Подръжка на GOLF G60 RALLYE?

[gti]

Д ба тоя бензин това е единственото което ме плаши.Май ако реша да вземам такова ще трябва да си търся и кола за всеки ден,някое дизелче.

[MK2]

Ами да!Това е оптимален вариант-една евтина колица на навта и един истински звяр,с който да всяваш смут навсякъде!

[guard]

Ами да!Това е оптимален вариант-една евтина колица на навта и един истински звяр,с който да всяваш смут навсякъде!

Мен ако питаш оптималния вариант не е дизелче и Голф рали, лично аз си го виждам оптималния вариант едно малко неангажиращо с подръжка Поло, може и бензиново и един извънградски Файтон. 6.0 или 5.0 ТДИ, дето не признава Голфове Ралита и т.н.

[gti]

Нека не се отклоняваме от темата

[ivoturboto]

Тук стана страшно,а от начало някои написахте : егати цената

[evgenyh]

при всички положения ще е възможно най дебело ама тва е положението

[Dic]

Стигнахте до същината добра е колата, но както всичко специално, си иска своето. Нищо конкретно не мога да кажа, но частите по задния мост на синхро не са от най-евтините.
На мен, лично, не ми допадат раздувките на калниците. Друго е да изглежда съвсем обикновен голф и пьк да си е звяр - колко заблудени ще изненада

[KILLER GTI]

Драго има и обикновенно G60 Синхро (без да е Рали) пак 160 кс, а що се отнася до двигателя не е само коне. Я си представи примерно усилен колянов вал (не казвам, че е така), ами това си е съществена разлика.

такова нещо няма!!!Освен при Пасатора.
Принципно имат разлика в диаметъра на буталата ., едните са с 82.5мм а другите с 81,25 или 81.5мм не помня точно , суответно имат разлика и в биелите по куси и по дълги или единия мотор е с по - голям вал.
за окачвалето нямам представа но предполагам е като на синхрото тоест не е скъпо!
Скъп съединител, подръжка на мотора и комресора предимно, скоростната кутия им е слабичка и им вият задните диференциали!!!
Лично мое мнение, аз все още не сум видял един такъв голф които да върви за конете си!!! но това се опира до лоша подръжка

[gti]

Лично мое мнение, аз все още не сум видял един такъв голф които да върви за конете си!!! но това се опира до лоша подръжка

Аз съм виждал,преди 4-5 години когато гонките бяха още в началото си имаше един червен от Надежда,така и не го видях да губи гонка.

[KILLER GTI]

знам чо голфа!!!
по него имаше подобрения,
А аз тогава карах е30 320ис и го биех с колкото си исках!!!
А този черния на Цунами дето в момента е много правен с моя г3 на Божурище го биех с тоне 3 коли дължина!!!

[gti]

Интереснто беше че се пускаше на гас.320 ис не беше ли някакъв Мpower с обратни скорости 200+ коня?

[KILLER GTI]

кои се е пускал на ГАЗ???
ако е голфа тва не го вярвам !!!
320ис е 2.0 16в 192кс М3 , да с обратни скорости е 1-ва на местото на 2-ра, модел само за италия с 4 порти много смешна беше но си вървеше много!!!

[gti]

Да голфа,само че беше газов инжекцион,не знам на 100% дали винаги се е пускал на газ,но го правеше.

[KILLER GTI]

Да голфа,само че беше газов инжекцион,не знам на 100% дали винаги се е пускал на газ,но го правеше.

ами можв и така да е не знам, аз ще го питам тоя пич дето беше негов голфа че често го засичам в едно кафе в младост!

[tyo]

Драго има и обикновенно G60 Синхро (без да е Рали) пак 160 кс, а що се отнася до двигателя не е само коне. Я си представи примерно усилен колянов вал (не казвам, че е така), ами това си е съществена разлика.

такова нещо няма!!!Освен при Пасатора....

Намерих ето това http://www.g60golf.i12.com/chaneys_vw_golf_g60_syncro_page_1.htm само че както си пише в линка е доработван....