Въпрос за Passat

Според мен при изброените условия/гуми,каско и др./си заслужава,но трябва и да те влече.
Аз утре ще купувам Голф и ми хареса още от начало,а и си е въпрос малко на късмет с колите,колкото и да я гледат никои не може да ти каже как е карана ,къде и т.н.,освен ако не си я купил нова.

Точно на този сайт му нямам хич никаква вяра. Иначе проверихме колата, ама инфото е много - не можах да запомня всичко. Колегата си го чете.

Мнениеот **K22** » Вто 20 ное 2007 9:08

по Шваке със 115кс има два модела 1896см-(7500-8500)евро и 1984см (7000-8000)Евро.Това са цени курс- купува и курс -продава за автомобил призведен 2000година, за Германия, които се ползват от някои наши застрахователи.

Мнениеот **gr_kanev** » Вто 20 ное 2007 9:15

1984 е бензин, 2 литра. Нямат ли значение за цената други особености - като тип скоростна кутия, наличие и вид на климатична система, ... ? Също така и нивото на оборудване - Basis, Trendline, Highline, ...

Е, добре е значи. Щом по "Шваке" е 15 000лв значи си струва.
Иначе бях в UNITRADE и казаха че предницата е "бетон" и не е правена в България, но казаха че има скъсан маншон и трябва да се видят спрачките след няколко хиляди километра.

Маншона го сменяй веднага - на минутата; за спирачките какво - накладки, ли, дискове ли ? Руснаците споменават за някакви проблемни уплътнителни шайби от мед, които трябва да се сменят с алуминиеви (или обратното беше) - не издържали на нашите (техните) солени зимни условия. Но може това да е за по-старите модели.
Би било добре да се погледне с VAG-COM и двигателя. Също и на кутията (скоростната) не е лошо да се направи една диагностика (доколкото може - не съм запознат с тях).
Честно да си кажа, цената за всичките тези екстри ми се струва малко ниска (но нямам обективен поглед на цените в последно време), и си мисля че отнякъде може да изскочи нещо проблем (дано се лъжа !).

Мнениеот **brabus** » Вто 20 ное 2007 11:29

gr_kanev, според мен цената е добра, все пак е Пасат В5, а не В5.5
Ако и двигателя не покаже някакви пролмеми при диагностика не се замисляй ако търсиш Пасат.

Видно от представените снимки в момента двигателят предполагам че затопля купето, но през климатроника. Как трябва да го регулирам за да работи сега през зимата и за затопля купето, като не включвам климатроника /да работи като обикновен автомобил, топло-студено/.

Мнениеот **trunner** » Вто 11 дек 2007 8:03

Поздравления, действително ако всичко и е наред това си е нормална цена. И мен като ме чуят че съм броил 6 евра в германско за моята, силистренските селски гъзари почват да се смеят, ама това е то... харесал съм я, платил съм и парите, кефи си ме и така!

Сега относно въпроса с климатроника: Не може да го накараш автомобила хем да топли купето, хем климатроника да е изключен. Няма начин просто. Ако искаш на мах топло да ти работи (се едно врътката да ти е на макс ляво) натискаш червения бутон на климатроника докато там където и температурата ти изпише НІ и това е! Успех!

Мнениеот **GodLike** » Вто 11 дек 2007 8:11

Натискаш ECON и компресора се изключва и си работи като нормално парно :wink:

Мнениеот **trunner** » Вто 11 дек 2007 9:02

GodLike написа:Натискаш ECON и компресора се изключва и си работи като нормално парно

Я си го карайте на Ауто, и без това зимата компресора се включва от време на време!

Мнениеот **K22** » Вто 11 дек 2007 9:25

GodLike написа:Натискаш ECON и компресора се изключва и си работи като нормално парно

И все пак виж дали и при натиснато Екон не се върти компресора?
Гледаш болта в средата на шайбата -когато се върти значи компресора е вкл, когато е в покой-изключен.

Въпрос за Passat

Кой е на линия