Въпроси за електронния блокаж на диференциала EDL

[feikot]

Еми отначало исках да разбера какъв модел ми е от любопитство,а сега искам да ти задам директен въпрос- Мога ли с прекъсвач да си пусна тракшън контрол (който на Б5 е ASR,на 5.5 ESP) защото мисля ще е перфектно

[policevidin]

Еми отначало исках да разбера какъв модел ми е от любопитство,а сега искам да ти задам директен въпрос- Мога ли с прекъсвач да си пусна тракшън контрол (който на Б5 е ASR,на 5.5 ESP) защото мисля ще е перфектно

Ами да разбирам ли че ти имаш АСР/ЕСП но нямаш копче за изключването му?????

[Ka6iKa]

Да каза че няма

[policevidin]

Така, значи ако имате ЕСП (тракшън) , а нямате бутон за неговото спиране: Може да се постави и то много лесно (Ако разбирасе става въпрос за ABS module BOSCH v.5.3 ) с 2 парчета кабел и един "клик" бутон.
Но ако нямате ЕСП (тракшън) и си мислите че с едно копче ще го активирате или с ВАГ-КОМ, забравете.Първо АБС хидравличният модул е различен 2-ро компютъра за АБС е различен инсталацията също, а за капак има още 2 датчика коите се нарчат Акселератор а другият следи позицията на волана. Мисията невъзможна освен ако не си решил да похарчиш бая парички за цял друг АБС/ЕСП(тракшън).
За да не се чудите къде се свързва копчето ще Ви кажа:

Взимате един да речем червен кабел и го прекарвате от АБС модула (голямата букса на АБС-а) до желаното място за поставянето на копчето за ТРАКШЪНА OFF/ON след това прекарвате още един кабел със примерно чвревено бал цвят (за да се различава) до същото копче.
ТАКА:
1. Червеният кабел единият край го закачате на 31 пин на модула (компютъра на АБС-а) широката букса, а другият край на копчето ТРАК.....
2.Червено-Белият кабел единият край както се сещате ще е също за копчето, а другият на + при контакт (задължително).
3.Копчето трябва да не е с фиксирано положение тоест трябва да е като за звънец натискаш-включва, пускаш-изключва.
МОЛЯ, НЕ ОПИТВАЙТЕ ТЕЗИ ИНТЕРВЕНЦИЙ АКО ПОНЕ МАЛКО НЕ СТЕ ЗАПОЗНАТ С ИДЕЯТА НА РАБОТА С ТОЦИ. нЕ НОСЯ ОТГОВОРНОСТ ЗА ПОСЛЕДСТВИЯ НАСТЪПИЛИ ПРИ МОНТАЖА color] [color=#4000FF]АКО АБС-А ВИ НЕ Е С ФУНКЦИЯ ТРАКшЪН НЕ ОПИТВАИТЕ ОПАСНО Е!!!!!!!! Извинявам се ако има правописно грешки пиша от ГСМ.

[feikot]

Как да разбера,дали модула на АБС-а и там другите неща позволяват,интервенцията да се сложи копче и да забравя... хай-лайн ми е оборудването ако има значение... В сряда най рано мога да кажа 100 % каква ми е машинката на абс-а

[policevidin]

Как да разбера,дали модула на АБС-а и там другите неща позволяват,интервенцията да се сложи копче и да забравя... хай-лайн ми е оборудването ако има значение... В сряда най рано мога да кажа 100 % каква ми е машинката на абс-а

По номерата които са изписани от тази страна на комппа:
Най-добре го снимай

[feikot]

Здравейте отново,това няма как да го снимам,без да сваля помпата или да разглобя нещо.Ако по друг начин мога да ти дам информация за нея (без ВАГ-КОМ) ми кажи,иначе няма как...
Снимах отгоре да се види че е Бош.

[policevidin]

Здравейте отново,това няма как да го снимам,без да сваля помпата или да разглобя нещо.Ако по друг начин мога да ти дам информация за нея (без ВАГ-КОМ) ми кажи,иначе няма как...
Снимах отгоре да се види че е Бош.

Има още един начин вадиш буксата на от АБС модула дето си го снимал, отваряш задната й страна (лекичко има едни зъбчета и най-вероятно свинска опашка) и броиш кабелите от задната И страна, след това казваш колко са, а ако не те мързи напиши и какви цветове са червено-бял,зелен.......... НО по важно е колко са на брой.

[feikot]

Не ме мързи изобщо,ще ти ги кажа кой какъв е,ама не мога да извадя буксата,а не ми се реже изолацията на снопа.Толкова трудно ли е да се види един сериен номер ?

[policevidin]

За да извадиш биксата трябва да я отклиниш, първо се издърпва едно лостче и после се вади. лостчето е оп предната страна на буксата. Е не е баш лостче по скоро е скоба ръчкаш с отверката и то се плъзва напред. НЕ РЕЖИ КОЖУХА НА ИНСТАЛАЦИЯТА ЩЕ ПАТИШ

[feikot]

Именно,тоя кожух не ми се бара,че после някой специалист (недай си боже реша да я продавам) ще ми вади от 9 кладенеца вода.Това зъбче е от към предния край на буксата (от към фаровете) така ли ? Първо него освобождавам,и после буксата излиза нагоре ? Правилно ли разбрах ?

Изгуглих малко за този ЕДЛ и попаднах на тази тема http://www.passatworld.com/forums/showt ... p?t=271846
От което разбрах че за да имаш EDL трябва на стикера да имаш 1AH.
Имам го,policevidin,ако от този стикер можеш да разбереш за АБС модула идеално ще е.

[policevidin]

Ето го батко

Митът е оборен!
Teves MK4 имат диагностика(някои)

Колега, оказа се че има разлика между ВАГ-КОМ версия 409.1 и друга 409.1 освен в софтуера има и в самият кабел. до скоро ползвах една версия, а сега си купих от Нета друга и се оказа че новият кабел прави ето това:

[Петре]

[feikot]

policevidin Ето ти дългоочаквания номер сега ти си на ход.

[policevidin]

:wink:

Колега , аномалия.
Понеже имах известен проблем с кабела за диаг..,а беше в гаранция та пратихго на сервиз от там ми казаха е има проблем в него и ще ми го сменят с нов, НОВ ми дадоха НО сега старата песен на нов глас не ми позволява да направя диагностика на АБС модула това ако не е ЕБ**А работа те на.