Двигател TSI

[doubledTSI]

Според тях е по-вероятно да е дефект. За гаранцията имам уверение, че няма да има проблем.
Като цяло мисля да премина основно на ОМВ, не знам вече на коя може да се разчита, Лукойл са крайно неудобни с недостатъчно налични картови плащания.
Проблема е може би в добавките по тия горива, не знам. 98H е най-добре, но него го има само в Лукойл (и май в Петрол? не помня вече).

на моята и сипвам само 100 от ЕКО-то. Вече е на 28 000 км. В началото и сипвах 95 от различни (шел, омв, лукойл ..) на студен двигател имаше едно леко тресене. когато разбрах, че за този мотор се препоръчва високооктанов бензин започнах с 100 на екото. това тресене на студен двигател изчезна. пробвах и на -10` пали, държи за 5 секунди 1200 оборота и пада на 800-700. Никакъв проблем. Посъветваха ме да сипвам само един и същ бензин (различни добавки в различните горива и това не се отразявало добре на дюзите).

[MiLaNoTo]

Специално с 100 на ЕКО, съм имал проблем с друга кола която карам, вече не знам просто. Оправия няма.
Дано проблемите да останат за тая година и новата да има предимно хубави моменти.

[doubledTSI]

Специално с 100 на ЕКО, съм имал проблем с друга кола която карам, вече не знам просто. Оправия няма.
Дано проблемите да останат за тая година и новата да има предимно хубави моменти.

сподели какъв е бил. може и на лично.

[kimif2008]

на мен на 16к ми смениха и 4те дюзи така че няма страшно

[restless]

Според тях е по-вероятно да е дефект. За гаранцията имам уверение, че няма да има проблем.
Като цяло мисля да премина основно на ОМВ, не знам вече на коя може да се разчита, Лукойл са крайно неудобни с недостатъчно налични картови плащания.
Проблема е може би в добавките по тия горива, не знам. 98H е най-добре, но него го има само в Лукойл (и май в Петрол? не помня вече).

Не забравяйте, че бензиностанциите на Шел, ОМВ, Еко ... често са просто франчайзи - някой плаща такса и си слага емблемата, зареждат го с техните горива, но пълен контрол няма!
Така че според мен не е до емблемата, а до конкретния управител и персонал.

[doubledTSI]

някой има ли книжка на бг за тези ТСИ мотори? или за голф 5 с ТСИ мотор. ако има или знае от къде да си купя нека пише на лично.

[MiLaNoTo]

Ако се засечем на някой събор ще ти дам да разгледаш моята, тя си е изцяло на БГ.
Иначе вече съм я обещал, много желаещи, много нещо.

[MiLaNoTo]

*Ъпдейт
Не е това проблема, чака се становище от Фолксваген. Междувременно е предоставен заместващ автомобил, за което евала на Софиянците от Изток. Ставали и в наш'та държава нормални работи.

[MiLaNoTo]

Равносметката след 15 дена в сервиза:
След сменена и горивна помпа, проблема е решен. За момента е ОК, ще видим след някой и друг км.
Проблема със старата е бил, че не е била херметически затворена и това е причинявало пропуски в налягането на I-ви цилиндър (становище на VW).

Лека вечер.

[kimif2008]

ааа на мен само това не ми смениха ,добре че на теб ти оправиха тресенето.Ще ги натискам и на мен да я сменят

[joker]

Чета,чета и гледам как повечето от вас забравят за законите на физизката и онзи раздел от нея наречен механика....да! вярно е,че със съвременни технологии от 1.4 може да се изцедят 150 ,че и повече к.с....ама за колко години бе колеги???(а ние все пак живеем в най-бедната европейска държава).....ами това си е уловката на търговеца..да ти продаде "бясна" кола дето да ти грабне сърцето и тя да се скапе след 5 години за да си купиш нова...Времето е доказало,че колкото по-голям е обема на ДВГ толкова по-сигурен и траен е той и макар разхода на гориво да е по-голям реално той излиз далеч по-евтин...ама за какво му е на съвремения автопроизводител да произвежда коли дето ще се карат 20 години...за съжаление тези времена свършиха с последните Голф-3....
така,че не ми хвалете 1.4 пък дори да е TSI...просто ще купуваме това,което ни предлагат....за съжаление!!!!!

[doubledTSI]

Чета,чета и гледам как повечето от вас забравят за законите на физизката и онзи раздел от нея наречен механика....да! вярно е,че със съвременни технологии от 1.4 може да се изцедят 150 ,че и повече к.с....ама за колко години бе колеги???(а ние все пак живеем в най-бедната европейска държава).....ами това си е уловката на търговеца..да ти продаде "бясна" кола дето да ти грабне сърцето и тя да се скапе след 5 години за да си купиш нова...Времето е доказало,че колкото по-голям е обема на ДВГ толкова по-сигурен и траен е той и макар разхода на гориво да е по-голям реално той излиз далеч по-евтин...ама за какво му е на съвремения автопроизводител да произвежда коли дето ще се карат 20 години...за съжаление тези времена свършиха с последните Голф-3....
така,че не ми хвалете 1.4 пък дори да е TSI...просто ще купуваме това,което ни предлагат....за съжаление!!!!!

Колега, с течение на времето всичко се променя. Всички си спомняме първите мобилни телефони, първите компютри, грамофонни плочи, телевизори и какво ли още не. Истината е, че всичко около нас се развива и придобива все по-компактни размери. Така е и със двигателите. Дали ни харесва или не това е факт.

[bnick]

Еми ти си го купи нов, покарай го 5-7г, направи му 120-150к. Пък натам друг да го мисли . Да ти кажа, че моята кола въобще няма да ме интересува каква ще е и дали ще издържи 20г. Никой не си купува колата, за да е 20г с нея

[doubledTSI]

http://www.automedia.bg/news/article_10587.html

[stenly_m]

Лошото е, че купуваш нова кола и на 3тата година като стане на 90 000 и почват мъките до твоята логика се стига след 10 000 лв за ремонти заради хубавите ни горива и защото трябва в официален сервиз...айде със здраве