zdravko_dimitrov1986 написа:Бензиновата на по ниски предавки веднага тръгва да набира до като дизелът / по старите/ му трябва време за да се развърти турбокомпресора. Вчера като карах пежото ми направи впечатление, че няма нищо общо с другите дизели които съм карал. Почти никаква турбодупка няма. Максималният му въртящ момент идва ше при около 1700оборота. Интересно ми е дали и при пасат 110кс. е така, защото този двигател е от по старо поколение от този на пежото.
Явна ще трябва да покарам такъв пасат, за да видя как е.
Истината е че точно между 1700 - 1800 оборота, под капака настава истински ад
Искам да кажа че точно тогава колата се стрелва адски добре
- лаг е имало БМВ 2000 Турбо през 75та и Карера 3.3 Турбо пак към тея години.Просто преди 1700 оборта колата набира като кола движеща се преди пика си на въртящ момент/който впрочем при бензина е 2500-3500/.
Та за в бъдеще се старай след като пуснеш мнение, да не започваш безкраен спор с всеки един, който не е на твоето мнение! В противен случай ще бъдат взети мерки за ограничаване на броя на постовете ти на ден! Само в тази тема сигурно имаш над 20 поста! Не намираш ли, че между форум и чат има някаква разлика? mod edit: musura