Мощност на МПС и възрастово ограничение

[Nadya_]

Всичко опира до самосъзнанието!
Опитът също...несъмнено! Но той помага до там, че да преценяваш и да реагираш максимално адекватно в дадена ситуация, което въпреки всичко не е гарант за безопасност.
И най- вече- да не забравяме за правилата - те са за това! Само могат да ни бъдат от полза
Санкций, глоби и т.н.- ДА...но не само!
Нали знаете.."Ако не си помогнеш сам, и Господ не може да ти помогне!"

[many]

Всичко опира до самосъзнанието!
Опитът също...несъмнено! Но той помага до там, че да преценяваш и да реагираш максимално адекватно в дадена ситуация, което въпреки всичко не е гарант за безопасност.
И най- вече- да не забравяме за правилата - те са за това! Само могат да ни бъдат от полза
Санкций, глоби и т.н.- ДА...но не само!
Нали знаете.."Ако не си помогнеш сам, и Господ не може да ти помогне!"

Напълно подкрепям!!! Със сигурност не е от годините! Важно е самосъзнанието!

[Jetman]

Съгласен съм, но опитът и по-улегналото и разумно мислене ще ти помогне не само да реагираш правилно, но и да не си кажеш "абе я да пробвам мога ли да взема този завой с 120" или "абе няма видимост, но мойта кола е супер мощтна, аз съм голяма работа - я да изпреваря този тъпак дето кара с 80".....
А и 18-20 годишните са с повече адреналин и са по-буйни откъдето идва подтика за неразумни изпълнения, гонки и т.н. и когато прибавим мощтната кола в ръцете им - те стават изключително опасни
Има хора културни, разумни и с техническа култура, но те са много по-малко от "лудите глави" и няма да страдат чак толкова от едно такова ограничение - а то ще спаси доста жовоти

[Geleto]

Всичко опира до самосъзнанието!
Опитът също...несъмнено! Но той помага до там, че да преценяваш и да реагираш максимално адекватно в дадена ситуация, което въпреки всичко не е гарант за безопасност.
И най- вече- да не забравяме за правилата - те са за това! Само могат да ни бъдат от полза
Санкций, глоби и т.н.- ДА...но не само!
Нали знаете.."Ако не си помогнеш сам, и Господ не може да ти помогне!"

Напълно подкрепям!!! Със сигурност не е от годините! Важно е самосъзнанието!

Прави сте и двете само че самосъзнанието на 20 г е едно а на 40 друго

[lz1kka]

......Също така познавам страшно много шофьори на по 40-50 години които спокойно мога да кажа, че не могат да карат добре и дори са жив зян поради простата причина, че като млади са изградили погрешни навици в шофирането на автомобил. Съвсем елементарни неща от сорта на правилното използване на полусъединителя или специфичното шофиране в зимни условия..

Аз съм на 46 с 27г. професионален стаж и нямам нито едно ПТП ( слава Богу), та би ли ми обяснил кой са ми погрешните навици?. Напротив и преди 27г имаше зима пък и за зимни гуми не се и говореше А това за съеденителя не го разбрах Навярно имаш предвид двойно амбриране?

А ти били ми обяснил къде точно видя да споменавам теб? Казах, че познавам доста такива шофиори а не говорех за всички под общ знаменател. Радвам се за тебе, че имаш 27 години професионален стаж.Дано можеш да се опазиш на пътя!

[Pichaga]

Абе то е ясно.ТЪПА КЪРТУНА ЛИ СИ, то не с под 100кс ми със колелото можеш да се утрепиш.Всеки с възможностите си! И аде аз оставям чичковците да се милят за най-великите.Ше бегам да играя на НФС и да чакам 21.

е вече ми се придрайфа, от ТЪПИТЕ ТИ изказвания
иначе гласувах ЗА

[K22]

Хората казват, не питай старило питай патило.
Не искам да кажа нищо лошо за младите, но сомоконтрола при тях определено е на по- ниско ниво.А когато по нашите пътища имаше само Жигулки, нямаше толкова младежки паметници!Защото голямата мощност води до неоправдано голямо самочувствие!И лошото е че обикновенно състезателите возят до себе си невинни свои приятели.
Така че идеята е много добра, та дори и само с 10% да намали смъртноста по нашите пътища.

[Ludiq]

Абе то е ясно.ТЪПА КЪРТУНА ЛИ СИ, то не с под 100кс ми със колелото можеш да се утрепиш.Всеки с възможностите си! И аде аз оставям чичковците да се милят за най-великите.Ше бегам да играя на НФС и да чакам 21.

е вече ми се придрайфа, от ТЪПИТЕ ТИ изказвания
иначе гласувах ЗА[/qu
Щом казваш!!Тъпни ама верни!Те последните няколко поста н ахората показват кои крив и кои прав е!А ако имаш някав проблем с мен пиши на лични! Не е нужно да показваш на всички как наказваш из форума.

[Pichaga]

Щом казваш!!Тъпни ама верни!Те последните няколко поста н ахората показват кои крив и кои прав е!А ако имаш някав проблем с мен пиши на лични! Не е нужно да показваш на всички как наказваш из форума.

