проблем, смених термостат, никаква разлика!!!

[veritas]

Дунев .... аман - нищо не става там , ама нищо.

Не сте съвсем прав колега.Имат много добра техника въпроса е че няма кой да работи с нея

[vladko_g40]

Дунев .... аман - нищо не става там , ама нищо.

Не сте съвсем прав колега.Имат много добра техника въпроса е че няма кой да работи с нея

е то каква полза от нея тогава - пак нищо не става

[vw_golf_2_Memphis]

...

[vladote]

Колата ми е Венто 93 г, моно-инжекция, 85 к.с.,Колата не може да загрее до оптималната си температура, четоxфорума навсякаде пише за термостат. Днес отидох в Дунев сервиз да сменя термостата и след 2 часа отидох да си я взема. Там механика ми каза, че проблема не е бил в термостата, колата пак не можеше да загрее повече от 70 градуса. Обясняваше ми за някаква смяна на гарнитурата на колата, че май там бил проблема, която щяла да струва 600 лева труд и материали, и разбира се му се изсмях. Да ви моля да ми дадете някакво мнение каква може да е пречината да не загрее и с новия термостат или са ме прецакали?

Може и да е прав. По принцип дори и с прецакан термостат ако работи на място пак трябва да загрее

[DAXC]

Колата ми е Венто 93 г, моно-инжекция, 85 к.с.,Колата не може да загрее до оптималната си температура, четоxфорума навсякаде пише за термостат. Днес отидох в Дунев сервиз да сменя термостата и след 2 часа отидох да си я взема. Там механика ми каза, че проблема не е бил в термостата, колата пак не можеше да загрее повече от 70 градуса. Обясняваше ми за някаква смяна на гарнитурата на колата, че май там бил проблема, която щяла да струва 600 лева труд и материали, и разбира се му се изсмях. Да ви моля да ми дадете някакво мнение каква може да е пречината да не загрее и с новия термостат или са ме прецакали?

Преди 1-2 седмици, колега от форума, който кара пасат беше написал, че след смяна на термостата, колата му пак не е загрявала. Оказало се, че проблема е бил в избила гарнитура на главата. След смяна на гарнитурата и шлайф на главата проблема се е оправил. Но този ремонт не струва 600 лв. , по слоро около 100 лв.

[Пилето]

Като работи на място- колата загрява и без термостат за 10 м.
Ако се движи извънградско- оборотите ниски, охлаждането- с 5-6 пъти по- голямо- тогава си стои на 50 гр., ако се кара градско- на 65- 70гр. пак за 10 минути- това е заседналия отпушен термостат.

[Veso101]

Намери термометър и измери температурата в казанчето при загряла кола.
Ще разбереш колко е наистина, после ще мислиш.

[predel]

Мисля така да направя, да измеря температурата с термометър и 6те преценя дали е термостат или датчик. В софииските задръствания температурата да се качи максимум до 75-80 градуса и след броени минути отново на 70 градуса. Извинявам се за грешката, която допуснах с техническата характеристика за колата, 75 к.с. е , а не 85 правописна грешка. Според мен май ще се наложи да мина на вариант със смяна на гарнитурата на главата, но не разбира се тука в софия на тея цени. Но това ще е евентуално като измеря реалната температура.

[nikolov_ms]

Само термостат може да е според мен. Или индикатора да лъже.

Просто ако термостата е затворен няма начин да не загрее колата.

Пипни долния маркуч към радиатора, трябва да е студен. Ако е топъл - значи термостата си седи отворен и най-вероятно в сервиза са те "нае..ли".

Също така завелязал ли си температурата на работа на термостата преди да го смениш,ако е с много ниски градуси и датчика лъже е напълно възможно да ти се губят 10-на градуса.А пък и тия масовите термостати дето ги продават работят по месец два и се скапват.Така че ако искаш свестен термостат ще трябва да го вземеш от Юнитриед.Малко е по скъпичък но пък няма да имаш проблеми.

