Важен въпрос: Съществува ли механично турбо? Що е то?

[ceenik]

Благодаря на всички за изчерпателните отговори.
Вече доста ми се изясниха нещата, около турботата и с-чарджърите, просто всичко дойде от тази Ланча Делта ТД.
Иначе открих и другата тема, в която се говореше за звука от турболенцията и бяха обяснени всички, видове при това доста подробно.

А цялата идея, да се разбере принципа е за да се измисли вариант това турбо да се монтира на една Хондичка 650, на две колела.
И понеже задвижването е ремъчно, а място отзад колкото искаш ще се мисли "концепция" за нови подобрения.

10х на всички, защото това беше важно.

П.П. Сега остава проблема да се открие такава Ланча, щото нещо напълно са изчезнали (щото сигурно са доста старички де! - 1985)

[ceenik]

Имам и друг въпрос, но той е относно Фиат Ритмо, или Ланча Делта дали е произвеждан двигател с компресор, на дизелите специално, а не с газово турбо???

[ceenik]

Говорим за по-старите модели 1985 някъде!!!!

[rudolf]

cenik, какъв карб мислите да ползвате за хондичката?? тя в стар механичен ли е или вакумен??? ,,,въздушно охлаждане ли е?

[Sunny]

хммм ти знаеш ли колко поцепени турбини от прегряване и гасене на мотора ще се спестят така само +един термодатчик и тоя матор...
идейка си е...

При бегачките има "турбо таймер" който гаси мотора чак след охлаждане на турбината

Значи да се броя, чИ карам "бегачка" 'щото имам опция за Turbo timer на алармата (гасене след 2 мин. по default) въпреки че турбото ми е останало некъде по магазините

[One]

...и понеже от VW са пичове в новия им мотор 1,4 TSI ги има и двете : единия механичен, а другия задвижван от отработените газове и така от 1,4 мотор 170 коня
красота

[didodi]

Значи да се броя, чИ карам "бегачка" 'щото имам опция за Turbo timer на алармата (гасене след 2 мин. по default) въпреки че турбото ми е останало некъде по магазините

Нитъй срам , казвай каква ти е алармата че това е готино

[prj57]

Aбе човек що не каза в началото че ще се слага на мотор....

Мога да ти покажа варианти на направени мотори но със Турбо (газово задвижване) и най малкия май е ХОНДА CBR900 RR има добри снимки и малко пояснения кое откъде да мине, как да се направи карбуратора или как да се зацепи разпределителния вал...

А дано ти помогне :

http://turbo-bike.com/

И едно ДИНО на R1 на 1.1 бар

[Rabbit_TDI]

Само да добавя ,че Мерцедес доста често слагат механични турбини/мисля че винтови/ и то на съвсем стандартни мотори като 180ка.

[Sunny]

Нитъй срам , казвай каква ти е алармата че това е готино

GALAXY 5000 RS
Отново огромни благодарности на Vasstop че ми я докара от щатско

[ceenik]

Принципно това е само идейка (поне за сега), и нещата се проучват!!!
Иначе там дето е акумулатора, между двата цилиндъра е идеята да се сложи, но засега проблема е с мазането, защото няма никакви външни магистрали, затова идеята е дали на тази ланча или фиата е без смазване, за да се използва той. Щото иначе става много сложно.... вече и скъпарско!!! Идеята е съвсем малко да се увеличат кончетата, примерно от 140 на 170.
Щото тези без смазването са доста слаби и по лесни за приспособяване....

П.П. Благодаря на prj57 за полезният сайт..... но за съжаление тези са доста модифицирани!!! Иначе са страшни..... направо да ти вземат акулъ (здравето)

Иначе на нас ни трябва не повече от 0,2bar - а вече 1,1 си е доста.....

[rudolf]

ква е тая хонда 650 - 140 коня дет ще и увеличавате мощността на двата цилиндера???