Моля за съвет Polo vs Seat Cordoba vs Renault Megane&Lag

[Чудомир]

Можеш да го кажеш за моделите им до '91, но откакто са под крилото на VW, проблема с гниенето не съществува

Тва не е много вярно...Миналата седмица имах "удоволствието" да погледна под моята (толедо 96г) и за съжаление праговете отпред (от предната гума назад към 40 см) са "вафла". А иначе колата е запазена, преди мен е стояла в гараж, а аз я имам от 2 год. само...

[Ivo_Dinkov]

Мога да изкажа мнение за Сеат Кордоба относно гниенето(някъде го бях писал, но понеже не откривам темата, с риск да се повторя, ще напиша пак)- за негалванизиран автомобил, колата е устойчива на ръжда. На баща ми колата имаше избила ръжда на единия праг, в зоната до ръба на задна лява врата(там се оттича всичката вода) и по задната престилка под бронята, поради липсваща кора отдолу(подпряна е някъде). Иначе виж на снимките по- долу ненаранената част под задната броня- в цветущо здраве е, при положение, че всичката вода, сол и т.н. се лепят там. Ако колата е удряна и не е направена грамотно- вече е съвсем друго нещо.

Натиснатата част:



Подкалник без пластмасата:



Задна престилка без кора и без ръжда

[kris11]

Сеат = ръжда гният като Орлите

А това пък от къде го измисли?
Можеш да го кажеш за моделите им до '91, но откакто са под крилото на VW, проблема с гниенето не съществува

През ръцете ми са минали и ТОЛЕДО 92-93г. и знам какво говоря.За Кордоба пък да не споменавам.

[Sunny]

SEAT гние колкото и VW. А сега ми кажи къде намеси опел сред тях!?
Ако колата е удряна и нескопосно оправена, естествено че ще тръгне ръжда, но иначе може да се появи само на места, където постоянно се събира вода.

P.S. Не гледай на Scuba пасата - той е уникален случай

[kris11]

[quote="Sunny"][quote="kris11"].Самолеееет самолееет
Ей, аман от тях!
Друга кола не съществува.
quote]
Не знам защо ме нападаш ?Някъде да съм споменал нещо за самолети ???

[mrks423]

Здравей колега, карах Рено19 в продължение на 5 години. Това ми беше първата френска кола - и последната. Колата имаше два големи +: първо комфортната возия (френска кола все пак) и второ, че автокрадците не я поглеждаха (което също говори много ). Останалото може да се обобщи с две думи: кекава кола. После гледах Меганите, Лагуните и други фрески изделия. Радвам се, че си останах само с гледането. Имам колега с Меган. Гледа го като писано яйце. Уви, лятото му изгърмя имобилайзера, койте е вграден фабрично в компютъра. Целия компютър е залят с епоксидна смола и напрактика е невъзможно да бъде ремонтиран. Търсихме по моргите (все пак сме българи ) но се оказа, че рената имат много модификации компове и е почти невъзможно да намериш точно това което ти трябва, когато ти трябва. Човекът се принуди и купи нов за 1700лв. като чака 20 дена да му го доставят. Има и още, но аз бих добавил само "не купувай френско".
Сега карам Пасат. Колата е на 10 години, но състоянието и е отлично. Сменям стриктно консумативите, гуми нови, ако се наложи смяна на част не жаля пари, но истината е, че колата си е просто здрава. Имам в жабката един тефтер от времето на Реното, където пиша всички разходи (без бензина) - части, консумативи, цени. Доста страници има за Реното, а с Пасата забравям, кога за последно съм го отварял.
Ще си позволя да цитирам един от колегите по-горе: или немско, или японско.
Късмет.

[Sunny]

Да бе вярно, къде ли си споменал...!?
Боже как съм се заблудил

...за бърза кола извънградско с комфорт ти препоръчвам кола първата буква на гръцката азбука. /климатроник, ел.огледала,серво на волана.ел.стъкла, централно ,плюш,тонирани стъкла и т.н. са в серийната модификация. Поцинковано купе .

[Iavor]

за бърза кола извънградско с комфорт ти препоръчвам кола първата буква на гръцката азбука. /климатроник, ел.огледала,серво на волана.ел.стъкла, централно ,плюш,тонирани стъкла и т.н. са в серийната модификация. Поцинковано купе .

Аз пък ти препоръчвам модел -последната буква от гръцката азбука !Около 96-ти набор.

[karrr]

според мен така като гледам, ориентирай се към компромисен вариант - да не е прекалено голяма колата /за да не харчи прекалено/
аз лично давам глас за Сеат Ибиза '99-2000 година, или по-старо Ауди. Все пак ВАГ групата си е гаранция за качество.
Колкото до Лагуната - хубава е няма спор но като остарее става ужасен таралясник. Един приятел се е хванал за главата - много скъпо му излиза подръжката и постоянно нещо му се разваля /колата е 97ма/
Явно при французите е така - всяко чудо за три дена
ПС. държа да отбележа че мнението ми е неангажиращо и некомпетентно

[4ep]

аз лично давам глас за Сеат Ибиза '99-2000 година

[niks76]

конкретно за СЕАТ след 95година моделите на сеат са със същото ка4ество както и при ФВ.става въпрос за вси4ко не само за тенекия

[Ivo_Dinkov]

...или по-старо Ауди. Все пак ВАГ групата си е гаранция за качество

Понеже имам такова Ауди- набор '91, да дам и за него акъл )
По- скъпо е за подръжка от ФауВе и Сеат. Всичко зависи от това колко е пазено. Моето си го "обгрижвам" и след първоначални по- сериозни инвестиции, почти не съм имал разходи за подръжка. 6 месеца не бях му сменил едно винтче. Само бензин и течност за чистачки съм купувал. Ама през декември като каза, че ще се разваля- радиатор, водна помпа, маркучи, тройник на главата, термостат, антифриз= 600лв
Сега ми тропа тампон на носач и дискове и накладки са ми за смяна- пак приличен разход се очертава. Просто влиза в "третата възраст"
Затова ако ще е Ауди, нека да е поне колкото Сеата или другите алтернативи на възраст

[kalinveliki]

голф 4!

[Vlad777]

:idea: голф 4!

Най-накрая и аз посъбрах малко пари за кола (макс 8500-9000 лв.) и реших да си взема някоя по-запазена кола от 1999 насам.

За тези пари едва ли!