skat3r написа:Ами и аз се опитвам да науча някаква формула или нещо конкретно, по което мога да позная колата в какво състояние е. Километри лъжа, купе айде може да се поразгледа, пребоядисвана ли е също се забелязва, ходовата част каква е. Мислим си че като е на 200 хил. км е много зле. Мисля че не е най-важното на колко е , важно е как е карана , може да е на 70 хил ама да е скъсвана от резаци, цедки и WRC racing..Също важно е и как се е карала при разработване, в самото начало .... Па за превъртане най-лесно 10 лв и готово, не е сигурно че ако купуваш лично от собственика ше е верен километража. Моя ми го върнаха там с 20 хил. питаха ме тъй и тъй ти го оправяме щот нещо зъбните колелца вътре са разкачиха го върнаха. Пък преди тва с колко ли е връщан Най-лесното е...
На баща ми братовчед му си купи МЛ 270 ЦДИ-на 140к огъна биела 
и на 180к напрай основен ремонт като еното бутало беше напукано 
,но по вероятно е изобщо да не знаят за съществуването му или да не им се занимава щото дори в ФВ форума не всички знаят за него 
