Дилема - нов метанов Фолксваген на лизинг!

Еми то не може и к... до края и душата в рая. С тия цени на бензина и дизела напоследък - метанът си е оферта. А че няма да има ускорение като на дизел и бензин...въпрос на приоритети. :arrow:

Мнениеот **embi4a** » Пон 02 юни 2008 10:21

Ако минаваш около 10 000 и нагоре км. на месец ще покриваш голяма част от вноската от направената икономия, но се замисли каква ще е конюнктурата например след 2-3 години, защото лизинга не ще е за 1 година. Ако дизела поевтинее ще се набутваш. Иначе впечатление от автомобила нямам никакви. Вариант е да си вземеш по-мощен автомобил бензинка и ти да си му сложиш допълнително метан. Няма кой знае какво да прецака маторя. Тъкмо ще ти е и по-евтин и избора ти ще се разшири. А ако ти сложат качествен метанов инжекцион мисля че няма да прецакаш нещо. Успех с избора!!!

embi4a написа:Ако минаваш около 10 000 и нагоре км. на месец ще покриваш голяма част от вноската от направената икономия, но се замисли каква ще е конюнктурата например след 2-3 години, защото лизинга не ще е за 1 година. Ако дизела поевтинее ще се набутваш. Иначе впечатление от автомобила нямам никакви. Вариант е да си вземеш по-мощен автомобил бензинка и ти да си му сложиш допълнително метан. Няма кой знае какво да прецака маторя. Тъкмо ще ти е и по-евтин и избора ти ще се разшири. А ако ти сложат качествен метанов инжекцион мисля че няма да прецакаш нещо. Успех с избора!!!

Дизелът няма да поевтинее, приятелю.
А защо не си купиш бензиниов и не му сложиш газов инжекцион на прупан-бутан - пак е ти е евтино, но няма да караш спъната кола - щото газовия инжекцион си върви като бензин. :arrow:

Мнениеот **zaro** » Пон 02 юни 2008 10:27

Дам, нафтата така ще поевтинее, че свят да ти се завие mhihi

Човека едно време като се чудеше каква кола да си вземе - бензин или дизел, всички му казваХМЕ дизел, па то какво стана:)

Мнениеот **rosy** » Пон 02 юни 2008 11:13

Прогнозата е че към 2015 г цената на литър дизел ще бъде между 6- 8 евро :shock

добави метан на меривата

... ако издържи окачването...

Прогнозата е че до средата на 2015 минималната заплата в BG ще е 220 лева./Отново/.--ей това е проблема.

Мнениеот **zaro** » Пон 02 юни 2008 13:08

Как бе, ше се покачи с до 15 % - до към 250 лева ще стигне

така,нещата които на мен не ми харесват в тази кола са доста 1. тясни и къси седалки страшно неудобни за дълъг път 2. ужасно шумен мотор 3. ламаринките и са тънки като цигарена хартия и се съмнявам да изкарат много 4. возията е като каручка а е качена на 17ки. От друга страна пък върви чудесно и ако незнаеш че е на метан сигурно няма и да познаеш,,разхода е перфектен Пловдив София Пловдив 15лв.И въпреки всичко лично аз не бих дал 50к за тази кола

Meрси на всички за мненията, засега съм на стендбай (до ново фрапиращо повишаване на цената на нафтата), днес бях във Фолксваген център в Русе, гледах, пробвах едно такова, оферти имам няколко от различни лизонгови къщи и от техния лизинг, гледах си километрите на месец досега, цял ден с това се занимавах и след дълъг анализ от моя страна установих, че нещата в момента са точно на кантар. Има и друго - за тоя метановия Тоуран трябва да чакам до 48 седмица на тази година, като оптимистичният вариант е до 3-4 месеца. Трябвало да се направи поръчка или от мене към завода или от дилъра към завода. Направените поръчки от бг представителстовто към завода са най-рано за 48 седмица. Човекът рови в системата и ми показва. Мерси още един път на всички!

Мнениеот **Kalin72** » Пон 02 юни 2008 23:23

Според мен реално бъдеще имат дизеловите хибридни двигатели. Всичко останало е неособено сериозно - засега и в близките години. Но така мисля аз, ще видим

Я да те питам, като си бил при дилъра, интересувам се от дизеловите модели на Туран, като цена, както и като начин на финансиране. Също така, някой тук каза, че качеството на колата е лошо. А от други места разбирам, че е доста високо. Кое по-точно е проблема, че никъде не намирам да прочета за конкретни такива.

Мнениеот **wili98** » Вто 03 юни 2008 1:15

Сериозен недостатък на този "хибрид" според мен, е че имаш малък пробег с едно зареждане..

Да речем минаваш 300 км на метан и от там имаш 10 лтр бензин..
което е кошмарно малко..

Все пак това е голям семеен автомобил..
да върви само 400 км с всичко квот може.. е несериозно..
поне резервоара да бе 30-40 лтр.. бенз.. щеше да е идеал петров...

А сега си представи чужбина.. метан грънци..
ще трябва да се оглеждаш на магистралата като идиот... да си търсиш бензиностанция..
в ресултат от което... ще сложиш 20 лтр туба отзад.. най-накрая..!!!

абе.. недомислил немецо в това отношение....

иначе и аз я имам същата дилема...

а меривата надали ще падне на 6-7 градско...

wili98 написа:Сериозен недостатък на този "хибрид" според мен, е че имаш малък пробег с едно зареждане..

Да речем минаваш 300 км на метан и от там имаш 10 лтр бензин..
което е кошмарно малко..

Все пак това е голям семеен автомобил..
да върви само 400 км с всичко квот може.. е несериозно..
поне резервоара да бе 30-40 лтр.. бенз.. щеше да е идеал петров...

А сега си представи чужбина.. метан грънци..
ще трябва да се оглеждаш на магистралата като идиот... да си търсиш бензиностанция..
в ресултат от което... ще сложиш 20 лтр туба отзад.. най-накрая..!!!

абе.. недомислил немецо в това отношение....

иначе и аз я имам същата дилема...

а меривата надали ще падне на 6-7 градско...

Бах - само 10 литра ли му е резервоара за бензин? Ако е така - верно не са го доизмислили. Нещо май не е оферта това. Ако примерно отодеш на почивка някъде из провинцията, къде ще търсиш метан станция - пълен резил - на чисто новата кола да и возиш туби с бенц в багажника - айде нема нужда. :evil:

Мнениеот **embi4a** » Вто 03 юни 2008 9:38

Red Guy не смяташ ли че ако си вземеш стандартен бензинов автомобил и му сложиш метан ама наистина хубав, то тогава няма да чакаш толкова, а може да имат дори в наличност. Тъкмо и цената ще му е по-ниска. Дори да е на кантар не смяташ ли че ще ти е по-добре да караш чисто нов автомобил, който реално ще ти стъпи за без пари? Например - след три години при тези обстоятелства Меривата ще е на 7-8 години а ако вземеш новата кола ще е само на 3 години и 300 хил км по-малко реално без да дадеш лев горница. Ако това не си струва здраве му кажи!!!

Мнениеот **propparo** » Вто 03 юни 2008 9:53

И какви са тия уж ''представителства'' които те карат да чакаш- до Нова Година за кола?!!!??
Някой работещ в такова на която и да е марка автомобили може ли да обясни защо е така.Смешно е да имаш парите или възможността да вземеш на лизинг някакъв нов автомобил а да те изгубят като клиент заради забавянето.
Извинявам се на колегата за спама,но ако някой може да обясни.

Дилема - нов метанов Фолксваген на лизинг!

Кой е на линия