дискове jurid...ръжда...

[shenko]

поеснявам:за най-новата Audi S8 цялостен ъпгрейд с метало-керамични дискове и накладките към тях(такива като на SLR-a) струват 70 бона

[L&R]

Нормално ли е вови дискове на 500-600 километра да са целите в ръжда...колата не екарана десетина дни

ДА и тези на 2 км ще ръждясат, темата е ясна.

[brabus]

поеснявам:за най-новата Audi S8 цялостен ъпгрейд с метало-керамични дискове и накладките към тях(такива като на SLR-a) струват 70 бона

Олеле ~ 8000 евро е тази екстра. Керамични дискове при Мерцедес са около 10 000 евро.
За SLR може и да са 35 000 евро, но там колата е 500 000 евра

Keramikbremse
19-Zoll-Hochleistungsbremsanlage mit kohlefaserverstärkten Keramikbremsscheiben, speziell entwickelte Kühlkanäle der innenbelüfteten und gelochten Bremsscheiben, anthrazitfarbener Bremssattel, vorn mit Schriftzug "Audi ceramic"

Hinweis: nur in Verbindung mit Reifendruck-Kontrollsystem bestellbar

8.205,00

[buFka]

абе за кви цени иде реч тука бе....тва за 10 години няма да дам 8000 Евро за поддръжка, камо ли за некви чарколяци само

[dude]

добре де ,стига глупости, кажете как да я махна тая ръжда?

[brabus]

Ами просто покарай колата.

[dobrin]

Ами просто покарай колата.

И използвай спирачките не само газта

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

добре де ,стига глупости, кажете как да я махна тая ръжда?

Дудко, ма така са оспамили въпроса вкл. моя приятел Иво-брабуса. Причината е следната:
При предишната смяна на накладките не са ти почистили двете направляващи втулки на спирачния апарат, вследствие на което външната накладка не е трила нормално. Това се усеща много трудно, колата си спира нормално.
Действай така: Ако и при тази смяна на накладките не са почистили и смазали въпросните втулки бягай да го направят и то много търпеливо, защото поне едната, ако не и двете са яко спекли(операцията е много гадна, може и да искат да нагряват с оксижен - според мен не им давай ). След това дори и след 10 хил. км дискът едвам едвам ще се пооправя (при мен е засега така, ръждивите петна си ги има, а изминах вече 12 хил. км. Успех.
По-точно да кажа това са направляващи оси и трябва да ги извадят от водачите. При мен стана с яко въртене с пневмопистолет и придърпване със специални клещи.

[dude]

аа чак такива манимпулации за една ръжда, оксижени, сваляния

да се надяваме, че ще зема да се науча да ползвам спирачката и ще се пооправят нещата

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

аа чак такива манимпулации за една ръжда, оксижени, сваляния
да се надяваме, че ще зема да се науча да ползвам спирачката и ще се пооправят нещата

Не се притеснявай, нищо сложно няма и до оксижен едва ли ще стигнеш.

[Asen_D]

Ба*ти дебата... ....чак и оксижени
Метала ръждясва и за 2 часа на открито,а намокрен да не говорим,
само че е повърхностно
и не е опасно .
Друга бира е,ако не се ползва 1-2 години

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

Ба*ти дебата... ....чак и оксижени

Говорим за спирачен апарат, а не диск.

[Asen_D]

Нормално ли е нови дискове на 500-600 километра да са целите в ръжда...колата не е карана десетина дни

Темата е за дискове!
Твоята одисея е за апарати!

[BlackStar]

не съм виждал диск да не ръждясва тякава е структората на метала , направен е да носи на температура , това става като ти измият колата поне в повечето случай , щото дори и да вали когато спираш дисковете се нагряват и не остава вода по тях , при първото натискане на спирачка няма следи от окисляване

[s3]

Ами Jurid си раждясват явно и аз съм с такива и също много раздясват .... но други оплаквания нямам....