НОВИНИ oт cвeтa нa VW

[hooligans]

Скоро ще видим и VW Scirocco R
Най-после се появи потвърждение за това, че VW подготвя най-бързото серийно Scirocco произвеждано някога.
Появиха се снимки на прототип на Scirocco R, който преминава през тестове на пистата Нюрбургринг.

Купето ще бъде на същата платформа на която се произвежда и Golf. Двигателят също е познат - 2.0 TFSI, но с повишена до 262 к.с. мощност. Сега познатата версия на този агрегат е с мощност 197 к.с.

Прогнозите са новото Scirocco R да ускорява от място д 100 км/час за 6 секунди и да има максимална скорост 250 км/час. Същият двигател ще се използва и при Golf R20. Естествено новото Scirocco R ще има специфичен body kit, с по-ниско разположени предна и задна брони, нови прагове и джанти с размер 19 цола.

Като цяло дизайна на спортното Scirocco е повлиян от концепцията Studie R, показана за първи път на изложението в Болоня през миналата година. Предвижда се цената на „най-горещото” Scirocco да започва от около 28 000 евро.

[Kiril Lalov]

Volkswagen с нови двигатели за Golf и Polo

Днес официално народния автопроизводител заяви, че в новите поколения на компактните автомобили Golf и Polo ще се монтира серийно малки по обем агрегати, но мощни. Volkswagen ще представи двигателите във Виена (Австрия) на събитието Vienna Engine Symposium.

Моторите, които ще предлага Volkswagen са с работен обем под 2,0 литра - бензиновия TSI е 1,2 литров, а дизеловия TDI - 1,6 литров. Според информацията на фирмата, 1,2 TSI е изграден от леки материали, където алуминия е широко употребен, а впръскването на горивото - директно. Максималната мощност, която развива е 105 к.с. (77 кВт), като въртящия момент е 177 Нм наличен при 1500 об/мин.
Дизеловия TDI 1,6 мотор ще се предлага с три модификации, като първата възпрозвежда 75 к.с. (55 кВт) и ще бъде достъпна само за новото Polo. Останалите две са малко по-мощни 90 к.с. (66 кВт) и 105 к.с. (77 кВт), ще се интегрират в двата автомобила. Volkswagen казва, че 1,6 TDI ще бъде в основата на цялата компания, чийто дизелови агрегати ще бъдат с четири цилиндъра и ще използват турбо-компресори, разбира се, като отговарят на изискванията Euro 5.

[dobrin]

http://www.autobild.de/artikel/tuningfakes-vw-golf-vi_902085.html
Виртуален тунинг на Голф 6, правен от читатели на Ауто Билд в Германия.

[luciuz]

VW unleashes the hot Scirocco R

http://imotormag.co.uk/news/253745/vw_u ... cco_r.html


VW unleashes the hot Scirocco R
Finally, we've got a more meaty VW Scirocco to lust after. This is the R version and it sounds good. It ain't cheap though.

This is the fastest, most hardcore Scirocco R ever. Put it this way, a Scirocco is a hot wind, so this bad boy is pretty much what you get after a night on the beer and a Chicken Vindaloo.

Most importantly, under the bonnet is the engine from the Audi S3, so it’s just like the one in the normal car, but with uprated pistons, high-pressure injectors and a bigger turbo to liberate 265hp and 350Nm of torque.


Sticking with Scirocco tradition, the R is front-wheel-drive only, but at least the power will be tempered by the addition of the new XDS electronic diff as fitted to the new Golf GTI. You can have a six-speed manual or a DSG, depending on how involved you want to be with the driving experience. It’s a bit lower and has beefed-up brakes too.

Complimenting the under-hood fireworks are plenty of scoops and vents in the new body kit, some nice wheels and a little wing too. Sports seats, nice dials and lots of R badges are fitted to the insides.

You can snap up a Scirocco R from September, with prices from around £26,000. That makes it more expensive than a Ford Focus RS so it better be damn good.

[Kiril Lalov]

Volkswagen завърши Scirocco R

Ето, че най-накрая немския производител представи R варианта на актуалния хечбек Scirocco. За разлика от стандартната версия на дву-вратия автомобил, по-мощния е получил многобройни промени по външния си вид. По екстериора правят впечетление агресивната предна част с нова радиаторна решетка и големи отвори за въздух. Предната престилка е променена, както виждаме на снимките върху задната трета врата се е появил спойлер. Задните светлини са затъмнени, нова е и задната броня. Джантите са с размер 18 цола и имат по пет спици.
Volkswagen е оборудвал Scirocco R с предно задвижване на колелата. Двигателят ни е много добре познат - взаимстван е от предното поколение на Golf GTI. При Scirocco R неговата мощност е повишена, главно чрез увеличаване на налягането в турбината и монтирането на нов интеркулер. Така от стандартните 200 к.с. мощността на двигателя е нараснала до 265 к.с. Максималният въртящ момент е 350 Нм.
Двигателят се комбинира или с механична скоростна кутия с шест степени или с DSG с два съединителя. Според данните на производителя „горещото” Scirocco ускорява от място до 100 км/час за 6,5 секунди (с DSG с 0.1 секунди по-бързо), а максималната скорост е ограничена електронно до 250 км/час.
В Европа продажбите на най-мощното Scirocco R ще започнат от тази есен.

още снимки....

[greda]

http://news.automedia.bg/read/6977.html

Според АутоМедия идва края на култовата "единичка"
Автомобилът чрез който, лично според мен, VW завладя галяма част от пазара и спечели куп почитатели.
Мисля, че след като направим "Пасата" следващата клубна кола трябва да е именно такава.

