16-то място за VW

[Rabbit_TDI]

Жигулите и московците са в движение на толкоз години щото някога се е чакало по 5-15 години за кола от Мототехника и слуд туй като се земат се гледат като писано яйце-в гараж,разработване и т.н./половината Лади особенно гъзарската 1500С са карани само на сватби ,а собственицит им на море са ходили с влака/.Ако бяха експлоатринаи като западните/кола дет си я зимаш от магазина и след 5 години като изкараш повече пари зимаш нова/ до ся да са умрели 100 пъти.Ако не ме лъже паметта на соц колите основен ремонт на 100-200 к ,което за един Г2 е смешна цифра.Отделно че не могат да се наречат и руски щото сички мотори са крадени ,а Жужа е Фиат-че

[dekata]

А те западните не ги гледат-специализирани сервизи,специални масла,от скъпи по-скъпи.Карат ги само по асфалт и т.н.Баба Жужа всяка събота или неделя е по язовири и чукари Масло- каквото има,промишлен (бял) бензин с малко масло да е по-мазничък и газ

[Rabbit_TDI]

Ами колко западни коли стоят в гараж и колко от тях на 10 годишна възраст нямат 300 к километри - отговора е много малко Колко от тях сяка неделя им сменят нещо Пък в БГ Жигулите нямат нужда от специализиран сервиз щото секи сервиз е специализиран за тях/та 70% от майсторите на кво мислиш са се учили /.Отделно западните коли ако мислиш че не ходат по къра.Спомням си преди доста години баща ми докара едно Ауди 80 на вуйчо ми колата беше нещо 79-81ва 1.5 дизел и беше карана от кравар -майко кво миене вън и вътре падна.После след няклко години 3-4 имаше смяна на сегменти и гумички на клапани пред блока .Преди 7-8 години я продаде и колата е сменила 10 собственика с пълномощно.Миналата година един циганин го издири да му я прехвърли -колата още е змей и се движи цялата накичена в "тюнинги" и кувиорчета ,че и не е ръждясала.

[dekata]

Знам че ходят по къра,но и там остават някои А на това Ауди за което пишеш му остават още 10години да стигне годините на Жужа.Не отричам ,че има(или имаше)корави западни автомобили,но не трябва да отричаме и съветската материална част По Дискавъри гледах как една учукана УАЗка дърпа разни модерни джипове и пикапи закъсали в калта.И там казаха''Тук без проблем минават само руските машини"

[walentin]

Дани бой, по скоро е вярно , че който е взел веднъж ФВ ,не посегнал към друга марка , камо ли японска. Смяната на всеки японски чарк е велико приключение.За нова пружина и аморт. в маздамоторс ми искаха 1000лв и две седмици за доставка. По моргите обикаляш и нема и нема. Ангренажен ремък за мазда е 75 лв на Гейтс ,а за пасат'96 е 9.50лв.пак на Гейтс. Никога вече японска кола !!!По-добре некоя френска кочина, за която има секви железа евтини и трошиш - сменяваш .Това го казвам въпреки че от всички коли най - омразни са ми френските.

[веселин]

Четох няколко пъти статията, и се натъжавам още повече!Клиентите купуват технологии вградени в колите , които все още не са с висока степен на надеждност / с цел експанзия на пазара и смъкване на себестойността се правят редица компромиси / Да изкара 5 години максимум и после - айде към България!

[peshoxx]

Аз доколкото стоплих, май иде реч за класация на база тестовете на ауто-билд, а там са тествали само Туаран и няма как да поставят Шкода примерно пред VW

Класациите се правят на базата на TUV в Германия и данните са от всички сервизи събрани заедно.Смятам всеки знае какво е TUV....
Така че не може да се отрече достоверността на данните,пък и това е най-големия пазар на автомобили в Европа.
Също така се взимат в предвид и това дали са доволни шофьорите от надежноста на колите си.

[One]

класацията изобщо не е коректна - да се обощава за марките като цяло
нека е по класове, картинката ще е друга
на мазда модела 3 -равним с голфа няма да е на 1 место - гаранте, твърде много кусури има
а примерно фв имат един крив модел - турана дето дърпа яко всички от марката надолу....

[peshoxx]

класацията изобщо не е коректна - да се обощава за марките като цяло
нека е по класове, картинката ще е друга
на мазда модела 3 -равним с голфа няма да е на 1 место - гаранте, твърде много кусури има
а примерно фв имат един крив модел - турана дето дърпа яко всички от марката надолу....

Колега,в на ТUV извадките ,всичко е по модели и марки и повреди ,които са се случили и отстранили и то в най-големия пазар в Европа. Няма как да вярвам на сульо и пульо и на разни там майстори,които са видяли някои развалени коли от някой си модел и казват ,че е боклук. През извадката са минали десетки милиони автомобила и мисля,че е по-коректна.Това е и най-издаваното и реномирано списание в Европа с най-добра техническа база все пак.
Гледал съм класацията по класове и модели и да ти кажа Голфа сега е в доста незавидна позиция,колкото и да не ни се иска.Просто факти.....

[NovobranecGT]

Не знам колко са хубави новите японки, но един приятел има чисто нова Corolla от магазина, само на 40к км е разхода й на масло е на 1л/1000км.Тази кола винаги е карана с възможно най-добрите масла на Castrol....проблема обаче е друг, просто тая серия са дефектни и са маслари, в Toyota вдигат рамене въпреки че май още е в гаранция