напред назад с малък ход докато се освободят.

значи за кожуха - може и да го има тук таме наистина, при мен отдолу не го видях, но само съм залягал за да го видя къде е това животно. Като тръгна да сменям филтъра (надявам се до 1-2 седмици) ще взема апарата и ще документирам и сглобя едно хау-ту (разбира се ако на някой въобще ще му трябва).

за Memo дето пита колко струва филтъра - 9€ съм го плащал този бош.

за точене на маслото

нямам снимки, но обяснението е кратко: вдигате колата на предна дясна гума (на предна лява гума по-трудно ми се стори на мен лично), но без да отлепвате гумата, почвате да отвивате пробката (мисля с ключ 13 беше) и после на ръка, обаче държите здраво, за да не се получи като при мен и да извхърчи пробката, та после да има бързи смели сръчни....кат почне да капе от пробката по 1 капка бавно бавно, отивате и си взимате кафе, сядате до колата и четейки вестник почвате да убивате 1-2 часa време mhihi

ако искате по-бързо, отвивате я още 1/2 оборот и маслото почва да се лее, затова най-добре отдолу да сложите леген в който да съберете маслото.

към DOHC - има различни мнения, някой твърдят че не е наложително да се сменя въобще, обаче аз смятам, че щом е филтър някога трябва да се смени. мисля че на около 60 000 км е добре да се прави.

Мнениеот **smurf** » Нед 29 окт 2006 10:29

горивния филтър се сменя на 15-20000 максимум....аз лично си го сменям винаги с маслото и масления филтър, и въздушния също....то тука с нашите горива...нямам думи....

Мнениеот **IvanMan** » Нед 29 окт 2006 13:07

наистина в българия с този бензин където сипваме най-добре е на 10 000 км да се сменя.

Мнениеот **K22** » Пон 30 окт 2006 9:00

изпитан специалист по двигатели ми каза че горивния филтър се сменя на 10 000 км.
Моя Пасат беше почнал да забива и след смяната се оправи.

kris11 написа:Допълнение към снимката на buFka !
За да стигнеш д показаният на снимката филтър се сваля пластмасов кожух с по спомени май 3 доста корозирали гайки завити на шпилки към купето. пръскане с WD 40 акане пръскане, и напред назад с малък ход докато се освободят.

в смисъл, че отиваш да акаш и като се върнеш гайките са готови за сваляне?

Мнениеот **kris11** » Чет 02 ное 2006 20:17

Ото Кац написа:
kris11 написа: към купето. пръскане с WD 40 акане пръскане, и напред назад с малък ход докато се освободят.

в смисъл, че отиваш да акаш и като се върнеш гайките са готови за сваляне?

Да ама , ако имаш време , а и не ми се занимава цял ден със една смяна.А и смяната не я правя на канл или удобно място.

Така ли изглежда горивния филтър?

Кой е на линия