Всеки зане за себе си...мисля, че мненията от гласуванията са очевАдни
а с това, че си казах мението, че не търпя обиди по форумите, не наказвам никого...
помисли, първо, как ще се изказваш и после пиши с обидни епитети, към хора, които дори не познаваш...
проблем с теб нямам, добрия тон има проблеми с теб

[Ludiq]

Кой и с кво съм обидил?Нека да си каже.Ще се извиня ако си прав.

[lz1kka]

Всъщност тази анкета не трябва ли да се намира в ОФФ ТОПИК а не тук?

[Geleto]

......Също така познавам страшно много шофьори на по 40-50 години които спокойно мога да кажа, че не могат да карат добре и дори са жив зян поради простата причина, че като млади са изградили погрешни навици в шофирането на автомобил. Съвсем елементарни неща от сорта на правилното използване на полусъединителя или специфичното шофиране в зимни условия..

Аз съм на 46 с 27г. професионален стаж и нямам нито едно ПТП ( слава Богу), та би ли ми обяснил кой са ми погрешните навици?. Напротив и преди 27г имаше зима пък и за зимни гуми не се и говореше А това за съеденителя не го разбрах Навярно имаш предвид двойно амбриране?

А ти били ми обяснил къде точно видя да споменавам теб? Казах, че познавам доста такива шофиори а не говорех за всички под общ знаменател. Радвам се за тебе, че имаш 27 години професионален стаж.Дано можеш да се опазиш на пътя!

Абе само не ми стана ясно кои са тия "погрешни навици" при по - старите шофьори?

[MandalaY]

Защо всички възприемате въпроса под ъгъла на субективна лична преценка? Помислете като възрастни (нали сте такива, повечето).

Наистина ще е по-добре за всички, ако има такова ограничение. Вероятно катастрофите ще са по-малко (колко точно, едва ли има значение).

Аз съм на 20 години и карам кола, която е 115коня, но това не ме прави автоматично камикадзе летящо с 200км по магистралата. За разлика от мен обаче, има хора в този форум, които парадират с това, че колите им дигнали 200+, та дори и снимков материал и кво ли не показват; други пък си изпробват зимните гуми като карат с 120+ на сняг и т.н и т.н. и това все от "устите" (пръстите) на "зрели хора". Следователно, едва ли възрастта е от особено значение - важно е най-вече възпитанието, културата, защото, ако човек си е простак - той си е такъв и на пътя.

[musura]

Следователно, едва ли възрастта е от особено значение

Понякога е
Има огромна разлика да караш с 200+ и да караш с 200+, просто има много начини, места и ситуации да го направиш. От там е и разликата в мисленето. Защото едно е да караш с 200 на безлюдно място, а съвсем друго е да караш със 100 в задръстване на зиг-заг между автомобилите. По принцип бързата кола ме научи да карам по-бавно (колкото и парадоксално да звучи), просто нямам тръпка да се доказвам над разни рацери всеки ден и точно обратното за тях - ежедневно кандидат-състезатели ме изпреварват отляво и дясно супер рисково и необмислено. Вярно е, че ако решиш да се пребиеш, може да го направиш и с трабант, но по принцип, шанса да се претрепеш с по-маломощен автомобил е по-малък.

Друг е и въпроса, който многократно е обсъждан, че в БГ един 18 годишен човек не може да се нарече "готов за живота" (има и иключения) - масово на тази възраст младежите живеят при родителите си, нямат никаква самостоятелност, не са носили никаква отговорност, свикнали са друг да решава проблемите им и т.н. фактори, които ги водят до това да не оценяват правилно риска, да вземат прибързани и необмислени решения за които в последствие съжаляват, действа се импулсивно, което в никакъв случай не е полезно на пътя. Много ясно, че не всички са такива, но законите трябва да са такива, че да може всички да ги спазват.
Очевидно огромен проблем е и лошото убочение, защото завършвайку училище по "зидарство" се предполага, че човека може да зида, а завършвайки шофьорски курс и придобивайки свидетелство за правоуправление на всички е ясно, че този човек НЕ МОЖЕ ДА КАРА, а просто има разрешение да тренира в мелето и ако оцелее - ОК.
На времето (преди 16 години за мен) когато бях млад и неопитен шофьор, на път извънградско се разминавах с 5 коли на кръст за 100 километра, а сега за същото разстояние ми се налага да изпреваря 50 или 50 да изпреварят мен - което води до много по-голям риск. Очевидно, че да караш в днешно време е доста по-сложно от колкото преди 5-10-15 години. Защо тогава продължителността на курсовете се съкращава, защо няма полигон, защо няма нощно, защо се решава една листовка?

[kris11]

до 21г. 1.1 50к.с. и това е

Ама много са 32 к.с горе долу като Тарамбука.

musura е прав трябва опит и интуиции и не е както преди години.
Има блейки дето въобще не си гледат огледалата. Има и неделни водачи дето трябва да се пазиш от тях- където ТИР може да напшрави маневра на заден ход те не могат да преминат на преден ход.За маневра на заден ход трябва обезателно да се спре движението и да има поне 2-3 регулировчика.
Много моля дамите да не ми се обиждат Ама паркиране на заден ход за тях е вс едно маневра на совалка в космоса .