[psstv18rp]

"май ще се наложи да мина на вариант със смяна на гарнитурата на главата"

Не бързай с това. Само ако си 100% сигурен. Много вероятно е да е от термостат.
Проверката е много проста, виж наистина първо с термометър (внимавай при отваряне на казанчето да не се ощавиш!), после пипай долния маркуч. Ако термостата е наред, трябва да седи студен, и да се затопли чак като загрее колата стабилно.

Ако е отворен термостата, нормално е сега в студа да не може да загрее напълно дори на място в задръстване. Ако виждаш че температурата се покачва на място, а като се задвижиш - пада, това значи с 90% сигурност че термостата седи отворен.

Имай предвид че може да са го сменили, но да са го сложили нещо зле, да са го изкривили и т.н.

Аз моята като я взех термостата седеше отворен, като го свалих се оказа че е изкривен (може би са го изпуснали преди да го монтират), и не можеше да затвори по никакъв начин. Изправих изкривеното и заработи.

[bachest]

Само да вмъкна, че парното ако духа топло, не е показателно, че термостата е изряден.

[Ronin]

Водна помпа.......

Какво може да направи водната помпа за да не загрява двг-то ?? По скоро обратното

Колата ми е Венто 93 г, моно-инжекция, 85 к.с.,Колата не може да загрее до оптималната си температура, четоxфорума навсякаде пише за термостат. Днес отидох в Дунев сервиз да сменя термостата и след 2 часа отидох да си я взема. Там механика ми каза, че проблема не е бил в термостата, колата пак не можеше да загрее повече от 70 градуса. Обясняваше ми за някаква смяна на гарнитурата на колата, че май там бил проблема, която щяла да струва 600 лева труд и материали, и разбира се му се изсмях. Да ви моля да ми дадете някакво мнение каква може да е пречината да не загрее и с новия термостат или са ме прецакали?

Преди 1-2 седмици, колега от форума, който кара пасат беше написал, че след смяна на термостата, колата му пак не е загрявала. Оказало се, че проблема е бил в избила гарнитура на главата. След смяна на гарнитурата и шлайф на главата проблема се е оправил. Но този ремонт не струва 600 лв. , по слоро около 100 лв.

Като ти е прецакана гарнитурата май ще грее ми се струва ....

[Dobromirski]

Запали колата! Като позагрее малко, достатъчни са около 5 мин. пипни радиатора. Трябва да е студен или в най-лошият случай леко топъл в горният край. Ако радиатора е топъл целият, това означава,че или термостата е отворен или не е сложено уплатнението му. Някой термостати имат гумено уплатнение отсрани и ако не са го сложили.....

[BuGmaN]

Най-вероятно е да е дефектен термостата, или при слагане на гуменото уплътнение новото се е скъсало(често става) и са те лишили от него, но за да не стават подобни фалове аз преди да сменям термостат го тествам във вода на котлона, загрявам и уплътнението, ако е студено...

[vankata09]

виж колега :
1.палиш колата-чакаш да загрее горния мъркуч и следиш колко бързо ще ти загрее и долния -термостата ти отваря на около 85 градуса/това си е живо парене /
2.когато ти се позатопли лекичко долния маркуч -мнооого внимателно отваряш разширитеното казанче ,и пъхаш термометъра-знаеш вече колко трее да ти показва -около 80 и...нещо /.
ако ти е отворил термостата /топъл долен маркуч/на 80 и нещо =>термостата ти е ок !!!
3.гледаш после температурата на таблото и тази на термометъра-ако имат до 5 градуса разлика -> датчика ти е наред !
ако ли не -хвърляй датчика и си купувай нов или ако нямаш кинти си лягай спокоен-той е виновен!!
4.тоя майстор дето ти иска 600лв. явно си мисли че ти си дядо Коледа
,тоя ремонт /сменяне на гарнитурИ.. ,шлайфане ,мембранки,смяна на масло ../ аз го правих прди 2 годинки и беше 200лв с маслото!!
апропо -ако му влиза или излиза некъде водата -ЩЕ МУ ПРЕГРЕЕ КОЛАТА!!!
наслука..))!!!