[Kiril Lalov]

Снимки и информация за новия Volkswagen Golf VI Estate
http://testdrive.bg/news/read597.html

[Kiril Lalov]

Volkswagen Toureg V6 TDI става по-икономичен

Volkswagen заяви, че техния популярен всъдеход Toureg се е сдобил със системата BlueMotion, която от тази година серийно ще се монтира при добре познатия ни агрегат - V6 TDI. Според информацията на "народния" производител, обновения модел започва продажби от утре.
Чрез BlueMotion, Touareg намалява разхода на гориво с 10 %, това значи че изразходва само 8,3 литра гориво на 100 км (34 mpg във Великобритания). Както е тръгнало, няма да се учудим ако скоро излезе на пазара и хибридния Touareg V6 TCOC. Неговия разход на гориво е малко по-голям - 9,0 л/100 км. (31,4 mpg UK)
Разликата в мощността между двата варианта на Touareg е голяма. Всъдехода екипиран с V6 TDI BlueMotion ще генерира 225 к.с. като се комбинира с двойно задвижване на колелата и автоматична трансмисия от шест предавки. Хибридната версия (ТСОС) заедно с електромотора развива максимална мощност 374 к.с. Все още не се знае каква точно ще бъде цената му, но се предполага че ще е около 50 000 евро, ако излезе следващата година на пазара. В дилърите на Volkswagen ще намерите Touareg V6 TDI с цена от 50 450 евро, а специалната версия наречена North Sails - 59 500 евро.

[Dead man]

Volkswagen планира MPV на базата на Polo

След пускането на новата генерация на Polo от Volkswagen подготвят сериозно разнообразяване на гамата си. Най-малкият представител на германците ще бъде предлаган и във вариант мини MPV. Така от Волфсбург се надяват пряко да се конкурират с Opel Meriva.

Според шефовете на Volkswagen седемместен миниван на базата на Polo ще обогати гамата на компанията. Гамата от двигатели няма да претърпи промени в сравнение с агрегатите, предлагани в представеното преди няколко месеца ново поколение Polo.

[brabus]

Малко новини от събора в Wörthersee 09 (аз като ви казвам, че трябва да отидем до там)
Нищо ново в техническото оборудване, по-скоро пакет стайлинг (уф, че хубава българска дума)

Golf GTI "Wörthersee 09"






Polo "Wörthersee 09"

[snupeca]

След Golf Plus MkVI още един Golf variant прави световния си дебют в Болоня

Golf BiFuel е първият по рода си автомобил с фабрично монтирана LPG система произвеждан от немския гигант.





1.6-литровия мотор с 72kW/98 PS достига среден разход от 9.2л/100км (LPG) и 149 g/km CO2
и 7.1л/100км.(бензин) От Volkswagen допълват, че благодарение на системата, са успели да редуцират нивата на СО2 с 10%



Според немците, максималния пробег при пълно зареждане на автомобила достига 1100км

[One]

Volkswagen ще представи супер Polo във Франкфурт
03.06.2009 09:06
http://news.automedia.bg/read/7101.html

Volkswagen подготвя интересна новина за автомобилния салон във Франкфурт през септември.
Това ще бъде спортна версия на Polo с три врати, наречена Polo Coupe. Колата ще бъде със силно променена предна част, която е получила стила на дизайна от концепцията BlueSport, показана през януари в Детройт.


Малкият „спортист” Polo Coupe ще бъде с бензиновия двигател TFSI 1.4, който е с компресор и с турбина и ще предлага мощност от 178 к.с. Това е същата версия на двигателя, която се монтира при Seat Ibiza Cupra и която ще бъде монтирана на бъдещото Polo GTI. Този двигател ще се комбинира със скоростната кутия DSG със седем предавки.

[WALLKERA]

http://www.tuning.bg/tuning/volkswagen-gti-street

[Kiril Lalov]

Подробно за Volkswagen Golf GTD

Международното списание Auto Bild разпространи още официални изображения на новото поколение Golf "екипиран" със спортния пакет GTD. Той се захранва от дизелов TDI агрегат от обем 2,0-литра, който доставя мощност от 170 к.с., която се предава към завиващите колела, чрез шестстепенна механична скоростна кутия или чрез DSG автоматик със също толкова предавки. Максималният въртящ момент на двигателя от 350 Нм е на разположение на водача в диапазона между 1750 и 2500 об./мин.
Ускорението до 100 км/ч. става за 8.2 секунди, максималната скорост достига 220 км/ч., а средният разход на гориво е едва 5.3 литра на 100 км. пробег.
Въпреки не малките динамични разлики между двата модела, дизеловата и бензиновата версия на горещия Golf изглеждат почти аналогично. Golf GTD се оборудва със 17-нчови джанти, спортно окачване, големи спирачки и ползва същата предна маска като GTI модификацията. Вътрешността на колата впечатлява със спортен трилъчев волан и черен таван, който отличава Golf GTD от останалите модификации на култовия модел.
VW Golf GTD влиза в продажба от средата на годината на цена от 27,475 евро.

още снимки....

[snupeca]

VW Golf GTI Pirelli Edition

За разлика от повечето производители, добавящи само някой детайли и наричащи творенията си limited edition, от Volkswagen са се потрудили доста за да удостоят с това звание новото GTI.
Новата разработка на VW излиза от завода с най-мощния 2-литров мотор правен от немците досега.
Мощността на 2-литровия агрегата е скочила от 147kW на 169kW и 300Nm макс. въртящ момент.
Допълнителните 22kW позволяват на машината да изпълнява упражнението от 0-100км/ч за 6.6сек.
Някои от новостите отличаващи модела от обикновенното GTI са новия салон, по-големите джанти и гуми, броните в цвета на купето, обновения аеродинамичен пакет, както и огромното внимание отделено на детайлите по интериора.