TDI <> T

[madcap]

аз гласувах за Голф-а , бензина си е бензин (лично мнение-че веднага некой може да разводни темата)
а колкото до Аудито, за мене по добрия двг. е 1.9Т
от 2.5

[Sir T]

Ако Golf IV 1,8T гори 9 извън градско е добре.

Толкова гори и то със скорост 150+ км/ч

със сигурност Golf-а ще те радва повече..

[Sir T]

На вървене Аудито няма разлика с Голфа но подръжката му е скъпа.

аз пък си мисля, че има ..

[stilko]

Определено има разлика във вървенето. Днес пробвах и двете едно след друго и 1,8Т(типтроник) направо е фурия. Но ще си потърся с ръчни скорости. Благодаря на всички за мненията.

[20vTurbo]

Привет,

Аз карам Пасат с 1.8Т двигател и GIAC 1.1bar програма на ECU-то и някой други подобрения. В това състояние до което съм го докарал за сега бих го сменил само за S4 или R32, което разбирасе няма да стане защото нали се сещаш $$$$$$$$$. Така че моят личен съвет към тебе е взимай Голфа с 1.8Т и ръчни скорости и се не бой. След това му сложи един чип от една от следните компаний: Wetterauer , Revo , APR или разбирасе моето лично предпочитание GIAC и само гледай как обектите в задното стъкло се отдалечават с невероятна скорост.

Успех и пиши ако ти трябва още инфо.

Алек

[Sir T]

ето го моя човек

Със сток турбината ли си при налягане 1.1? И аз се оглеждам за чип на GIAC, лошото е, че искат да им пратиш ECU-то, а USA е далеч. Имат някъв дилър в Европа .. Англия ако не се лъжа ама пак ми идва далеч да му се невиди?

Ако спам-ваме темата можем да си отворим нова - "Доработки на 1.8Т", защото от 1 седмица съм се забол в Интернет, чета всички форуми, сайтове и навсякъде, където 1.8Т е споменат, да се ограмотя за моя мотор.

[tatenceto]

Дойде време да се сменя колата. Какво ще ми препоръчате? Въпросът ми е към самите двигатели.

не искам да ти се бъркам в парите но предполагам знаеш че аудито и то 2.5 е доста по скъпо за подръжка от ГОлФА

[gti]

Ако толкова те притеснява разхода на ГТИ-то потърси си TDI 4 Motion,там хем вървиш хем харчиш малко.Аз за 2,5 ТДИ мотора до сега не съм чул от никого нищо добро,Черноглав от форума е с такъв мотор и той беше доста недоволен.

[Sir T]

2.5 мотора си е здрав, просто тези, които продават тук са на по 400-500 000км и им е взет акъла, дървото остава в нас и после мотора ни е крив. Имах приятел, които взе такова A4 с 2.5TDI на 1 година и го скъса от каране без да има какъвто и да е било проблем. Продаде го на много километри пак без проблем. Поддържан ли е мотора е железен.

[20vTurbo]

ето го моя човек

Със сток турбината ли си при налягане 1.1? И аз се оглеждам за чип на GIAC, лошото е, че искат да им пратиш ECU-то, а USA е далеч. Имат някъв дилър в Европа .. Англия ако не се лъжа ама пак ми идва далеч да му се невиди?

Да, турбината е сток К03-0025. Понеже разположението на дригателя в Голфа е напреко твоята предполагам че ще е K03-0011. Добавил съм датчици за температура на маслото, налягане на маслото и налягане на турбината защото при този режим на работа е добре да се наблюдават тези неща често и внимателно.
Незнам за дилъри на GIAC в Европа, но съм чувал хубави неща за Wetterauer които са в Германия. Ако само те притесниява транспорта до щатите, аз лично мога да ти помогна. Ще съм си в София на 28ми.

[Sir T]

последен оффтопик - 20vTurbo да продължим в http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=8430 там отворих нова тема по този въпрос..