VW Touareg влачи Boeing 747 на теглич

[Sir T]

аз продължавам да си мисля, че има нещо гнило .. Сега гледам, че Touareg V10TDI има допустима маса малко над 3 тона. Сиреч според мен .. колата + товара да е максимум 3 тона. 7 тона е ужасно много бе хора, а окачването не изглежда натоварено, гумите също. Твърдят, че колата е стандартна .. Карал съм бронирана X5-ца със значително подсилено окачване и с маса под 4 тона ..

[Sir T]

сега намерих по чуждите медии ..

Weight distribution: 2,755 Kilos in front, 4,275 Kilos in the back

хм много замислен ме оставиха ...

[bomber]

А защо на последната снимка,пред предният колесник има тупче,което не позволява на самалета да мръдне,а в сьщия мамент touarega го дьрпа?

[Sir T]

бил е с диференциал, предавателно число 4.56 от V8 Туарега, карал е на бавни предавки с разпределение 50/50% на мощността, тръгвал е от втора, която е била блокирана по електронен път. Гумите са били надути на 4.5 бара, скоростта ограничена електронно, за да не се разрушат стандартните Мишлени. Като е потеглял е давал газ до половината и след малко джипката е потегляла.
Туарег по стандартни спецификации можел да тегли 3.5 тона, а допустимо натоварване на задния мост е 1640кг. Тежестта е била от стоманени топки и плочи. Според въпросния сайт въздушното окачване е стандартното, спирачките и мотора също.
Хитрата част тук е, че самолета тежи 155 тона, но като е на колела джипката не трябва да тегли 155 тона, а значително по-малко, което спред мен е интересната стойност в занятието.
Все пак .. Бря ..

[dobrin]

Позволявам си да постна пълния текст, предоставен ми от колегата SirT На немски е, но който има желание и възможност може да си го преведе

[jojo84]

леле лолл лолл

[IvoG]

а окачването не изглежда натоварено, гумите също. Т

Според мен изглежда защото ненатоварено разстоянието между гумата и калника е около грубо 15-17см а на снимката отзад си е клекнало :

[vaskoto1]

дам-и трупчето си е там...

[Sir T]

а окачването не изглежда натоварено, гумите също. Т

Според мен изглежда защото ненатоварено разстоянието между гумата и калника е около грубо 15-17см а на снимката отзад си е клекнало :

другото, което измислих след умуване по темата е, че въздушното окачване по принцип (предполагам и при Туарег) се стреми да запази определена височина, независимо колко е натоварен. Сиреч тук се е напънало риииш ли окачването да е щръкнал джипа .. образно казано!

[Vladko]

А защо на последната снимка,пред предният колесник има тупче,което не позволява на самалета да мръдне,а в сьщия мамент touarega го дьрпа?

Туарега е празен няма шофьор.

[IvoG]

Требва видео с тия снимки само съмнения хвърлят.

[Sir T]

А защо на последната снимка,пред предният колесник има тупче,което не позволява на самалета да мръдне,а в сьщия мамент touarega го дьрпа?

Туарега е празен няма шофьор.

слязъл е да снима

[NIP]

или да бута

[веселин]

Според мен снимките не са правени в момента на опита!Колкото и да е хубава нафтата-при тоя зор трябва да подпушва изотзадзе

[dobrin]

Естествено, че снимките не са правени по време на опита. Всичко по случая е ясно - че го е дръпнал, дръпнал го е. Че има малки модификации, има. Но и постижението си го бива.